56°00′42″ с. ш. 37°50′21″ в. д.HGЯO

Пушкино (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Пушкино
Ярославское направление
Московская железная дорога
56°00′42″ с. ш. 37°50′21″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Оператор Филиал ОАО «РЖД»
Дата открытия 8 августа 1862 [1]
Тип промежуточная
Классность 2
Количество платформ 3
Количество путей 6
Тип платформ 2 островных, одна боковая
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Мытищи — Пушкино (4), Пушкино — Софрино (2)
Электрифицирована 1930
Ток постоянный
Выход к автостанции «Пушкино», Вокзальной улице, Лесной улице
Расположение Пушкино
Пересадка на А 3, 9, 10, 12, 21, 24, 28, 29, 40, 41, 42, 451;
М/т 2, 5, 6, 7, 11, 14, 19, 20, 21, 22, 35, 44, 45, 48, 52, 509.
Расстояние до Москвы 30 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 4
Код в АСУЖТ 235904
Код в «Экспресс-3» 2000035
Соседние о. п. Заветы Ильича и Мамонтовская
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Московская область)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 501410861370005 (ЕГРОКН)
объект № 5000002493 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Пассажирские платформы № 2 и № 1 станции Пушкино.
Водонапорная башня (1903 г.) на пристанционной площади.
Электропоезд ЭД2Т-0044 на станции

Пу́шкино — железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Пушкинского района Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко 2 классу.

Станция расположена в 30 километрах от Ярославского вокзала города Москвы. Главный вокзал города Пушкино.

Описание[править | править код]

Станция III класса Пушкино была открыта вместе с открытием пути железной дороги Москва — Сергиев Посад в 1862 году, получив своё название по соседнему старинному селу. Сохранившийся до наших дней кирпичный вокзал был построен около 1897 года. Открытие станции послужило причиной возникновения дачного посёлка Пушкино в 1867 году[1].

Электрифицирована в 1930 году. Первоначально работала контактная сеть напряжением постоянного тока 1500 В, временно демонтирована в 1941—42 годах; в 1956 году переведена на напряжение 3000 В.

17 августа 1977 на станции произошло обрушение надземного пешеходного моста.[2][3] Трагедия унесла жизни более 20 человек, многие пострадали. 2 октября 1979 года был открыт пешеходный тоннель.[2]

Станция является конечным пунктом для электропоездов Москва — Пушкино, а также промежуточным остановочным пунктом для электропоездов сообщением Москва — Сергиев Посад, Москва — Александров, Москва — Софрино, Москва — Красноармейск, Москва — Балакирево. Поезда дальнего следования на станции не останавливаются.

В северной части за станцией расположено моторвагонное депо Пушкино, которое было открыто в 1992 году. С конца 2010 года является оборотным для ТЧ-10 МСК Москва-2 и ТЧ-12 МСК Александров[4].

На станции три пассажирских платформы — две островных, одна боковая, но 2-я платформа в настоящее время фактически используется как боковая. Для перехода пассажиров через железнодорожные пути и для выхода на 2-ю и 3-ю платформы функционирует подземный переход. С 2008 года оборудована турникетами.

В настоящее время станция является одной из самых загруженных на Ярославском направлении, пассажиропоток составляет 23 тысячи человек[источник не указан 2303 дня].

Реконструкция[править | править код]

С марта по август 2008 года на станции Пушкино производилась реконструкция. В ходе реконструкции на всех платформах установлены турникеты, платформа № 3 на Москву перестроена полностью (в ходе реконструкции расширена практически вдвое), на платформах установлены заграждения. Подземный пешеходный переход также отремонтирован, на стенах и на полу уложена плитка. Станция выполнена в сине-сером цвете — фирменном цвете Ярославского направления.

«Спутник»[править | править код]

21 августа 2008 года состоялся торжественный запуск скоростного электропоезда «Спутник» до Москвы. «Спутники» ходят с интервалами раз в полчаса по будням в часы пик и несколько раз в день по выходным. Время в пути составляет 35 минут с остановками на трех станциях — Мытищи, Лосиноостровская и Ростокино. В часы пик случаются опоздания на 5—10 минут.

Транспорт[править | править код]

У станции останавливаются следующие автобусы и микроавтобусы:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Подмосковный краевед: Краткая иллюстрированная история станций и платформ железной дороги Ярославского направления: от Мытищ до Софрино. Подмосковный краевед (16 апреля 2013). Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.
  2. 1 2 17 августа 1977 г. на ст. Пушкино обвалился пешеходный мост... История Пушкино и района (21 ноября 2009). Дата обращения: 22 ноября 2022. Архивировано 22 ноября 2022 года.
  3. Пушкино Сегодня - Новостной портал города Пушкино и городского округа Пушкинский. pushkino.tv. Дата обращения: 22 ноября 2022. Архивировано 22 ноября 2022 года.
  4. Пушкино (депо МВПС). Железнодорожье. Дата обращения: 24 сентября 2019. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.

Ссылки[править | править код]