Ленинский проспект (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°42′27″ с. ш. 37°35′11″ в. д. / 55.70750° с. ш. 37.58639° в. д. / 55.70750; 37.58639 (G) (O) (Я)

«Ленинский проспект»
Московский метрополитен
Len Prosp Antares 02.jpg
Станция «Ленинский проспект»
Дата открытия:

13 октября 1962 года

Проектное название:

Калужская застава

Проекты переименования:

Гагаринская (1991, 2015[1]), Нескучный сад (1992)

Район:

Гагаринский, Донской

Округ:

Юго-Западный, Южный

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

16

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

А. Ф. Стрелков, Н.А. Алешина, Ю.В. Вдовин, В.Г. Поликарпова, А.А. Марова.

Инженеры-конструкторы:

М.В. Головинова, В.А. Шмерлинг

Выход к улицам:

Вавилова, Орджоникидзе, Ленинский проспект, Площадь Гагарина

Переходы на станции:

Московское центральное кольцо Площадь Гагарина (строится)

Наземный транспорт:

А 111, 144, 196; Тм 14, 39
Тб 4, 7, 33, 33к, 62, 84;

Код станции:

100

Соседние станции:

Шаболовская и Академическая

«Ленинский проспект» на Викискладе
Медведково
Бабушкинская
ТЧ-10 «Свиблово»
Свиблово
Ботанический сад
Переход на станцию Выставочный центр Московского монорельса ВДНХ
Алексеевская
Рижская
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черёмушки
ТЧ-5 «Калужское»
Калужская
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Доступ для людей с ограниченными способностями Новоясеневская

«Ле́нинский проспе́кт» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Шаболовская» и «Академическая».

История и происхождение названия[править | править вики-текст]

Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по своему расположению вблизи Ленинского проспекта.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Имеется два наземных вестибюля, построенных из железобетонных конструкций и расположенных к северу и к югу от Третьего транспортного кольца, между улицей Вавилова и Ленинским проспектом. Выход — к улице Вавилова, площади Гагарина и Ленинскому проспекту.

В центре зала расположен неиспользуемый третий выход по лестницам, посредством которого планируется осуществлять пересадку на станцию «Площадь Гагарина» Малого кольца Московской железной дороги (открытие планируется в сентябре 2016 года).

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Строительство станции, начало 1960-х

«Ленинский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 16 метров). Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной, Ю.В. Вдовина, В. Г. Поликарповой, А. А. Маровой. Всего на станции 80 колонн (шаг колонн — 4 метра).

Станция «Ленинский проспект» сооружена в открытом котловане с откосами, с установкой 20-тонного козлового крана, со сплошным водопонижением глубинными насосами грунтовых вод. Несущие конструкции выполнялись полностью из монолитного железобетона. Впервые в практике Мосметростроя укладка бетона в конструкции велась бетононасосами. Их обслуживала бригада слесарей-монтажников Устинова. Впоследствии этот опыт был использован проходчиком Л. Романовым в Афганистане при возведении обделки Гиндукушского тоннеля. Так как станция «Ленинский проспект» была запроектирована под путями Московской окружной железной дороги, она сооружалась в два приёма. Вначале надо было перекладывать рельсы и переводить движение поездов по ним, а потом возвращать их на прежнее место. Начальником участка на этом объекте был Г.И. Гликин, главным инженером СМУ–5 — П.В. Сахаров[2].

Оформление[править | править вики-текст]

Колонны отделаны белым и желтоватым мрамором; путевые стены облицованы белой керамической плиткой, которая часто местами осыпается; путевые стены «латают» в ночные окна. Пол выложен серым и коричневым гранитом. Оригинальностью светового решения и типом перекрытий «Ленинский проспект» отличается от других колонных станций участка.

Галерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «Яблоко» изгоняет революцию из метро
  2. Из летописи метростроя. Калужская линия // Метростроевец : газета. — 2007. — 27 апреля (№ 15-16). — С. 2, 5.

Ссылки[править | править вики-текст]