ХАЗ-30

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ХАЗ-30
Польоти курсантів ХНУПС на літаках ХАЗ-30 (28290033626).jpg
Тип сверхлёгкий самолёт
Разработчик Украина ХГАПП
Производитель Украина ХГАПП[1]
Первый полёт 22 мая 2012[2]
Начало эксплуатации с 2012
Статус эксплуатируется[3]
Эксплуатанты Харьковский университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба
Единиц произведено 10[4]
Стоимость единицы ~ 2,4 млн. гривен (август 2014)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ХАЗ-30 — украинский одномоторный двухместный сверхлёгкий самолёт.

История[править | править код]

Самолёт был разработан в 2011—2012 гг.[2] в качестве учебно-тренировочного самолёта для обучения пилотов[1].

До конца 2013 года было построено 10 самолётов[5].

В начале октября 2021 года директор Харьковского авиазавода А. Кривоконь сообщил в интервью, что при помощи венгерской компании "Magnus Aircraft Zrt." планируется создать модернизированный экспортный вариант ХАЗ-30[6].

Описание[править | править код]

ХАЗ-30 построен по схеме высокоплана. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 650 кг[1]. Максимальная скорость — 200 км/ч, длина разбега — 100 м, длина пробега — 100 м[7].

Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства[1] с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа.

Варианты и модификации[править | править код]

  • ВиС-3 — первый предсерийный образец (с лобовым стеклом толщиной 3 мм)
  • ХАЗ-30 — стандартизованный вариант для серийного производства (толщина лобового стекла увеличена до 4 мм)

Страны-эксплуатанты[править | править код]

KhAZ-30.svg

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 Алексей Грищенко. Харьковские военные летчики начали практиковаться Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // "Status Quo" (Харьков) от 13 августа 2014
  2. 1 2 3 Сергей Киш. На новый самолет ХАЗа уже есть заказчики Архивная копия от 11 июня 2015 на Wayback Machine // "Вечерний Харьков" от 24 мая 2012
  3. "На початку липня другокурсники вийшли на важливий етап підготовки військових пілотів – виконання самостійних польотів на легкомоторних літаках типу ХАЗ-30"
    Олег Плаксій. «Кожедубівцi» на етапi самостійних польотів // "Народна армія" від 9 липня 2018
  4. 1 2 У Харкові запустили в серію український легкомоторний літак (фото) Архивная копия от 19 ноября 2015 на Wayback Machine // УНИАН от 15 августа 2013
  5. Тендер виграв ХАЗ-30 // журнал «Військо України», № 11-12 (157-158) 2013. стор.83
  6. "Надо сделать модернизацию ХАЗ-30, сделать из него самолетик по европейским и американским стандартам. Мы можем это сделать ... К нам 6 октября приезжают венгры из Magnus Aircraft, предусмотрены переговоры. Они уже выпускают свой красивый самолетик "Фьюджет". Мы хотим с ними вместе сделать модернизацию нашего ХАЗ-30, усовершенствовать его интерьер, экстерьер, сменить авионику."
    Юрий Ларин. "Антонов" на экспорт: Как Харьковский авиазавод может отвоевать рынок Африки (фото) Архивная копия от 10 октября 2021 на Wayback Machine // "Depo.Харьков" от 6 октября 2021
  7. Харьковчанам показали новый отечественный легкомоторный самолет, а курсанты ХУВСа его испытали (фото) Архивная копия от 25 января 2016 на Wayback Machine // городской сайт Харькова от 15 августа 2013
  8. Под Харьковом во время учебного полета самолет пошел на вынужденную посадку Архивная копия от 11 сентября 2015 на Wayback Machine // «Объектив-TV» (Харьков) от 28 августа 2015
  9. Курсанти другого курсу Харківського університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба готові вперше піднятися в небо Архивная копия от 18 ноября 2015 на Wayback Machine // официальный сайт министерства обороны Украины от 22 мая 2014
  10. Ирина Антонюк. Тренировки в небе. Под Харьковом курсанты проходят практические занятия на самолетах Архивная копия от 3 августа 2015 на Wayback Machine // «Объектив-TV» (Харьков) от 25 июня 2015

Ссылки[править | править код]

  • ХАЗ-30 / официальный сайт производителя