Бирюлёвская линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бирюлёвская линия
Московский метрополитен
Открытие первого участка после 2023[1]
Длина 34[1] км
Количество станций 14[1]
Электродепо «Щербинка», «Рязановское»[2]
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg

Бирюлёвская линия — планируемая радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок с 6 станциями предполагается начать от станции «Кленовый бульвар» и провести её на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Западное[3]. В настоящий момент продолжается разработка технико-экономического обоснования, строительство планируется начать после 2023 года. Общая протяженность линии с 14 станциями составит 34 километра[1].

История[править | править код]

Устаревший генплан развития внеуличного транспорта до 2025

Планы по строительству линии в Бирюлево берут свое начало еще в 1970-х годах, когда на месте бывшего поселка началось строительство многоэтажных жилых домов.

В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлевской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагаемому НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна будет пройти восточнее, чем планировалось ранее[4].

Согласно проектным предложениям 2016 года на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на «ЗИЛ» Московского центрального кольца и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлево-Товарная и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлево Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.

Планы[править | править код]

В марте 2018 года стало известно о том, что в составе первого пускового участка будет построено шесть станций: «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Сабурово», «Царицыно», «Бирюлёво-Восточное» и «Бирюлёво-Западное». Строительство линии планировалось начать после 2025 года[3].

В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву[1].

Примечания[править | править код]