Пролетарская (станция метро, Москва)
«Пролетарская» | |
---|---|
07 Таганско-Краснопресненская линия
07 Таганско-Краснопресненская линия | |
Московский метрополитен | |
Район | Таганский, Южнопортовый |
Округ | ЦАО, ЮВАО |
Дата открытия | 31 декабря 1966 года |
Проектное название | Крестьянская застава |
Проекты переименования | Крутицкое подворье (1991, 1992) |
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 9 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Ю. А. Колесникова, Ю. В. Вдовин |
Инженеры‑конструкторы | Г. М. Суворов |
Станцию возвело | ТО-6 Мосметростроя (рук. И. А. Яцков) |
Переходы на станции | Крестьянская застава |
Выход к улицам | площадь Крестьянская Застава, Воронцовская, 3-й Крутицкий переулок, 1-я Дубровская |
Наземный транспорт | А: 9, 184, 299, 608, 901, Н5; Тб: 26, 27; Тм: 12, 20, 35, 38, 40, 43, 46 |
Код станции | 115 |
Соседние станции | Волгоградский проспект и Таганская |
Медиафайлы на Викискладе |
«Пролета́рская» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Таганская» и «Волгоградский проспект» на территории Таганского района (ЦАО).
Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Выхино». Названа по одноимённому району Москвы, ныне упразднённому.
Вестибюли и пересадки
До 10 сентября 2016 года «Пролетарская» была единственной в Москве станцией с тремя подземными вестибюлями (с момента открытия движения по Московскому центральному кольцу таковой стала ещё станция «Ленинский проспект»). Один из вестибюлей, выход к которому расположен в центре зала, является совмещённым со станцией Люблинско-Дмитровской линии «Крестьянская застава», через него осуществляется пересадка. Этот переход появился 23 июля 1997 года — позже, чем открылась станция «Крестьянская застава» (28 декабря 1995 года). Два других вестибюля, выходы к которым находятся в торцах станции, ведут в подземные переходы под площадью Крестьянская Застава и под 3-м Крутицким переулком. Ко всем вестибюлям ведут лестницы, эскалаторов на станции нет.
Станция в цифрах
Глубина заложения станции — 9 метров. На «Пролетарской» два ряда колонн по 40 штук в каждом, шаг колонн составляет 4 метра. Пассажиропоток по вестибюлям составлял 61 860 человек в сутки (2002 год), а пересадочный пассажиропоток на Люблинскую линию — 120 300 человек в сутки (1999 год).
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. Станция сооружена по типовому проекту (так называемая «сороконожка») из сборных конструкций.
Оформление
Колонны станции облицованы белым мрамором; их верхние части окаймлены полосой жёлтого цвета и расширяются, имитируя капители. Пол станции выложен серым гранитом и лабрадоритом. Отделка путевых стен — белые и жёлтые алюминиевые панели вверху и чёрный гранит внизу, стены украшены жёлтыми вставками с алюминиевыми изображениями серпа и молота, название станции также размещено на вставках жёлтого цвета. До марта 2012 года путевые стены были отделаны глазурованной керамической плиткой. Смена покрытия путевых стен на алюминиевые композитные панели была завершена к середине июня того же года. Светильники скрыты в ребристом потолке станции.
Фотографии
-
Зал станции
-
Вид с лестницы
-
Посадочная платформа
-
Название на путевой стене
См. также
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия) . Дата обращения: 25 апреля 2017.
- Сайт «Московское метро» . Дата обращения: 25 апреля 2017.
- Сайт «METRO.Фотоальбом» . Дата обращения: 25 апреля 2017.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» . Дата обращения: 25 апреля 2017.
- Схема пересадочного узла на официальном сайте.