Ан-32

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ан-32
Iraqi Air Force Antonov An-32B.jpg
Ан-32 ВВС Ирака, 2012 год.
Тип многоцелевой транспортный самолёт
Разработчик Союз Советских Социалистических РеспубликУкраина ОКБ Антонова
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликУкраина Авиант
Главный конструктор В. А. Гарвардт
Ю. П. Сердечный
Первый полёт 9 июля 1976 года
Начало эксплуатации 1984 год
Статус эксплуатируется, выпускается
Основные эксплуатанты ИндияFlag of India.svg Индия
СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР (бывший)
УкраинаFlag of Ukraine.svg Украина
Годы производства с 1982 года
Единиц произведено 361[1]
Стоимость единицы $15 млн [2]
Базовая модель Ан-26
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Ан-32 (по кодификации НАТО: Cline) — советский военно-транспортный многоцелевой самолёт. В народе имеет прозвища "Настенька" и "Алёнушка".

Может эксплуатироваться в различных климатических условиях, в том числе в условиях жаркого климата (до 50 °C) и на высокогорных аэродромах (до 4500 м). Основное назначение данного самолёта — перевозка грузов на линиях малой и средней протяжённости. Также его можно использовать для перевозки людей, парашютного десантирования людей и платформ с грузами, а также в санитарном варианте для перевозки раненых.

Характеристики Ан-32В[править | править вики-текст]

  • Размах крыла (м) — 29,2
  • Длина самолёта (м) — 23,7
  • Высота (м) — 8,75
  • Площадь крыла (м²) — 74,98
  • Крейсерская скорость (км/ч) — 500—530
  • Крейсерская высота (м) — 8000
  • Эксплуатационный потолок (м) — 8100
  • Взлетный вес (кг) - 27000
  • Максимальная посадочная масса (кг) — 27000
  • Масса пустого самолёта (кг) — 16800
  • Масса снаряжённого самолёта (кг) — 17308
  • Максимальный запас топлива (кг) — 5500
  • Максимальная нагрузка (т) — 6,7
  • Дальность полёта (км):
    • с грузом 6,7 т — 780
    • с грузом 5,0 т — 1600
    • с макс. запасом топлива и грузом 4,3 т — 2050
  • Необходимая длина ВПП (м) — 1800
  • Тип двигателя — 2 × АИ-20Д-5М
  • Мощность двигателя, кВт (э.л.с.) — 2 × 3812(5180)
  • Срок службы двигателя - 6000 час.
  • Срок службы самолета - 16000 час. или 8000 полетов.
  • Экипаж — 3 — 4
  • Количество пассажиров:
    • солдат — 50
    • десантников — 42
    • раненых (на носилках) — 24

Модификации[править | править вики-текст]

Пожарный самолёт Ан-32П, 2006 год
Три проекции Ан-32
Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ан-32  Базовая с индийским БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование).
Ан-32А  С советским БРЭО.
Ан-32Б  Самолёт для коммерческих грузовых перевозок/ Отличается более мощной ВСУ. Грузоподъёмность увеличена на 500 кг. Разработан в 1987 году. Сертифицирован в 1995 году.
Ан-32Б-100  С двигателями АИ-20Д серии 5М. В 2000 году переоборудован 1 самолёт.
Ан-32Б-110  Вариант Ан-32Б-100 с экипажем из 2 человек.
Ан-32Б-200 Повышена грузоподъёмность, установлены модифицированные двигатели АИ-20Д серии 5М с увеличенным ресурсом до первого ремонта, имеются дополнительные легкосъёмные топливные баки
Ан-32В  Военный вариант Ан-32Б.
Ан-32Д  Дальний. Отличается 2 дополнительными наружными несъёмными топливными баками по 1500 л.
Ан-32П  Самолёт для тушения пожаров. Отличается 2 наружными выливными агрегатами общим объёмом 8000 л.
An-32RE  Модернизация Ан-32 для ВВС Индии. На самолёте установлено оборудование предупреждения столкновения самолётов в воздухе, оборудование раннего предупреждения столкновения с землёй, система спутниковой навигации, самолётные дальномеры, модернизированные радиовысотомеры, новый радиолокатор с двумя многофункциональными индикаторами, новое кислородное оборудование, улучшенные кресла экипажа. Грузоподъёмность самолёта увеличена до 7,5 т.
Ан-132 Перспективная модификация самолёта, разрабатываемая в кооперации с Саудовской Аравией. Технические данные - грузоподъемность Ан-132 составит 9,2 тонн, а дальность полета будет больше, чем у Ан-32. Оборудование самолёта планируется главным образом производства США, Канады и европейских стран[3]. С саудовской стороны партнёром выступает Taqnia Aeronautics, дочерняя организация саудовской компании по вопросам развития и инвестиций (Taqnia)[4]. Самолёт предполагается оснастить двигателями PW150A канадского производства[5]

Эксплуатация[править | править вики-текст]

Операторы Ан-32 (страны, в которых Ан-32 эксплуатируется только гражданскими авиакомпаниями выделены зелёным цветом)

В настоящее время[когда?] эксплуатируются более 350 самолётов Ан-32 в странах с различными климатическими условиями, среди которых страны СНГ, Индия, Шри-Ланка, Бангладеш, Колумбия, Перу, Мексика, Афганистан, Ирак, страны Африки. Модель по-прежнему находится в производстве.

