Гран-при Испании 1994 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| исп. XXXVI Gran Premio Marlboro de España | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Каталуния-Монтмело (4,747 м) |
| Дистанция |
65 кругов, 308,555 км |
| Погода |
солнечно |
| Поул | |
| 1:21,908 | |
| Быстрый круг | |
| 1:25,155 | |
| 18 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 5 из 16 Гран-при Сезона 1994 | |
Гран-при Испа́нии 1994 го́да — пятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе в Каталуния-Монтмело, Испания. Соревнования состоялись 29 мая 1994 года.
Содержание |
Гонка [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Williams-Renault | ? | 65 | 1:36:14,3 | 2 | 10 | |
| 2 | 5 | Benetton-Ford | ? | 65 | +24,166 | 1 | 6 | |
| 3 | 4 | Tyrrell-Yamaha | ? | 65 | +1:26,969 | 11 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | ? | 64 | +1 круг | 6 | 3 | |
| 5 | 23 | Minardi-Ford | ? | 64 | +1 круг | 18 | 2 | |
| 6 | 15 | Jordan-Hart | ? | 64 | +1 круг | 13 | 1 | |
| 7 | 26 | Ligier-Renault | ? | 63 | +2 круга | 19 | ||
| 8 | 25 | Ligier-Renault | ? | 62 | +3 круга | 20 | ||
| 9 | 11 | Lotus-Mugen-Honda | ? | 62 | +3 круга | 23 | ||
| 10 | 31 | Simtek-Ford | ? | 61 | +4 круга | 24 | ||
| 11 | 8 | McLaren-Peugeot | ? | 59 | Трансмиссия | 8 | ||
| Сход | 6 | Benetton-Ford | ? | 53 | Двигатель | 4 | ||
| Сход | 7 | McLaren-Peugeot | ? | 48 | Двигатель | 3 | ||
| Сход | 12 | Lotus-Mugen-Honda | ? | 41 | Вылет | 22 | ||
| Сход | 14 | Jordan-Hart | ? | 39 | Вылет | 5 | ||
| Сход | 9 | Arrows-Ford | ? | 35 | Двигатель | 21 | ||
| Сход | 2 | Williams-Renault | ? | 32 | Электрика | 9 | ||
| Сход | 34 | Pacific-Ilmor | ? | 32 | Шасси | 25 | ||
| Сход | 28 | Ferrari | ? | 27 | Коробка передач | 7 | ||
| Сход | 10 | Arrows-Ford | ? | 24 | Топливная система | 15 | ||
| Сход | 30 | Sauber-Mercedes | ? | 21 | Коробка передач | 12 | ||
| Сход | 20 | Larrousse-Ford | ? | 19 | Радиатор | 16 | ||
| Сход | 3 | Tyrrell-Yamaha | ? | 16 | Двигатель | 10 | ||
| Сход | 24 | Minardi-Ford | ? | 4 | Двигатель | 14 | ||
| Сход | 33 | Pacific-Ilmor | ? | 2 | Вылет | 26 | ||
| Сход | 19 | Larrousse-Ford | ? | 0 | Двигатель | 17 | ||
| НКВ | 32 | Simtek-Ford | ? |
Примечания [править]
- Михаэль Шумахер провел последние три четверти гонки, включая два пит-стопа, на единственной передаче - на пятой.
- Первая гонка: Дэвид Култхард, Андреа Монтермини.
- Монтермини заменил в команде Симтек погибшего в Сан-Марино Роланда Ратценбергера, однако попал на тренировке в аварию, получив переломы пятки и пальца ноги.
- Култхард, бывший на тот момент тестером команды Уильямс, был заявлен в качестве временной замены погибшему Айртону Сенне до окончания переговоров о полноценном контракте с Найджелом Мэнселлом.
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1994 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1994 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 1994 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1993 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1995 года |
| Гран-при Испании | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1913 · 1923 · 1926 · 1928 · 1929 · 1933 · 1934 · 1967 · 1980 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: |
1927 |
| Чемпионат Европы | 1935 |
| Формула-1: | 1951 · 1954 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1981 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 |