Бирюлёвская линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бирюлёвская линия
Moskwa Metro Line 17 out.svgМосковский метрополитен
Открытие первого участка 2025[1]
Длина, км 20 (первый участок)[2]
Количество станций 9 (первый участок)[2]
Электродепо «Щербинка», «Рязановское»[3]
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg

Бирюлёвская линия — проектируемая радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок с 9 станциями предполагается начать от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца и провести её на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Западное[2].

История[править | править код]

Устаревший генплан развития внеуличного транспорта до 2025

Планы по строительству линии в Бирюлёво берут свое начало ещё в 1970-х годах, когда на месте бывшего посёлка началось строительство многоэтажных жилых домов.

В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлёвской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагаемому НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна будет пройти восточнее, чем планировалось ранее[4][5].

Согласно проектным предложениям 2016 года на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на МЦК «ЗИЛ» и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлёво-Товарная и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлёво Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлёвской и Рублево-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.

По состоянию на март 2018 года первый пусковой участок с 6 станциями предполагалось начать от станции «Кленовый бульвар» и вести далее на юг до Бирюлёва Западного через Печатники, Царицыно и Бирюлёво Восточное[6]. Разрабатывалось технико-экономическое обоснование, само строительство планировалось начать не ранее 2025 года. Общая протяжённость линии с 14 станциями должна была составить 34 километра[7][8].

В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 года от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву[7].

В дальнейшем линию планировалось продлить ещё на 9 станций с постройкой двух депо: Рязановского (на территории ТиНАО, недалеко от одноимённой станции) и Щербинки[9].

21 марта 2019 года строительство линии было в очередной раз отложено и запланировано после 2025 года[10]. Как пояснил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин: «Строительство Бирюлёвской линии метро планируется начать после 2025 года. Сейчас мы прорабатываем градостроительную документацию и готовимся к строительству»[8].

Текущие планы[править | править код]

⚙️ 
оборотный тупик
ЗИЛ
Технопарк
Кленовый бульвар
Курьяново
Сабурово
Царицыно
Бирюлево-Восточное
Бирюлево-Восточное-2
Бирюлево-Западное
оборотные тупики

В сентябре 2019 года председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова сообщила, что для новой Бирюлёвской линии метро будет разработан проект планировки[11].

Предварительная трассировка линии была утверждена 16 ноября 2019 года. Первый участок длиной около 20 километров будет включать в себя 9 станций[2]:

Также имеется потенциал для продления линии в Щербинку[12] и в центр Москвы[13].

25 ноября 2019 года Хуснуллин заявил, что первый участок линии может быть построен в течение 2021—2025 годов[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Хуснуллин: Бирюлёвскую линию метро могут начать строить в 2021 году. Стройкомплекс (25 ноября 2019). Дата обращения 25 ноября 2019.
  2. 1 2 3 4 Хуснуллин: утверждена трассировка Бирюлёвской линии метро. stroi.mos.ru. Дата обращения 16 ноября 2019.
  3. Схема развития метрополитена в Москве (июнь 2018)
  4. Метрострой – схема перспективной трассировки Бирюлёвской и Коммунаровской хорд. www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения 7 февраля 2018.
  5. Схема развития Московского метро по состоянию на декабрь 2018 г..
  6. На Бирюлёвской линии метро появятся шесть станций – Хуснуллин. stroi.mos.ru. Дата обращения 29 марта 2018.
  7. 1 2 Строительство Бирюлёвской линии метро начнется не раньше 2024 года. Дата обращения 11 августа 2018.
  8. 1 2 https://www.msk.kp.ru/daily/26957.7/4010470/
  9. Перспективы развития до 2027 года.
  10. Бирюлёвскую линию метро в Москве начнут строить после 2025 года. Интерфакс Недвижимость (21 марта 2019). Дата обращения 22 марта 2019.
  11. Первый этап Бирюлёвской линии метро включает девять станций — Новая Москва. Дата обращения 12 сентября 2019.
  12. Хуснуллин: Бирюлёвская линия метро может дойти до Щербинки. stroi.mos.ru. Дата обращения 16 ноября 2019.
  13. Бирюлёвскую линию метро могут продлить в центр города от ЗИЛа. stroi.mos.ru. Дата обращения 16 ноября 2019.