Ил-80

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ил-80
VVS Ilyushin Il-80 Naumenko.jpg
Тип

воздушный командный пункт

Разработчик

Союз Советских Социалистических Республик ОКБ Ильюшина

Производитель

Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина

Первый полёт

29 мая 1985 года

Начало эксплуатации

1992 год

Статус

на вооружении

Эксплуатанты

Россия ВКС России

Годы производства

с 1987 года

Единиц произведено

4

Базовая модель

Ил-86

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ил-80 (Ил-86ВзПУ, изделие «65с», по классификации НАТО: Maxdome) — воздушный командный пункт (ВзПУ), разработанный в конце 1980-х годов в КБ Ильюшина на базе пассажирского самолёта Ил-86.

ВзПУ позволяет осуществлять управление формированиями родов войск (сил) видов вооружённых сил, отдельных родов войск, специальных войск и служб и так далее.

История[править | править вики-текст]

Первый полёт совершил 29 мая 1985 года с аэродрома Придача под управлением Станислава Близнюка.[источник не указан 27 дней]

Самолёт предназначен для управления Вооружёнными силами в случае вооруженного конфликта с применением ядерного оружия. При создании Ил-80 были приняты меры по снижению воздействия поражающих факторов ядерного взрыва: например, отсутствие иллюминаторов, минимальное количество люков.[источник не указан 27 дней]

Визуально от своего прототипа Ил-80 отличается наличием в носовой части фюзеляжа крупного накладного отсека, в который помещено различное радиоэлектронное оборудование. Отсутствуют иллюминаторы, на крыле дополнительные пилоны с электрооборудованием. Часть самолётов имеет штангу для дозаправки в воздухе. В хвостовой части установлена выпускная тросовая антенна ОНЧ длиной около 8 километров, которая применяется для связи с подводными лодками.[источник не указан 27 дней]

Всего было выпущено 4 таких самолёта (регистрационные номера воздушных судов (РНВС) СССР-86146, СССР-86147, СССР-86148, СССР-86149). Все они находились в эксплуатации в отдельной авиационной эскадрильи управления и ретрансляции 8-й авиационной дивизии особого назначения, с 1997 года переданы в сформированную 3-ю авиационную эскадрилью (войсковая часть № 15650) (аэродром Чкаловский, ГЛИЦ).[источник не указан 27 дней]

9 мая 2010 года самолёт с РНВС RA(Россия)-86147 (93645) принял участие в воздушной части парада в честь 65-й годовщины победы в Великой Отечественной войне в Москве.[1]

Этот же самолёт принял участие в проходе во время празднования столетия ВВС РФ в Жуковском 12 августа 2012 года.[источник не указан 27 дней]

Один из самолётов (RA-93642) прошел модернизацию с установкой нового электронного оборудования в 2015 году.[источник не указан 27 дней]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]