Ленинский проспект (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Ленинский проспект»
Московский метрополитен
Len Prosp Antares 02.jpg
Дата открытия:

13 октября 1962

Проектное название:

Калужская застава

Проекты переименования:
  • Гагаринская (1991, 2015[1])
  • Нескучный сад (1992)
Район:

Гагаринский, Донской

Округ:

Юго-Западный, Южный

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

16

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

А. Ф. Стрелков, Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин, В. Г. Поликарпова, А. А. Марова

Инженеры-конструкторы:

М. В. Головинова, В. А. Шмерлинг

Выход к улицам:

Вавилова, Орджоникидзе, Ленинский проспект, площадь Гагарина

Переходы на станции:

Московское центральное кольцо Площадь Гагарина

Наземный транспорт:

А: м1, 111, 144, 144к, 196, 317, 553, Н1; Тм: 14, 39; Тб: м4, 4, 7

Код станции:

100

Соседние станции:

Шаболовская и Академическая

⚙️ Интерактивная схемаi

⊖ свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияТретий пересадочный контурБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияЛиния в посёлок КоммунаркаMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Ленинский проспект на Викискладе
⚙️ 
Мытищи Under construction icon-yellow.svg
Челобитьево Under construction icon-yellow.svg
Медведково
Бабушкинская
ТЧ-10 «Свиблово»
Свиблово
Ботанический сад
ВДНХ
Алексеевская
Рижская
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черёмушки
ТЧ-5 «Калужское»
Калужская
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Доступ для людей с ограниченными способностями Новоясеневская

«Ле́нинский проспект» — станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии. Связана пересадкой с платформой «Площадь Гагарина» Московского центрального кольца. Выходы станции ведут в Гагаринский (ЮЗАО) и Донской (ЮАО) районы. Названа по своему расположению вблизи Ленинского проспекта. Открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Имеется два наземных вестибюля, построенных из железобетонных конструкций и расположенных к северу и к югу от Третьего транспортного кольца, между улицей Вавилова и Ленинским проспектом. Выход — к улице Вавилова, площади Гагарина и Ленинскому проспекту. С 30 октября 2016 года северный вестибюль закрыт на реконструкцию (ранее в связи с интеграцией метрополитена и МЦК с 15 июля по 3 сентября 2016 года был закрыт южный вестибюль без замены эскалаторов).

В центре зала расположен третий выход со станции, являющийся переходом на платформу «Площадь Гагарина» Московского центрального кольца. Задел под переход был сооружён при строительстве станции, но переход заработал только при открытии МЦК в 2016 году. В переходе расположен подземный вестибюль с кассами и турникетами, при этом бестурникетная пересадка между метрополитеном и МЦК отсутствует. Пассажиры метрополитена и МЦК могут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.

Станция в цифрах[править | править код]

Техническая характеристика[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png

Строительство станции, начало 1960-х

«Ленинский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 16 метров). Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной, Ю. В. Вдовина, В. Г. Поликарповой, А. А. Маровой. Всего на станции 80 колонн (шаг колонн — 4 метра).

Станция «Ленинский проспект» сооружена в открытом котловане с откосами, с установкой 20-тонного козлового крана, со сплошным водопонижением глубинными насосами грунтовых вод. Несущие конструкции выполнялись полностью из монолитного железобетона. Впервые в практике Мосметростроя укладка бетона в конструкции велась бетононасосами. Их обслуживала бригада слесарей-монтажников Устинова. Впоследствии этот опыт был использован проходчиком Л. Романовым в Афганистане при возведении обделки Гиндукушского тоннеля. Так как станция «Ленинский проспект» была запроектирована под путями Московской окружной железной дороги, она сооружалась в два приёма. Вначале надо было перекладывать рельсы и переводить движение поездов по ним, а потом возвращать их на прежнее место. Начальником участка на этом объекте был Г. И. Гликин, главным инженером СМУ-5 — П. В. Сахаров[2].

Оформление[править | править код]

Колонны отделаны белым и желтоватым мрамором; путевые стены изначально были облицованы светло-бежевой керамической плиткой, которая часто местами осыпалась; путевые стены периодически «латали» в ночные окна. В 2016 году были проведены работы по замене облицовки путевых стен на мрамор, аналогичный цвету плитки. Пол выложен серым и коричневым гранитом. Оригинальностью светового решения и типом перекрытий «Ленинский проспект» отличается от других колонных станций участка.

Общественный транспорт[править | править код]

Автобусы[править | править код]

Троллейбусы[править | править код]

Трамваи[править | править код]

Фотографии[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. «Яблоко» изгоняет революцию из метро
  2. Из летописи метростроя. Калужская линия // Метростроевец : газета. — 2007. — 27 апреля (№ 15—16). — С. 2, 5.

Ссылки[править | править код]