Ан-26 «Vita»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-26 «Vita»
Ан-26 «Vita» на выставке авиатехники «Radom Air Show-2007»
Ан-26 «Vita» на выставке авиатехники «Radom Air Show-2007»
Тип санитарно-транспортный самолёт
Разработчик Украина Военно-медицинский центр ВВС Украины (г. Винница)
Производитель Украина ГП Одесский авиаремонтный завод
Начало эксплуатации 2002 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Украина ВВС Украины
Годы производства 2001
Единиц произведено 1
Базовая модель Ан-26Ш

Ан-26 «Vita» — военный санитарно-транспортный и реанимационно-операционный самолёт, украинский вариант модернизации советского самолёта Ан-26[1][2]. Является средством оказания неотложной медицинской помощи и эвакуации раненых стратегического уровня[3].

История[править | править код]

В начале 2000х годов специалисты расположенного в Виннице военно-медицинского центра ВВС Украины разработали проект создания «летающего госпиталя» для ВВС Украины, необходимость изготовления которого была обоснована опытом прошедших в 1980-е—1990-е годы военных конфликтов[4].

Сначала госпиталь планировали разместить на борту самолёта Ан-30, но в связи с высокой стоимостью самолёта этот вариант проекта был отклонён и изготовление санитарно-транспортного самолёта начали на базе Ан-26[1][4].

В 2001 году[2] один самолёт Ан-26Ш из наличия ВВС Украины был передан на Одесский авиаремонтный завод[1] и переоборудован в Ан-26 «Vita». Самой сложной задачей для конструкторов и инженеров стало создание независимой от бортового питания энергосиловой системы, которая не вызвала бы помехи во время полёта, но эта задача была успешно решена[4]. Стоимость работ по переоборудованию самолёта составила около 1 млн. гривен, при этом средства государственного бюджета Украины не использовались - все израсходованные денежные средства являлись внебюджетными[4].

После завершения испытаний, в 2002 году самолёт Ан-26 «Vita» был официально принят на вооружение вооружённых сил Украины[1][2], получил бортовой номер «25» и был включён в состав 456-й бригады военно-транспортной авиации ВВС Украины в Виннице. Помимо экипажа, за самолётом была закреплена бригада военных медиков[4].

Уже в 2002 году самолёт был привлечён к эвакуации пострадавшего. В 2002 году на военном аэродроме близ поселка Кировское во время испытаний экспериментальной модели самолёта при заходе на посадку самолёт упал на лётное поле. Лётчика-испытателя в тяжёлом состоянии с переломами костей доставили в районную больницу, через два часа на аэродроме приземлилась «Vita» и в это же время на вертолёте на аэродром доставили пострадавшего. В воздухе ему сделали операцию, и через 7 часов он оказался в стационарном военном госпитале[4].

В июле 2005 года на пресс-конференции в Судаке начальник медицинской службы ВВС Украины П. С. Мельник сообщил, что рассматривается возможность использования самолёта в программах ООН, что позволит зарабатывать деньги на обеспечение эксплуатации самолёта, однако для эксплуатации самолёта за пределами воздушного пространства страны необходимо установить на самолёт дополнительное оборудование, необходимое для соответствия требованиям ICAO[4].

В последующие годы самолёт продолжали использовать для оказания медицинской помощи пострадавшим и выполнения аэромедицинской эвакуации — 12 июля 2005 было объявлено, что за три года эксплуатации самолёт совершил 101 вылет и благодаря своевременно оказанной медицинской помощи удалось спасти 160 человек[4], 8 мая 2007 года было объявлено, что с начала эксплуатации «воздушного госпиталя» бригада военно-медицинского центра ВВС в Виннице, которая закреплена за Ан-26 «Vita» и работает на самолёте, оказала помощь более чем 200 пациентам[5]. Кроме того, самолёт неоднократно принимал участие в военных учениях вооружённых сил Украины (в том числе, в военных учениях с участием стран НАТО)[6].

