Святошинско-Броварская линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Святошинско-Броварская линия
Kyiv Metro Line 1.svgКиевский метрополитен
Kiev sbl metro map.svg
Открытие первого участка 6 ноября 1960 года
Длина, км 22,7
Количество станций 18
Время поездки, минут 38,5
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 5
Интервал движения в часы «пик» 1,5 мин.
Максимальная пропускная способность 42 пары поездов в час
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 628,9[1]
Самая напряжённая станция Лесная[1]
Наземные участки «Днепр»«Лесная»
Электродепо Дарница
⚙️ 
пк
оборотные тупики
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
оборотный тупик
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
ПК38+54
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ПК81+45
Арсенальная
оборотный тупик
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
путепровод над железной дорогой
ПК132+38
Дарница
оборотный тупик
ПК145+66
Черниговская
бывший оборотный тупик
ПК157+65
Лесная
оборотные тупики

Свято́шинско-Броварска́я ли́ния (укр. Свято́шинсько-Броварська́ лінія, с 2014 года на официальных схемах отмечается как Красная линия метро или линия М1) — исторически первая линия Киевского метрополитена. Количество станций — 18, протяженность линии — 22,7 км, время проезда — 38,5 мин.

Нумерация путей: «Академгородок» — «Лесная» — I, «Лесная» — «Академгородок» — II.

История строительства[править | править код]

Строительство линии начато в 1949 году. В первой половине 1960-х рассматривался вариант продолжения линии в сторону Отрадного и Никольской Борщаговки с электродепо в районе Шулявки[2].

Пусковой участок (объект) Дата Длина, км
«Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная», «Днепр» 6 ноября 1960 года 5,2
«Политехнический институт», «Завод „Большевик“» 5 ноября 1963 года 3,3
2-й выход на станции «Крещатик» 4 сентября 1965 года
«Гидропарк», «Левобережная», «Дарница», мост Метро через Днепр,
Русановский мост, электродепо «Дарница»
5 ноября 1965 года 4,2
«Комсомольская» 4 октября 1968 года 1,3
«Октябрьская», «Нивки», «Святошино» 5 ноября 1971 года 4,1
Дополнительная береговая платформа
на станции «Гидропарк»
1973 год
Дополнительная береговая платформа
на станции «Комсомольская»
21 ноября 1974 года
Реконструкция вестибюлей станции «Левобережная» 1976 год
Пересадочный узел между станциями
«Крещатик» и «Площадь Калинина»
17 декабря 1976 года
«Пионерская» 5 декабря 1979 года 1,2
Реконструкция путевого развития станции «Дарница» 1986 год
Второй пересадочный узел между станциями
«Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»
3 декабря 1986 года
«Ленинская» на участке
между станциями «Крещатик» и «Университет»
6 ноября 1987 года 0,1
2-й выход на станции «Гидропарк» 3 декабря 1987 года
«Житомирская», «Академгородок» 24 мая 2003 года 3,3
2-й выход на станции «Лесная» 15 октября 2005 года
2-й выход на станции «Дарница» 27 ноября 2006 года
Всего: 18 станций 22,7

Переименования[править | править код]

Станция Предыдущее название Годы
Святошин Святошино 19711991
Берестейская Октябрьская 19711993
Шулявская Завод «Большевик» 19631993
Театральная Ленинская 19871993
Черниговская Комсомольская 19681993
Лесная Пионерская 19791993

Перспектива развития[править | править код]

Перечень участков и объектов Срок введения в эксплуатацию
Продление до жилого массива Новобеличи 2027
2-й выход на станции «Вокзальная» после 2021
Вторая очередь перехода «Театральная»—«Золотые ворота» после 2021
2-й выход на станции «Театральная» 2022
2-й выход на станции «Университет» после 2021

Депо и подвижной состав[править | править код]

Святошинско-Броварская линия обслуживается электродепо «Дарница».

Подвижной состав Годы эксплуатации
Д 19601969
Е 1965 — 27 июля 2015
Ем-501 с 1969
Ема-502 с 1969
Еж с 1970
Еж1 с 1970
Еж3/Ем-508Т 19731979
81-717/714 с 1976
81-540.2К/541.2К с 2007
Е-КМ с 2013

Количество вагонов в составах[править | править код]

Количество вагонов Годы
3 1960 — 31 мая 1970
4 1 июня 1970 — 6 декабря 1971
5 с 1 декабря 1971[3]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано 19 октября 2013 года.
  2. Схема развития метро // «Вечірній Київ». — 1963. — 9 марта.  (укр.)
  3. Летопись Киевского метрополитена | Мир метро

Ссылки[править | править код]