Шоссе Энтузиастов (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Шоссе Энтузиастов»
Московский метрополитен
Shosseentuz-mm.jpg
Дата открытия 30 декабря 1979 года
Проектное название Владимирский посёлок; Электродная
Проекты переименования Владимирка (1991, 1992)
Район Соколиная гора, Перово
Округ ВАО
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 53
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Ю. В. Вдовин,
В. А. Черёмин
Инженеры-конструкторы Е. С. Барский, И. Л. Жуков, Ю. З. Муромцев, Э. Чернякова
Выход к улицам Шоссе Энтузиастов, Электродная
Переходы на станции Московское центральное кольцо Шоссе Энтузиастов
Наземный транспорт А: 36, 46, 83, 125, 141, 214, 254, 469, 659, 702, Н4; Тб: 30, 53; Тм: 8, 24, 34, 36, 37
Код станции 081, ШЭ
Соседние станции Перово и Авиамоторная
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияКоммунарская линияШоссе Энтузиастов (8)Moscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Шоссе Энтузиастов на Викискладе
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями Новокосино
ТЧ-12 «Новогиреево»
Новогиреево
Перово
Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная
Площадь Ильича
Марксистская
Третьяковская
объединение с Солнцевская линия

«Шоссе́ Энтузиа́стов» — станция Московского метрополитена на Калининской линии. Связана пересадкой с станцией Шоссе Энтузиастов на Московском центральном кольце. Расположена на границе районов Перово и Соколиная Гора (ВАО) под Шоссе Энтузиастов, по которому и получила своё название. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Колонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой.

История[править | править код]

Станция открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. Названа по одноимённому шоссе.

В 1991 году станцию предлагали переименовать во «Владимирку»[1]

Вестибюль[править | править код]

У станции один подземный вестибюль (восточный), соединённый с центральным залом станции при помощи трёхниточного эскалатора. Вестибюль соединён с подземным переходом под Шоссе Энтузиастов.

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 081.
  • Глубина заложения станции — 53 метра.
  • На станции — 8 пар пилонов.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Авиамоторная»
05:38:00 05:38:00
05:38:00 05:38:00
В сторону станции
«Перово»
05:52:00 05:53:00
05:52:00 05:53:00

Оформление[править | править код]

До революции Шоссе Энтузиастов называлось Владимирским трактом. По этой дороге отправляли заключённых на каторгу в Сибирь. Поэтому оформление станции посвящено теме каторги и борьбы за свободу в истории Российской империи.

Массивные пилоны станции облицованы уфалейским мрамором различных оттенков, их цвет меняется по длине станции от глухой стены в торце до выхода в город от светло-жёлтого до тёмно-серого. Цоколи пилонов отделаны красным гранитом.

Литые художественные вставки на стенах посвящены революционной тематике. В западном торце центрального зала размещена скульптурная композиция «Пламя свободы» (автор — А. Н. Кузнецов). На ней изображены разрывающие цепи каменные руки, которые проламывают мраморную облицовку. Рядом — сброшенный герб Российской империи и царская корона. Издалека кажется, что стена и вправду проломлена. На путевых стенах находятся композиции на светлом металле. Они изображают хронологию революции (расположение композиций от входа к тупику): горящая усадьба с направленными на неё вилами, Сенатская площадь, Медный всадник, штыки, сабля, падающая треуголка, комната с видом на Петропавловскую крепость. Завершает ряд изображение винтовок на фоне красного флага.

Путевые стены облицованы красным и светлым гранитом, а пол станции выложен серым и красным мрамором. Светильники в центральном зале и над платформами скрыты за широким карнизом над арками пилонов.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией (в сторону от центра Москвы) расположен оборотный тупик. Он предназначен для оборота в экстренных случаях и ночного отстоя составов.

Общественный транспорт[править | править код]

По состоянию на январь 2018 года

Автобусы[править | править код]

Троллейбусы[править | править код]

Трамваи[править | править код]

Пересадка[править | править код]

Действует непрямая уличная пересадка на одноимённую станцию МЦК. Существует техническая возможность строительства прямой пересадки через перспективный западный вестибюль.

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки[править | править код]