Бергер, Герхард

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Герхард Бергер 
Gerhard Berger 1991USA.jpg
Гражданство

Флаг АвстрииАвстрия

Дата рождения

27 августа 1959({{padleft:1959|4|0}}-{{padleft:8|2|0}}-{{padleft:27|2|0}}) (54 года)

Выступления в Формуле-1
Сезоны

14

Команды

АТС, Эрроуз, Бенеттон, Феррари, Макларен

Гран-при

210

Дебют

Австрия 1984

Последнее гран-при

Европа 1997

Победы Поулы
10 (Мексика 1986) 12
Подиумы Очки БК
48 385 21

Ге́рхард Бе́ргер (нем. Gerhard Berger, род. 27 августа 1959(19590827), Вёргль) — австрийский автогонщик. Выступал в гонках Формулы-1 с 1984 по 1997 год. Наивысший результат в чемпионате — 3-е место в 1988 и 1994 годах. Бывший руководитель программы «БМВ» в Формуле 1, бывший совладелец команды Scuderia Toro Rosso.

Бергер начал с гонок «Альфа-Ромео», но вскоре перешёл в Формулу-3, где выступал очень успешно и составил конкуренцию Ивану Капелли в борьбе за титул чемпиона Европы 1984 года. В конце этого года он успешно дебютировал в Формуле-1 с «АТС», придя шестым в своей второй гонке, хотя и не имел права получить очки за это место, поскольку не был официально допущен к участию в чемпионате.

В 1985 году дела шли хорошо, пока Герхард не попал в дорожное происшествие, получив перелом шейных позвонков. Несмотря на неблагоприятные прогнозы врачей, он быстро встал на ноги и выступал за «Эрроуз», в том же году завоевав очки в двух последних гонках сезона. Переход в 1986 году в команду «Бенеттон» принёс ему первую победу в Мехико и помог заключить контракт с «Феррари» на следующий сезон. И снова успех пришёл в конце сезона — на счету Герхарда были две победы в Гран-при. Ещё одна победа и более стабильные выступления позволили ему занять третье место в чемпионате 1988 года.

В 1989 году, последнем сезоне с «Феррари», машина не позволяла ему финишировать вплоть до сентября. На третьем круге Гран-При Сан-Марино австриец попал в аварию в повороте Тамбурелло, его машина загорелась, но благодаря быстрому приезду медиков ему удалось избежать худшего. Раздосадованный Бергер в 1990 году перешёл в «Макларен», став напарником Айртона Сенны. Он редко показывал скорость Сенны, но, во всяком случае, вызывал у него симпатию и оставался одним из лидеров пелотона до своего возвращения в «Феррари» в 1993 году. Сильное давление на гонщиков команды из-за необходимости преодолеть долгую серию гонок без побед закончилось победой Бергера в 1994 году на Гран-при Германии. К этому могла бы и прибавиться победа в Австралии, но австриец слишком широко зашёл в один из поворотов и пропустил вперёд Найджела Мэнселла. В итоге он занял второе место и укрепил этим своё высокое третье в общем зачёте.

На сезон 1995 года Герхард пытался достичь соглашения с «Бенеттоном» или «Уильямсом», но это не удалось. Оставшись в «Феррари», Бергер шесть раз финишировал третьим. В 1996 году, не захотев остаться в «Феррари», он вернулся в «Бенеттон», но победы не приходили. Например, в Германии у него за несколько кругов до финиша сгорел мотор. Ожидания не подтвердились и в следующем году, несмотря на блестящее второе место в Бразилии. По ходу сезона Герхард был вынужден пропустить три гонки из-за тяжёлого гайморита, но сумел восстановиться и сразу по возвращении выиграл с поула Гран-при Германии, показав при этом лучший круг в гонке и пролидировав почти на всех кругах. В конце сезона он объявил об уходе из гонок и вскоре стал руководителем проекта «БМВ» в Формуле-1.

Интересные факты[править | править исходный текст]

Герхард Бергер обладает уникальным достижением - свою первую победу в карьере он одержал на Гран-при Мексики 1986 года, эта победа стала и первой победой в истории команды Benetton Formula Ltd.. Свою последнюю победу в карьере Бергер одержал на Гран-при Германии 1997 года, по невероятному стечению обстоятельств это оказалась и последняя победа в истории команды Бенеттон.