  • АфганистанFlag of Afghanistan.svg Афганистан — первые самолёты были получены в 1989 году, в дальнейшем количество Ан-32 в военно-воздушных силах увеличилось до пяти. 7 мая 2008 года командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) сообщило о приобретении на Украине четырёх Ан-32 для ВВС Афганистана, первые два самолёта были получены в мае 2008 года[6], ещё два — в сентябре 2008 года[7]
  • Flag of Libya (1977-2011).svg Ливия — в мае 2005 года были поставлены два противопожарных Ан-32П.
  • АнголаFlag of Angola.svg Ангола — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[8]
  • БангладешFlag of Bangladesh.svg Бангладеш — 3 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[9]
  • ИндияFlag of India.svg Индия — 68 Ан-32 и 35 Ан-32RE, по состоянию на 2016 год[10]
  • ИорданияFlag of Jordan.svg Иордания — 3 Ан-32Б, на вооружении в силах специальных операций Иордании, по состоянию на 2016 год[11]
  • ИракFlag of Iraq.svg Ирак — 6 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2016 год[12]Поставлены Украиной по контракту от 2009 года[13]
  • КолумбияFlag of Colombia.svg Колумбия — 2 Ан-32Б в ВС, по состоянию на 2016 год[14]
  • Республика КонгоFlag of the Republic of the Congo.svg Республика Конго — 2 Ан-32 в ВС, по состоянию на 2016 год[15]
  • КубаFlag of Cuba.svg Куба — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[16]
  • МексикаFlag of Mexico.svg Мексика — 1 Ан-32Б в авиации ВМС, по состоянию на 2016 год[17]
  • ПеруFlag of Peru (state).svg Перу — 3 Ан-32Б в авиации ВМС, 3 Ан-32Б в сухопутных войсках и 4 АН-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[18]
  • СуданFlag of Sudan.svg Судан — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[19]
  • УкраинаFlag of Ukraine.svg Украина — в 2007 году 4 самолётов-пожарных Ан-32П было закуплено для авиации МЧС Украины[20]
  • ХорватияFlag of Croatia.svg Хорватия — 2 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[21]
  • Шри-ЛанкаFlag of Sri Lanka.svg Шри-Ланка — 3 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2016 год[22]
  • Экваториальная ГвинеяFlag of Equatorial Guinea.svg Экваториальная Гвинея — 1 Ан-32Б в ВВС, по состоянию на 2016 год[23]
  • ЭфиопияFlag of Ethiopia.svg Эфиопия — 1 Ан-32 в ВВС, по состоянию на 2016 год[24]

Цена[править | править вики-текст]

По состоянию на 2015 год ориентировочная стоимость одного модернизированного самолёта Ан-32 составляет 15 млн долларов.[2]

Катастрофы[править | править вики-текст]

По данным на 29 декабря 2010 года было потеряно 62 самолёта типа Ан-32[25].

Крупнейшая авиакатастрофа с участием самолёта данного типа произошла 8 января 1996 года в Киншасе. Перегруженный самолёт не смог взлететь и рухнул на рыночную площадь. Погибли 237 человек.

В результате авиакатастрофы самолёта Ан-32, произошедшей 26 августа 2007 года в городе Конголо (Демократическая Республика Конго), погибли двое граждан Украины — командир экипажа и второй пилот.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. История завода «Авиант»
  2. 1 2 Antonov An-32. "Ан нет, Ан есть. Украина «нашла» потерянные индийские Ан-32." http://warfiles.ru/, 20 April 2015.
  3. "Антонов" подписал контракт на производство Ан-132 в Саудовской Аравии.
  4. Антонов продал Саудовской Аравии право на производство Ан−132.
  5. Новий лiтак «Антонова» оснастять двигунами вiд Pratt&Whitney Canada // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 18 октября 2015
  6. ВВС Афганистана получили первые два из четырех транспортных самолетов Ан-32
  7. США передали ВВС Афганистана 4 самолета ВТА Ан-32
  8. The Military Balance 2016,p.430
  9. The Military Balance 2016,p.236
  10. The Military Balance 2016,p.254
  11. The Military Balance 2016,p.337
  12. The Military Balance 2016,p.332
  13. Украина передала Ираку первый Ан-32
  14. The Military Balance 2016,p.390
  15. The Military Balance 2016,p.438
  16. The Military Balance 2016,p.394
  17. The Military Balance 2016,p.405
  18. The Military Balance 2016,p.410-411
  19. The Military Balance 2016,p.471
  20. Сборку новых самолетов финансируют Минобороны и МЧС // NEWS.RU.UA от 7 августа 2007
  21. The Military Balance 2016,p.84
  22. The Military Balance 2016,p.289
  23. The Military Balance 2016,p.444
  24. The Military Balance 2016,p.446
  25. ASN Aviation Safety Database, Antonov 32
  26. Доклад МАК
  27. Accident description.
  28. WFP Chattered Plane Crash Lands In Bor, No Casualties
  29. Над Бенгальским заливом пропал индийский военный самолет Ан-32

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]