Бергер, Герхард

Герхард Бергер 

Гражданство	Австрия
Дата рождения	27 августа 1959 (53 года)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	14
Команды	АТС, Эрроуз, Бенеттон, Феррари, Макларен
Гран-при	210
Дебют	Австрия 1984
Первая победа	Мексика 1986
Последняя гонка	Европа 1997
Победы Поулы 10 12 Подиумы Очки БК 48 385 21

Ге́рхард Бе́ргер (нем. Gerhard Berger, род. 27 августа 1959(19590827), Вёргль) — австрийский автогонщик. Выступал в гонках Формулы-1 с 1984 по 1997 год. Наивысший результат в чемпионате — 3-е место в 1988 и 1994 годах. Бывший руководитель программы «БМВ» в Формуле 1, бывший совладелец команды Scuderia Toro Rosso.

Бергер начал с гонок «Альфа-Ромео», но вскоре перешёл в Формулу-3, где выступал очень успешно и составил конкуренцию Ивану Капелли в борьбе за титул чемпиона Европы 1984 года. В конце этого года он успешно дебютировал в Формуле-1 с «АТС», придя шестым в своей второй гонке, хотя и не имел права получить очки за это место, поскольку не был официально допущен к участию в чемпионате.

В 1985 году дела шли хорошо, пока Герхард не попал в дорожное происшествие, получив перелом шейных позвонков. Несмотря на неблагоприятные прогнозы врачей, он быстро встал на ноги и выступал за «Эрроуз», в том же году завоевав очки в двух последних гонках сезона. Переход в 1986 году в команду «Бенеттон» принёс ему первую победу в Мехико и помог заключить контракт с «Феррари» на следующий сезон. И снова успех пришёл в конце сезона — на счету Герхарда были две победы в Гран-при. Ещё одна победа и более стабильные выступления позволили ему занять третье место в чемпионате 1988 года.

В 1989 году, последнем сезоне с «Феррари», машина не позволяла ему финишировать вплоть до сентября. На третьем круге Гран-При Сан-Марино австриец попал в аварию в повороте Тамбурелло, его машина загорелась, но благодаря быстрому приезду медиков ему удалось избежать худшего. Раздосадованный Бергер в 1990 году перешёл в «Макларен», став напарником Айртона Сенны. Он редко показывал скорость Сенны, но, во всяком случае, вызывал у него симпатию и оставался одним из лидеров пелотона до своего возвращения в «Феррари» в 1993 году. Сильное давление на гонщиков команды из-за необходимости преодолеть долгую серию гонок без побед закончилось победой Бергера в 1994 году на Гран-при Германии. К этому могла бы и прибавиться победа в Австралии, но австриец слишком широко зашёл в один из поворотов и пропустил вперёд Найджела Мэнселла. В итоге он занял второе место и укрепил этим своё высокое третье в общем зачёте.

На сезон 1995 года Герхард пытался достичь соглашения с «Бенеттоном» или «Уильямсом», но это не удалось. Оставшись в «Феррари», Бергер шесть раз финишировал третьим. В 1996 году, не захотев остаться в «Феррари», он вернулся в «Бенеттон», но победы не приходили. Например, в Германии у него за несколько кругов до финиша сгорел мотор. Ожидания не подтвердились и в следующем году, несмотря на блестящее второе место в Бразилии. По ходу сезона Герхард был вынужден пропустить три гонки из-за тяжёлого гайморита, но сумел восстановиться и сразу по возвращении выиграл с поула Гран-при Германии, показав при этом лучший круг в гонке и пролидировав почти на всех кругах. В конце сезона он объявил об уходе из гонок и вскоре стал руководителем проекта «БМВ» в Формуле-1.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
О	Гонка отменена
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Коды Гран-при   

Названия отдельных Гран-при обозначены сокращенными буквенными кодами согласно таблице:

Код	Название Гран-при	Код	Название Гран-при
500	500 миль Индианаполиса	МАЗ	Гран-при Малайзии
АБУ	Гран-при Абу-Даби	МАР	Гран-при Марокко
АВС	Гран-при Австралии	МЕК	Гран-при Мексики
АВТ	Гран-при Австрии	МОН	Гран-при Монако
АРГ	Гран-при Аргентины	НИД	Гран-при Нидерландов
БАХ	Гран-при Бахрейна	ПЕС	Гран-при Пескары
БЕЛ	Гран-при Бельгии	ПОР	Гран-при Португалии
БРА	Гран-при Бразилии	САН	Гран-при Сан-Марино
ВЕЛ	Гран-при Великобритании	СИН	Гран-при Сингапура
ВЕН	Гран-при Венгрии	СОЕ	Гран-при США
ГЕР	Гран-при Германии	СШВ	Гран-при США-Восток
ЕВР	Гран-при Европы	СШЗ	Гран-при США-Запад
ИНД	Гран-при Индии	ТИХ	Гран-при Тихого океана
ИСП	Гран-при Испании	ТУЦ	Гран-при Турции
ИТА	Гран-при Италии	ФРА	Гран-при Франции
КАН	Гран-при Канады	ШВА	Гран-при Швейцарии
КИТ	Гран-при Китая	ШВЕ	Гран-при Швеции
КОР	Гран-при Кореи	ЮЖН	Гран-при Южной Африки
ЛВС	Гран-при Лас-Вегаса	ЯПО	Гран-при Японии
ЛЮК	Гран-при Люксембурга

