Карамышевская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Карамышевская»
Moskwa Metro Line 17 out.svg
Рублёво-Архангельская линия
Московский метрополитен
Дизайн-проект станции, 2020 год
Дизайн-проект станции, 2020 год
Район Хорошёво-Мнёвники
Округ СЗАО
Предполагаемая дата открытия 2026—2027[1]
Проектное название Улица Народного Ополчения, Проспект Маршала Жукова, Народное Ополчение
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Переходы на станции Moskwa Metro Line 11.svg Народное Ополчение
Выход к улицам Демьяна Бедного, проспект Маршала Жукова
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg

«Карамышевская» — строящаяся[2] станция Московского метрополитена на Рублёво-Архангельской линии с пересадкой на станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии в районе Хорошёво-Мнёвники (СЗАО)[3].

История[править | править код]

Впервые линия по трассе Рублёво-Архангельского радиуса появилась на планах развития Московского метрополитена в 2005 году в виде перегона от станции «Деловой центр» до непостроенной станции «Мнёвники» в составе Большой кольцевой линии.

В рамках строительства Северо-Западной хорды в 2010 году открывается автомобильная развязка улицы Народного Ополчения, проспекта Маршала Жукова и улицы Мнёвники. Она была спроектирована[4] ООО «Метропроект» с учётом размещения рядом с ней двух станций метро: Большой кольцевой линии вдоль улицы Народного Ополчения и радиальной линии вдоль улицы Мнёвники. При этом вестибюли станций интегрировались с подземными переходами в районе развязки. В дальнейшем эту заготовку не стали использовать. В итоге был выбран вариант[5] со станцией Большой кольцевой линии под проспектом Маршала Жукова, а станция Рублёво-Архангельской линии под улицей Мнёвники стала планироваться глубокого заложения для обеспечения возможности строительства пересадки на Большую кольцевую линию без сноса местной застройки. Другая причина подобного решения — нежелание авторов проекта связываться с прокладкой тоннелей двух линий с небольшой разницей глубин под развязкой. Последнее обстоятельство сыграло свою дальнейшую роль — в итоге станцию Рублёво-Архангельской линии разместили под улицей Демьяна Бедного под углом в 90 градусов к станции Большой кольцевой линии.

В 2012 году в состав Москвы была включена отдельная площадка «Рублёво-Архангельское», на которой планируется возвести международный финансовый центр «Рублёво-Архангельское». Для обеспечения нового района скоростным внеуличным транспортом летом 2012 года начались предпроектные работы по новой линии метро — Рублёво-Архангельской[6]. Планировалась организация пересадки с существующей станции «Строгино», от которой линия трассировалась бы к Новорижскому шоссе к станции с внешней стороны МКАД, а затем к третьей станции — «Рублёво-Архангельское» — в центре МФЦ, к северо-востоку от Захарковского карьера.

7 марта 2019 года Градостроительно-земельной комиссией был одобрен проект планировки участка «Шелепиха»«Строгино» длиной 9,8 км с четырьмя станциями, в числе которых станция «Карамышевская»[7].

21 сентября 2020 года началась подготовка к строительству станции[8].

20 января 2021 года на общественные обсуждения был выдвинут проект линии длиной 12,6 км с шестью станциями: «Звенигородская» («Пресня»), «Карамышевская» («Проспект Маршала Жукова»), «Бульвар Карбышева» («Бульвар Генерала Карбышева»), «Живописная», «Строгино», «Липовая Роща» («Троице-Лыково»)[9]. По проекту, станция должна быть расположена вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова и иметь два подземных вестибюля с выходами с одной стороны на улицу Демьяна Бедного, с другой – к подземным переходам станции «Народное Ополчение», к жилой и общественной застройке, остановочным пунктам маршрутов наземного пассажирского транспорта[3].

24 апреля 2021 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв заявил, что строительство тоннелей первого участка начнется в середине мая 2021 года. Первый тоннель Рублёво-Архангельской линии будет строиться тоннелепроходческим комплексом (ТПМК) «Наталия» от станции «Карамышевская»[10].

Архитектура и оформление[править | править код]

15 апреля 2020 года был объявлен открытый международный конкурс на разработку архитектурного облика двух проектируемых станций метро – «Карамышевская» (на тот момент под проектным названием «Проспект Маршала Жукова») Рублево-Архангельской линии и станции «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии[11]. Итоги конкурса были подведены 31 августа 2020 года, победивший проект станции «Карамышевская» был разработан московским архитектурным бюро ASADOV.

В основе архитектурного решения станции лежит образ ордена Отечественной войны, силуэт которого будут создавать колонны, облицованные стеклом рубинового цвета и выполненные в форме пятиконечной звезды. Общее освещение создаётся отраженным светом, источники которого спрятаны за боковыми продольными карнизами и основаниями звезд – капителями колонн. Путевые стены, выполненные в тёмных тонах, будут олицетворять трагедию войны. Наземные вестибюли станции будут представлять собой прямоугольные остекленные призмы со встроенными объемами в виде повернутой пирамиды красного цвета. Они ассоциативно отсылают к обозначениям наступательных операций на военных картах времён Великой Отечественной войны, схематично выполненных в виде стрелок. Подземные переходы также имеют элементы в виде стрелок и выполнены в едином цветовом решении с входными павильонами и платформой[12][13].

Примечания[править | править код]

  1. Развитие системы метрополитена Москвы до 2027 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 мая 2021.
  2. Тоннели Рублёво-Архангельской линии метро начнут строить в ближайшее время. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2021). Дата обращения: 5 мая 2021.
  3. 1 2 Рублёво-Архангельская линия метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 5 мая 2021.
  4. Рублёво-Архангельская линия. Проект (часть 1). Дата обращения: 24 декабря 2020.
  5. Почему для строительства метро на проспекте Жукова надо снести четыре дома?. Дата обращения: 24 декабря 2020.
  6. Андрей Суриков. Рублёво-Архангельская линия. Метрострой (август 2016). Дата обращения: 2 июня 2017.
  7. Проект Рублево-Архангельской линии метро до Строгино одобрен ГЗК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 марта 2019). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  8. Бочкарев: начинается строительство Рублево-Архангельской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 24 сентября 2020.
  9. Шесть станций построят на Рублёво-Архангельской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 января 2021). Дата обращения: 21 января 2020.
  10. Тоннели Рублёво-Архангельской линии метро начнут строить в мае. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 апреля 2021). Дата обращения: 24 апреля 2020.
  11. Международный конкурс на дизайн станций метро «Проспект Маршала Жукова» и «Кленовый бульвар 2». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 5 мая 2021.
  12. Собянин: дизайн станции «Кленовый бульвар 2» разработает бюро Захи Хадид. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 августа 2020). Дата обращения: 5 мая 2021.
  13. Станция метро «Проспект Маршала Жукова». Архитектурное бюро ASADOV (2020). Дата обращения: 5 мая 2021.