В июле 2007 года министерство обороны Украины сообщило о намерении переоборудовать в 2007 году самолёт Ан-26 «Vita» в соответствии с требованиями ICAO. В декабре 2009 года бывший министр обороны Украины А. С. Гриценко сообщил в интервью, что самолёт Ан-26 «Vita» отремонтирован, переоборудован в соответствии с требованиями ICAO и сертифицирован для международных перелётов[7]. Представители НАТО оказали помощь в организации проведения сертификации самолёта с целью обеспечить возможность его использования в операциях НАТО[8].

В июле 2008 самолёт выполнил аэромедицинскую эвакуацию тяжелобольного офицера украинской армии из Николаева в Одессу для лечения в военно-медицинском клиническом центре Южного региона[9].

В 2010 году самолёт совершил вылет для участия в авиашоу на авиабазе Бовешен (Бельгия)[10].

19 марта 2011 года началась военная операция НАТО в Ливии. 21 марта 2011 года президент Украины В. Ф. Янукович подписал указ № 329/2011, в соответствии с которым утвердил решение о гуманитарной миссии Украины по эвакуации граждан Украины из Ливийской Арабской Джамахирии. Для выполнения миссии было решено направить в Ливию два самолёта ВВС Украины (Ан-26 «Vita», находившийся на аэродроме базирования Гавришевка в Винницкой области и транспортный Ил-76МД из состава 25-й бригады транспортной авиации ВВС Украины, находившийся на аэродроме базирования в Мелитополе). В этот же день, 21 марта 2011 года Кабинет министров Украины утвердил распоряжение № 217, в соответствии с которым министерству обороны Украины дополнительно выделили 23,65 млн. гривен из средств резервного фонда государственного бюджета на приведение самолётов в состояние полной готовности и осуществление операции по эвакуации граждан Украины из Ливии[11][12], однако вылета в Ливию не потребовалось, поскольку 30 марта 2011 граждане Украины покинули страну вместе с находившимися в стране гражданами России в автоколонне посольства России[13].

3 декабря 2011 заместитель командира авиаэскадрильи 456-й бригады транспортной авиации майор Андрей Федаш сообщил в интервью, что за 2011 год самолёт осуществил 7 вылетов и за период с начала эксплуатации до 3 декабря 2011 самолёт совершил транспортировку свыше 200 пациентов[14].

16 июля 2013 самолёт выполнил аэромедицинскую эвакуацию тяжелобольного матроса ВМС Украины Юрия Иванова с крымского аэродрома «Бельбек» в киевский аэропорт «Борисполь» (откуда пострадавший был доставлен на автомобиле «скорой помощи» в Главный военно-медицинский клинический центр министерства обороны Украины для продолжения лечения)[15].

5 августа 2013 самолёт с бригадой военных медиков военно-медицинского клинического центра Центрального региона на борту вылетел в Оршу, откуда 6 августа 2013 доставил на одесский аэродром Школьное пять граждан Украины, пострадавших 28 июля 2013 в ДТП на 173-м километре автодороги Могилев - Орша у села Бабичи Оршанского района Витебской области[16].

После начала боевых действий на востоке Украины весной 2014 года, самолёт использовался для аэромедицинской эвакуации раненых, травмированных и заболевших военнослужащих из зоны боевых действий в лечебные учреждения (9 июля 2014 заместитель начальника военно-медицинского клинического центра Центрального региона полковник медицинской службы Александр Столяренко сообщил, что в течение трёх месяцев 2014 года самолёт выполнил эвакуацию в военные лечебные учреждения более 300 раненых и больных военнослужащих вооружённых сил Украины[17], в последующее время использование самолёта для эвакуации раненых продолжалось)[18].

В ноябре 2014 директор военно-медицинского департамента министерства обороны Украины полковник медицинской службы В. Б. Андронатий сообщил о намерении изготовить для ВВС Украины ещё один медицинский самолёт[19].

20 мая 2016 года начальник отделения анестезиологии военно-медицинского центра Центрального региона, подполковник медицинской службы Вячеслав Кондратюк сообщил в интервью, что за два года войны самолёт осуществил более 230 вылетов и перевёз почти четыре тысячи раненых[20]. 11 мая 2017 года было объявлено, что с начала войны самолёт выполнил «почти 300 вылетов»[21].

