Харьковская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 50°24′03″ с. ш. 30°39′08″ в. д. / 50.40083° с. ш. 30.65222° в. д. / 50.40083; 30.65222 (G) (O) (Я)

«Харьковская»
Харківська
Сырецко-Печерская линия
Киевский метрополитен
Kharkivska metro station Kiev 2011 01.jpg
Дата открытия:

28 декабря 1994 года

Проектное название:

Бортничи

Район:

Дарницкий

Тип:

односводчатая, мелкого заложения

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

102,5

Ширина платформы, м.:

11,1

Архитекторы:

В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская

Станцию возвело:

Киевметрострой

Выход к улицам:

Ревуцкого, Декабристов, проспекту Николая Бажана

Наземный транспорт:

А16, А45, А91, А108

Время открытия:

5:25

Время закрытия:

0:01

Код станции:

324

«Харьковская» на Викискладе
п·о·р
ПК09+46 Синеозёрная
ПК1+49 Виноградарь
ТЧ «Виноградарь»
ПК20+15 Мостицкая
ПК41+50 Сырец BSicon BAHN.svg
ПК56+96 Дорогожичи
ПК68+03 Герцена
проект. ССВ к Глубочицкой
ПК83+91 Лукьяновская
ПК100+18 Львовская брама
ПК114+62 Золотые ворота
ПК122+50 Дворец спорта
ССВ к Крещатику
ССВ к Майдану Незалежности
ПК133+91 Кловская
ПК147+27 Печерская
ПК158+20 Дружбы народов
ПК177+40 Выдубичи BSicon BAHN.svg BSicon BAHN.svg
ПК187+29 Теличка
Южный мост р. Днепр
ПК211+42 Славутич
ПК219+34 Осокорки
ПК233+02 Позняки
ПК245+50 Харьковская
непостроенное ТЧ «Бортничи»
ПК257+00 Вырлица
ПК269+13 Бориспольская
ТЧ-3 «Харьковское»
ПК280+04 Красный хутор
Промышленная
Улица Горбунова
Дарницкий вокзал
Ленинградская площадь
Броварской проспект BSicon BAHN.svg

«Ха́рьковская» (укр. «Ха́рківська») — 37-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Сырецко-Печерской линии, между станциями «Позняки» и «Вырлица». Станция открыта 28 декабря 1994 года[1][2][3][4][5]. Название получила от расположенных рядом Харьковского массива и Харьковского шоссе. Пассажиропоток — 30,9 тыс. чел./сутки[6].

Конструкция[править | править исходный текст]

Станция мелкого заложения, односводчатая (без колонн), подземный зал с островной платформой. Платформа соединена лестничными маршами с двумя подземными вестибюлями, совмещёнными с подземными переходами под транспортной развязкой на пересечении проспекта Николая Бажана и улицы Ревуцкого.

Наземные вестибюли отсутствуют.

Оформление[править | править исходный текст]

Основной идеей авторов при создании образа станции стало объединение платформенной части с вестибюлями в единую композицию. Внутреннее подземное пространство станции полностью раскрыто благодаря применению железобетонных конструкций, в результате чего центральный зал и кассовые залы сливаются в единый объём. Этот прием дополнен световой линией из двух световых групп, каждая из которых начинается в вестибюлях, и трех больших многоуровневых люстр в центре зала с матовыми шарообразными плафонами молочно-белого цвета. Порталы тоннелей объединены с обзорными балконами, на которых размещены входы в блоки служебных помещений.

Особенностью конструкции станции является необычный профиль путевых стены — в центре они облицованы белым мрамором с выложенным названием станции, а ближе к вестибюлям в них включены дуговые сегменты из серого гранита.

Интересные факты[править | править исходный текст]

Согласно первоначальным планам, станция должна была оставаться конечной, а за ней предполагалась постройка электродепо «Бортничи».

Изображения[править | править исходный текст]

Режим работы[править | править исходный текст]

Открытие — 5:30, закрытие — 0:02

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

Примечания[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Київське метро. Погляд крізь роки / Д. О. Єрмак. — К.: Скай Хорс, 2012. — 276 с.: іл. — ISBN 978-966-2536-13-3. (укр.)
  • Київський метрополітен / К. П. Козлов. — К.: Сидоренко Б. В., 2011. — 256 с.: іл. — ISBN 978-966-2321-17-3. (укр.)
  • Куриленко М. Т. З історії Київського метрополітену. Путівник по музею. — К.: Поліграфічне підприємство «ЕКСМО», 2005. — 286 с. — ISBN 966-8555-44-9. (укр.)

Ссылки[править | править исходный текст]


Предшественник:
Осокорки
Конечная станция Сырецко-Печерской линии
30 декабря 1994 года23 августа 2005 года
Преемник:
Бориспольская


Линии Киевского метрополитена
Kiev Metro Line 1.svg Святошинско-Броварская Kiev Metro Line 2.svg Куренёвско-Красноармейская Kiev Metro Line 3.svg Сырецко-Печерская Kiev Metro Line 4.svg Подольско-Вигуровская Kiev Metro Line 5.svg Левобережная