Гран-при Монако 2000 года: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Mitas57 (обсуждение | вклад) Отклонено последнее 1 изменение (93.73.165.3) и восстановлена версия 46252863 MerlIwBot |
|||
Строка 237: | Строка 237: | ||
* Гонка была остановлена на первом круге из-за неисправности компьютерного оборудования. Однако вскоре после этого [[Баттон, Дженсон Александр Лионс|Дженсон Баттон]] и [[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] столкнулись в шпильке ''Loews'', полностью заблокировав движение на трассе. |
* Гонка была остановлена на первом круге из-за неисправности компьютерного оборудования. Однако вскоре после этого [[Баттон, Дженсон Александр Лионс|Дженсон Баттон]] и [[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] столкнулись в шпильке ''Loews'', полностью заблокировав движение на трассе. |
||
* [[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] не принял участия в повторном старте. |
* [[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] не принял участия в повторном старте. |
||
* [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]]на 56 круге неожиданно замедлился на стартовой прямой из-за проблем с подвеской. Гонщик направился в боксы, но механикам не удалось быстро исправить неполадки и он сошел. |
* [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]] смог быстро обогнать [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]] и [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвида Култхарда]]. Это позволило ему оперативно создать отрыв от всех остальных участников гонки, в то время как Трулли явно сдерживал более быстрого Култхарда. Однако, примерно на середине дистанции Трулли сошел по техническим причинам, и Култхард смог сократить отставание от лидера, к тому моменту до 30 секунд. Несмотря на это, [[Шумахер, Михаэль|Шумахеру]] хватило отрыва, чтобы совершить пит-стоп, не теряя первой позиции. Победа, казалось, была уже в руках Шумахера, но на 56 круге его болид неожиданно замедлился на стартовой прямой из-за проблем с подвеской. Гонщик направился в боксы, но механикам не удалось быстро исправить неполадки и он сошел. |
||
* Некоторые гонщики утверждали, что видели контакт болида Шумахера со стеной, который мог повлечь повреждения подвески. Однако, официальный представитель [[Феррари (команда Формулы-1)|Феррари]] позже заявил, что причиной поломки подвески послужил ее перегрев, вызванный трещиной в выхлопной трубе. |
|||
* [[Френтцен, Хайнц-Харальд|Хайнц-Харальд Френтцен]] сошел незадолго до финиша на 70-м круге, занимая комфортное второе место позади [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвида Култхарда]]. |
* [[Френтцен, Хайнц-Харальд|Хайнц-Харальд Френтцен]] сошел незадолго до финиша на 70-м круге, занимая комфортное второе место позади [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвида Култхарда]]. |
||
Версия от 20:08, 1 февраля 2013
Гран-при Монако 2000 года | |
---|---|
Дата | 4 июня 2000 года |
Место | Монте-Карло, Монако |
Трасса | Монте-Карло |
Быстрый круг | |
1m 21,571s Неизвестный круг |
Мика Хаккинен МакЛарен-Мерседес |
Подиум | |
Победитель |
Дэвид Култхард МакЛарен-Мерседес |
2-е место |
Рубенс Баррикелло Феррари |
3-е место |
Джанкарло Физикелла Бенеттон-Плэйлайф |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2000 года, этап № 7 из 17 |
Гран-при Монако 2000 года — седьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2000 года. Прошёл на трассе в Монте-Карло, Монако. Соревнования состоялись 4 июня 2000 года.
Гонка
Примечания
- Гонка была остановлена на первом круге из-за неисправности компьютерного оборудования. Однако вскоре после этого Дженсон Баттон и Педро де ла Роса столкнулись в шпильке Loews, полностью заблокировав движение на трассе.
- Педро де ла Роса не принял участия в повторном старте.
- Михаэль Шумахер смог быстро обогнать Ярно Трулли и Дэвида Култхарда. Это позволило ему оперативно создать отрыв от всех остальных участников гонки, в то время как Трулли явно сдерживал более быстрого Култхарда. Однако, примерно на середине дистанции Трулли сошел по техническим причинам, и Култхард смог сократить отставание от лидера, к тому моменту до 30 секунд. Несмотря на это, Шумахеру хватило отрыва, чтобы совершить пит-стоп, не теряя первой позиции. Победа, казалось, была уже в руках Шумахера, но на 56 круге его болид неожиданно замедлился на стартовой прямой из-за проблем с подвеской. Гонщик направился в боксы, но механикам не удалось быстро исправить неполадки и он сошел.
- Некоторые гонщики утверждали, что видели контакт болида Шумахера со стеной, который мог повлечь повреждения подвески. Однако, официальный представитель Феррари позже заявил, что причиной поломки подвески послужил ее перегрев, вызванный трещиной в выхлопной трубе.
- Хайнц-Харальд Френтцен сошел незадолго до финиша на 70-м круге, занимая комфортное второе место позади Дэвида Култхарда.
Предыдущая гонка: Гран-при Европы 2000 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2000 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 2000 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1999 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 2001 года |