По состоянию на начало 2018 года за самолётом были закреплены две медицинские бригады, что обеспечивало возможность использования самолёта круглосуточно и 7 дней в неделю[22].

В мае 2018 года в штаб-квартире НАТО в Брюсселе состоялась конференция с участием Украины, по итогам которой Украина включила самолёт Ан-26 «Vita» с группой медицинской аэроэвакуации на борту в состав сил, которые могут использоваться при выполнении программ сотрудничества с НАТО в 2018—2019 гг.[23]

13 апреля 2021 года самолёт использовался для доставки трёх раненых, двух травмированных и одного больного военнослужащего из Харькова на аэродром «Скнилов» во Львовской области[24].

24 августа 2021 года самолёт принимал участие в военном параде в Киеве. К этому времени самолёт оснастили комбинированными устройствами отстрела ложных тепловых целей КУВ 26-50 «Адрос»[25].

Описание[править | править код]

Ан-26 «Vita» способен штатно осуществлять транспортировку четырёх тяжелобольных или раненых в положении «лёжа» или 12 раненых в положении «сидя»[1] (однако фактически, в 2014-2015 годы неоднократно имели место случаи транспортировки до 15 раненых, а один раз самолёт осуществил одновременную транспортировку бригады медиков и 17 пациентов)[20].

Самолёт способен выполнять транспортировку пациентов на расстояние до 2500 километров с посадками даже на полевые аэродромы. На самолёте есть возможность выполнять реанимационные мероприятия, интенсивное лечение и проводить хирургические операции[1].

В результате переоборудования Ан-26 в самолёт Ан-26 «Vita» салон самолёта был перестроен в четыре отсека (операционная, палата интенсивной терапии, хозяйственно-бытовой отсек и отделение для медперсонала)[4].

Отделение для медперсонала предназначено для размещения врачебной бригады в 4-5 человек, в него выведена сигнализация срочного вызова из палаты интенсивной терапии и операционной, установлены 4 кресла, 2 рабочих столика и видеосистема[4].

В операционной самолёта имеется 4 места для раненых, оборудовано рабочее место анестезиолога, установлены специальный операционный стол, аппарат «Роза-5» для искусственной вентиляции лёгких, кардиостимулятор, бестеневая осветительная аппаратура, портативный аппарат ультразвуковой диагностики, кардиомонитор с возможностью регистрации электрокардиограмм и измерения давления, шкафы для медикаментов, перевязочного материала, шин, медицинских инструментов и физрастворов[1][4].

В хозяйственном отсеке установлены холодильник, микроволновая печь, буфет, умывальник, электронагреватель для кипячения воды, электростерилизатор, шкаф для хранения медицинской документации, дополнительные баллоны с кислородом на 5 больных и баки с водой объёмом 150 литров. В этом же отсеке расположены раздевалка и туалет[4].

Для автономной работы самолёта установлена вспомогательная электростанция, которая обеспечивает питание медицинской аппаратуры независимо от систем самолёта[1]. Система электропитания позволяет использовать любую современную аппаратуру: в самолёте предусмотрены разъёмы на 220, 110, 24 и 12 вольт[4].

Также установлен кондиционер-обогреватель[1].

Самолёт способен выполнять полёт на высоте до 7600 метров, однако с тяжелобольными или ранеными на борту рекомендованная высота полёта составляет до 4000 метров[14].

Дополнительная информация[править | править код]

