56°06′31″ с. ш. 38°08′10″ в. д.HGЯO

Красноармейск (станция, Московская железная дорога)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 19:46, 6 октября 2018 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta9)). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Красноармейск
Ярославское направление
Московская железная дорога
56°06′31″ с. ш. 38°08′10″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1956
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы 1 боковая
Форма платформы прямая
Прилегающие перегоны Софрино — Красноармейск (1)
Расположение
Расстояние до Софрино 14,6 км 
Тарифная зона 7
Код в АСУЖТ 236108
Код в «Экспресс-3» 2001326
Соседние о. п. Путилово
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Красноарме́йск — конечная железнодорожная станция тупиковой линии Софрино — Красноармейск Ярославского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.

Находится на расстоянии 15 км от Софрино. Платформа высокая (построена в 1993 году). На станции — три пути, электрифицированы. Через станцию проходит 6 пар поездов в будние дни и 7 пар поездов в выходные.

На станции сохранилась старая (низкая) платформа, на которую до 1993 года прибывал пригородный поезд из 3-классных вагонов под тепловозной тягой. Высокая платформа построена на месте разобранного 4-го пути станции. Турникеты отсутствуют, в здании вокзала работает касса, зал ожидания не работает, имеется место для ожидания во время дождя.

До 22 ноября 1994 года[1] электрификации на железнодорожном пути не было, а по ветке от Софрино до Красноармейска ходил небольшой поезд на дизельной тяге. Платформа была короткой (на 6 вагонов).

См. также

Примечания

  1. Запуск электропоезда Москва — Красноармейск в 1994 году. Дата обращения: 22 сентября 2013. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года.