55°33′55″ с. ш. 38°13′39″ в. д.HGЯO

Раменское (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Danvintius Bookix (обсуждение | вклад) в 20:48, 11 марта 2018. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Раменское
Рязанское направление
Московская железная дорога
55°33′55″ с. ш. 38°13′39″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1862[1]
Прежние названия Троицко — Раменское
Тип участковая
Классность 2
Количество платформ 4
Количество путей 8
Тип платформ 2 боковые и 2 островные
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 270
Прилегающие перегоны Быково — Раменское (4), Раменское — Бронницы (2)
Выход к Железнодорожная, Октябрьская, Советская (Раменское)
Расположение
Пересадка на станции нет
Расстояние до Москвы 45 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 5
Код станции 194901
Код в АСУЖТ 194901
Код в «Экспресс-3» 2001290
Соседние о. п. Фабричная и Ипподром
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ра́менское — железнодорожная станция Рязанского направления Московско-Курского региона Московской железной дороги в городе Раменское. Станция была открыта при сооружении железной дороги в 1862 году, названа по селу Троицкое-Раменское. Четырёхпутная линия от Люберец здесь переходит в двухпутную.

Была конечной станцией, электрифицированной в 193335 годах линии Москва — Люберцы — Быково — Раменское.

Ныне станция Раменское является конечной остановкой для скоростных поездов («спутников»), курсирующих по маршруту Москва — Выхино — Люберцы — Раменское.

Станция состоит из четырёх платформ, одна из которых (№4) предназначена исключительно для электропоездов повышенной комфортности «Спутник». Электропоезда на Москву отправляются с платформ №2 и №3, от Москвы — №1 и №2. При этом платформа №1 при движении от Москвы и платформа №2 при движении на Москву используются лишь для остановки небольшого числа электричек, следующих на участке Люберцы 1—47 км с малым количеством остановок по предназначенным для поездов дальнего следования, товарных поездов и экспрессов третьему и четвёртому главным путям Рязанского направления. Платформы, оборудованные терминалами АСКОП, соединены между собой пешеходным мостом. На станции Раменское заканчивается четырехзначная светофорная автоблокировка на 1 и 2 путях (на 3 и 4 заканчивается на станции Панки).

Среднее время движения до Казанского вокзала в разные годы

год время движения
1895 00 98 мин. (на пассажирском поезде Казань—Москва)
1927 00 80 мин.
1949 00 64 мин.
1981 00 64 мин.
2009 00 64 мин. (на обычном электропоезде)
2009 00 45 мин. (на «спутнике» или электропоезде Москва—Рязань)
2009 00 41 мин. (на электропоезде 6996 Москва—Рязань)

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

Ссылки