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1984	ATS Wheels	ATS D7	BMW L4 (t/c)	P	БРА	ЮЖН	БЕЛ	САН	ФРА	МОН	КАН	СШВ	СШЗ	ВЕЛ	ГЕР	АВТ 12	НИД	ИТА 6	ЕВР Сход	ПОР 13		НКЛ	0
1985	Barclay Arrows BMW	Arrows A8	BMW L4 (t/c)	G	БРА Сход	ПОР Сход	САН Сход	МОН Сход	КАН 13	СОЕ 11	ФРА Сход	ВЕЛ 8	ГЕР 7	АВТ Сход	НИД 9	ИТА Сход	БЕЛ 7	ЕВР 10	ЮЖН 5	АВС 6		20	3
1986	Benetton Formula Ltd.	Benetton B186	BMW L4 (t/c)	P	БРА 6	ИСП 6	САН 3	МОН Сход	БЕЛ 10	КАН Сход	СОЕ Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР 10	ВЕН Сход	АВТ 7	ИТА 5	ПОР Сход	МЕК 1	АВС Сход		7	17
1987	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-87	Ferrari V6 (t/c)	G	БРА 4	САН Сход	БЕЛ Сход	МОН 4	СОЕ 4	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	АВТ Сход	ИТА 4	ПОР 2	ИСП Сход	МЕК Сход	ЯПО 1	АВС 1		5	36
1988	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-87/88C	Ferrari V6 (t/c)	G	БРА 2	САН 5	МОН 2	МЕК 3	КАН Сход	СОЕ Сход	ФРА 4	ВЕЛ 9	ГЕР 3	ВЕН 4	БЕЛ Сход	ИТА 1	ПОР Сход	ИСП 6	ЯПО 4	АВС Сход		3	41
1989	Scuderia Ferrari	Ferrari 640	Ferrari V12	G	БРА Сход	САН Сход	МОН	МЕК Сход	СОЕ Сход	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА 2	ПОР 1	ИСП 2	ЯПО Сход	АВС Сход		7	21
1990	Honda Marlboro McLaren	McLaren MP4/5	Honda V10	G	СОЕ Сход	БРА 2	САН 2	МОН 3	КАН 4	МЕК 3	ФРА 5	ВЕЛ 14	ГЕР 3	ВЕН 16	БЕЛ 3	ИТА 3	ПОР 4	ИСП Сход	ЯПО Сход	АВС 4		4	43
1991	Honda Marlboro McLaren	McLaren MP4/6	Honda V12	G	СОЕ Сход	БРА 3	САН 2	МОН Сход	КАН Сход	МЕК Сход	ФРА Сход	ВЕЛ 2	ГЕР 4	ВЕН 4	БЕЛ 2	ИТА 4	ПОР Сход	ИСП Сход	ЯПО 1	АВС 3		4	43
1992	Honda Marlboro McLaren	McLaren MP4/6B	Honda V12	G	ЮЖН 5	МЕК 4																5	49
		McLaren MP4/7A	Honda V12	G			БРА Сход	ИСП 4	САН Сход	МОН Сход	КАН 1	ФРА Сход	ВЕЛ 5	ГЕР Сход	ВЕН 3	БЕЛ Сход	ИТА 4	ПОР 2	ЯПО 2	АВС 1
1993	Scuderia Ferrari	Ferrari F93A	Ferrari V12	G	ЮЖН 6	БРА Сход	ЕВР Сход	САН Сход	ИСП 6	МОН 14	КАН 4	ФРА 14	ВЕЛ Сход	ГЕР 6	ВЕН 3	БЕЛ 10	ИТА Сход	ПОР Сход	ЯПО Сход	АВС 5		8	12
1994	Scuderia Ferrari	Ferrari 412T1	Ferrari V12	G	БРА Сход	ТИХ 2	САН Сход	МОН 3	ИСП Сход	КАН 4												3	41
		Ferrari 412T1B	Ferrari V12	G							ФРА 3	ВЕЛ Сход	ГЕР 1	ВЕН 12	БЕЛ Сход	ИТА 2	ПОР Сход	ЕВР 5	ЯПО Сход	АВС 2
1995	Scuderia Ferrari	Ferrari 412T2	Ferrari V12	G	БРА 3	АРГ 6	САН 3	ИСП 3	МОН 3	КАН 11	ФРА 12	ВЕЛ Сход	ГЕР 3	ВЕН 3	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ПОР 4	ЕВР Сход	ТИХ 4	ЯПО Сход	АВС Сход	6	31
1996	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B196	Renault V10	G	АВС 4	БРА Сход	АРГ Сход	ЕВР 9	САН 3	МОН Сход	ИСП Сход	КАН Сход	ФРА 4	ВЕЛ 2	ГЕР 13	ВЕН Сход	БЕЛ 6	ИТА Сход	ПОР 6	ЯПО 4		6	21
1997	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B197	Renault V10	G	АВС 4	БРА 2	АРГ 6	САН Сход	МОН 9	ИСП 10	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР 1	ВЕН 8	БЕЛ 6	ИТА 7	АВТ 10	ЛЮК 4	ЯПО 8	ЕВР 4	5	27

Ссылки

• Герхард Бергер  (рус.) на сайте wildsoft.ru