Название самолёта «Vita» в переводе с латинского языка означает «жизнь»[14].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Vita" рятує життя // газета «Народна армія», № 132 (5224) від 21-26 жовтня 2013. стор.7
  2. 1 2 3 Віктор Гедз. «Vita» рятує життя і здоров’я Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine // газета «Крила України» від 18 липня 2014
  3. Біла книга 2017: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2018. стор.22
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Крылатый госпиталь Архивная копия от 17 августа 2016 на Wayback Machine // еженедельник "2000" от 15 июля 2005
  5. Ющенко осмотрел первый в стране санитарный реанимационно-операционный самолёт АН-26 Vita Архивная копия от 7 марта 2018 на Wayback Machine // "Подробности.UA" от 8 мая 2007
  6. В Одесский порт зашли корабли, участвующие в "Си Бриз" Архивная копия от 7 марта 2018 на Wayback Machine // "Подробности.UA" от 12 июля 2010
  7. Анатолий Гриценко, кандидат в Президенты Украины. Гриценко: Был эффективным министром - буду эффективным Президентом Архивная копия от 27 августа 2016 на Wayback Machine // УНИАН от 2 декабря 2009
  8. Представники НАТО надають допомогу в організації проведення сертифікації українського санітарного літака // журнал "Військо України", № 3, 2009. стор.4
  9. Военные учения закончились для николаевского офицера госпитализацией в Одессе Архивная копия от 22 августа 2016 на Wayback Machine // "Сегодня.UA" от 28 июля 2008
  10. журнал "Військо України", № 8, 2010. стор.3
  11. С Гавришевка в Ливию вылетит самолёт Ан-26 "Вита" для проведения гуманитарной миссии Архивная копия от 7 августа 2016 на Wayback Machine // "Моя Винница" от 22 марта 2011
  12. На эвакуацию украинцев из Ливии выделили еще 24 млн. гривен Архивная копия от 11 сентября 2016 на Wayback Machine // "Дело.UA" от 28 марта 2011
  13. Из Ливии сегодня эвакуировали 37 украинцев Архивная копия от 20 сентября 2016 на Wayback Machine // "Корреспондент.NET" от 30 марта 2011
  14. 1 2 3 Арина Кантонистова. Самолёт Ан-26 с реанимацией на борту привлекут к Евро-2012 Архивная копия от 13 сентября 2016 на Wayback Machine // Gazeta.UA от 3 декабря 2011
  15. Винницкие авиаторы на реанимационно-операционном самолёте АН-26 "Vita" осуществили аэромедицинскую эвакуацию больного военнослужащего ВСУ Архивная копия от 7 августа 2016 на Wayback Machine // "Моя Винница" от 18 июля 2013
  16. Самолёт Воздушных сил Украины доставил в Одессу пятерых пострадавших в белорусской аварии Архивная копия от 17 августа 2016 на Wayback Machine // "Думская.NET" от 6 августа 2013
  17. Реанімаційно-операційний літак Ан-26 «Віта» продовжує рятувати життя учасникам АТО Архивная копия от 18 августа 2016 на Wayback Machine // официальный сайт министерства обороны Украины от 9 июля 2014
  18. "Как рассказал временно исполняющий обязанности заместителя начальника центра по медицинской части - начальника медицинской части полковник медицинской службы Руслан Жураковский, недавно из Днепропетровска в Одессу самолётом Ан-26 «Вита» были доставлены 17 военнослужащих, 10 из которых получили ранения в боях, а другие требовали терапевтического лечения заболеваний"
    Раненые под Марьинкой пациенты Одесского госпиталя идут на поправку Архивная копия от 23 августа 2016 на Wayback Machine // сайт города Одессы от 10 июня 2015
  19. Генштаб намерен увеличить штаб санитарных вертолётов и закупить второй медицинский самолёт // информагентство "112.UA" от 17 ноября 2014
  20. 1 2 Олеся Шуткевич. Спасение на крыльях Архивная копия от 20 августа 2016 на Wayback Machine // газета «День» (Киев) от 20 мая 2016
  21. «VITA» рятує життя українських бійців Архивная копия от 15 мая 2017 на Wayback Machine / официальный сайт министерства обороны Украины от 11 мая 2017
  22. Олеся Шуткевич. Крилата «швидка» Архивная копия от 27 октября 2019 на Wayback Machine // газета "Місто" (Винница) від 8 лютого 2018
  23. Біла книга 2018: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2019. стор.144  (укр.)
  24. Из Харькова эвакуировали военных (фото) Архивная копия от 12 мая 2021 на Wayback Machine // "Объектив-TV" (Харьков) от 13 апреля 2021
  25. Чим живе приватна оборонка // "Defense Express", № 8, серпень 2021. стор.30-31

Литература и источники[править | править код]

  • С. I. Задерієнко. Забезпеченість засобами медичної евакуації в зонi АТО поліпшується // Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 11-12 травня 2017 року). Львів, НАСВ, 2017. стор.33