Шоссе Энтузиастов (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Шоссе Энтузиастов»
Moskwa Metro Line 8 out.svg
Калининская линия
Московский метрополитен
Shosseentuz-mm.jpg
Район Соколиная гора, Перово
Округ ВАО
Дата открытия 30 декабря 1979 года
Проектное название Владимирский посёлок; Электродная
Проекты переименования Владимирка (1991, 1992)
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 53
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Ю. В. Вдовин,
В. А. Черёмин
Инженеры‑конструкторы Е. С. Барский, И. Л. Жуков, Ю. З. Муромцев, Э. Чернякова
Переходы на станции Московское центральное кольцо Шоссе Энтузиастов
Выход к улицам Шоссе Энтузиастов, Электродная
Наземный транспорт А: 36, 46, 83, 125, 141, 214, 254, 469, 659, 702, Н4; Тб: 30, 53; Тм: 8, 24, 34, 36, 37
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 081, ШЭ
Соседние станции Перово и Авиамоторная
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияШоссе Энтузиастов (8)Moscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg «Шоссе Энтузиастов» на Викискладе
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями Новокосино
ТЧ-12 «Новогиреево»
Новогиреево
Перово
Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная
Площадь Ильича
Марксистская
Третьяковская
объединение с Солнцевская линия

«Шоссе́ Энтузиа́стов» — станция Московского метрополитена на Калининской линии. Связана пересадкой с станцией Шоссе Энтузиастов на Московском центральном кольце. Расположена на границе районов Перово и Соколиная Гора (ВАО) под Шоссе Энтузиастов, по которому и получила своё название. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Колонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой.

История[править | править код]

Станция открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. Названа по одноимённому шоссе.

В 1991 году станцию предлагали переименовать во «Владимирку»[1]

Вестибюль[править | править код]

У станции один подземный вестибюль (восточный), соединённый с центральным залом станции при помощи трёхниточного эскалатора. Вестибюль соединён с подземным переходом под Шоссе Энтузиастов.

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 081.
  • Глубина заложения станции — 53 метра.
  • На станции — 8 пар пилонов.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Авиамоторная»
05:38:00 05:38:00
05:38:00 05:38:00
В сторону станции
«Перово»
05:52:00 05:53:00
05:52:00 05:53:00

Оформление[править | править код]

До революции Шоссе Энтузиастов называлось Владимирским трактом. По этой дороге отправляли заключённых на каторгу в Сибирь. Поэтому оформление станции посвящено теме каторги и борьбы за свободу в истории Российской империи.

Массивные пилоны станции облицованы уфалейским мрамором различных оттенков, их цвет меняется по длине станции от глухой стены в торце до выхода в город от светло-жёлтого до тёмно-серого. Цоколи пилонов отделаны красным гранитом.

Литые художественные вставки на стенах посвящены революционной тематике. В западном торце центрального зала размещена скульптурная композиция «Пламя свободы» (автор — А. Н. Кузнецов). На ней изображены разрывающие цепи каменные руки, которые проламывают мраморную облицовку. Рядом — сброшенный герб Российской империи и царская корона. Издалека кажется, что стена и вправду проломлена. На путевых стенах находятся композиции на светлом металле. Они изображают хронологию революции (расположение композиций от входа к тупику): горящая усадьба с направленными на неё вилами, Сенатская площадь, Медный всадник, штыки, сабля, падающая треуголка, комната с видом на Петропавловскую крепость. Завершает ряд изображение винтовок на фоне красного флага.

Путевые стены облицованы красным и светлым гранитом, а пол станции выложен серым и красным мрамором. Светильники в центральном зале и над платформами скрыты за широким карнизом над арками пилонов.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией (в сторону от центра Москвы) расположен оборотный тупик. Он предназначен для оборота в экстренных случаях и ночного отстоя составов.

Общественный транспорт[править | править код]

По состоянию на январь 2018 года

Автобусы[править | править код]

Троллейбусы[править | править код]

Трамваи[править | править код]

Пересадка[править | править код]

Действует непрямая уличная пересадка на одноимённую станцию МЦК. Существует техническая возможность строительства прямой пересадки через перспективный западный вестибюль.

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки[править | править код]