Результаты выступлений в Формуле-1[править | править исходный текст]

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1984 ATS Wheels ATS D7 BMW L4 (t/c) P БРА
ЮЖН
БЕЛ
САН
ФРА
МОН
КАН
СШВ
СШЗ
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
12
НИД
ИТА
6
ЕВР
Сход
ПОР
13
НКЛ 0
1985 Barclay Arrows BMW Arrows A8 BMW L4 (t/c) G БРА
Сход
ПОР
Сход
САН
Сход
МОН
Сход
КАН
13
СОЕ
11
ФРА
Сход
ВЕЛ
8
ГЕР
7
АВТ
Сход
НИД
9
ИТА
Сход
БЕЛ
7
ЕВР
10
ЮЖН
5
АВС
6
20 3
1986 Benetton Formula Ltd. Benetton B186 BMW L4 (t/c) P БРА
6
ИСП
6
САН
3
МОН
Сход
БЕЛ
10
КАН
Сход
СОЕ
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
10
ВЕН
Сход
АВТ
7
ИТА
5
ПОР
Сход
МЕК
1
АВС
Сход
7 17
1987 Scuderia Ferrari Ferrari F1-87 Ferrari V6 (t/c) G БРА
4
САН
Сход
БЕЛ
Сход
МОН
4
СОЕ
4
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
АВТ
Сход
ИТА
4
ПОР
2
ИСП
Сход
МЕК
Сход
ЯПО
1
АВС
1
5 36
1988 Scuderia Ferrari Ferrari F1-87/88C Ferrari V6 (t/c) G БРА
2
САН
5
МОН
2
МЕК
3
КАН
Сход
СОЕ
Сход
ФРА
4
ВЕЛ
9
ГЕР
3
ВЕН
4
БЕЛ
Сход
ИТА
1
ПОР
Сход
ИСП
6
ЯПО
4
АВС
Сход
3 41
1989 Scuderia Ferrari Ferrari 640 Ferrari V12 G БРА
Сход
САН
Сход
МОН
МЕК
Сход
СОЕ
Сход
КАН
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
Сход
ИТА
2
ПОР
1
ИСП
2
ЯПО
Сход
АВС
Сход
7 21
1990 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/5 Honda V10 G СОЕ
Сход
БРА
2
САН
2
МОН
3
КАН
4
МЕК
3
ФРА
5
ВЕЛ
14
ГЕР
3
ВЕН
16
БЕЛ
3
ИТА
3
ПОР
4
ИСП
Сход
ЯПО
Сход
АВС
4
4 43
1991 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/6 Honda V12 G СОЕ
Сход
БРА
3
САН
2
МОН
Сход
КАН
Сход
МЕК
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
2
ГЕР
4
ВЕН
4
БЕЛ
2
ИТА
4
ПОР
Сход
ИСП
Сход
ЯПО
1
АВС
3
4 43
1992 Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/6B Honda V12 G ЮЖН
5
МЕК
4
5 49
McLaren MP4/7A Honda V12 G БРА
Сход
ИСП
4
САН
Сход
МОН
Сход
КАН
1
ФРА
Сход
ВЕЛ
5
ГЕР
Сход
ВЕН
3
БЕЛ
Сход
ИТА
4
ПОР
2
ЯПО
2
АВС
1
1993 Scuderia Ferrari Ferrari F93A Ferrari V12 G ЮЖН
6
БРА
Сход
ЕВР
Сход
САН
Сход
ИСП
6
МОН
14
КАН
4
ФРА
14
ВЕЛ
Сход
ГЕР
6
ВЕН
3
БЕЛ
10
ИТА
Сход
ПОР
Сход
ЯПО
Сход
АВС
5
8 12
1994 Scuderia Ferrari Ferrari 412T1 Ferrari V12 G БРА
Сход
ТИХ
2
САН
Сход
МОН
3
ИСП
Сход
КАН
4
3 41
Ferrari 412T1B Ferrari V12 G ФРА
3
ВЕЛ
Сход
ГЕР
1
ВЕН
12
БЕЛ
Сход
ИТА
2
ПОР
Сход
ЕВР
5
ЯПО
Сход
АВС
2
1995 Scuderia Ferrari Ferrari 412T2 Ferrari V12 G БРА
3
АРГ
6
САН
3
ИСП
3
МОН
3
КАН
11
ФРА
12
ВЕЛ
Сход
ГЕР
3
ВЕН
3
БЕЛ
Сход
ИТА
Сход
ПОР
4
ЕВР
Сход
ТИХ
4
ЯПО
Сход
АВС
Сход
6 31
1996 Mild Seven Benetton Renault Benetton B196 Renault V10 G АВС
4
БРА
Сход
АРГ
Сход
ЕВР
9
САН
3
МОН
Сход
ИСП
Сход
КАН
Сход
ФРА
4
ВЕЛ
2
ГЕР
13
ВЕН
Сход
БЕЛ
6
ИТА
Сход
ПОР
6
ЯПО
4
6 21
1997 Mild Seven Benetton Renault Benetton B197 Renault V10 G АВС
4
БРА
2
АРГ
6
САН
Сход
МОН
9
ИСП
10
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
1
ВЕН
8
БЕЛ
6
ИТА
7
АВТ
10
ЛЮК
4
ЯПО
8
ЕВР
4
5 27

Ссылки[править | править исходный текст]