Войковская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°49′09″ с. ш. 37°29′51″ в. д. / 55.81917° с. ш. 37.49750° в. д. / 55.81917; 37.49750 (G) (O) (Я)

«Войковская»
Московский метрополитен
Voikovskaya-mm.jpg
Выход на поверхность:

55°49′11″ с. ш. 37°29′49″ в. д. / 55.819833° с. ш. 37.4971972° в. д. / 55.819833; 37.4971972 (Северный подземный вестибюль станции метро «Войковская») (G) (O)
55°49′05″ с. ш. 37°29′54″ в. д. / 55.8183167° с. ш. 37.4984306° в. д. / 55.8183167; 37.4984306 (Южный подземный вестибюль станции метро «Войковская») (G) (O)

Дата открытия:

31 декабря 1964 года[1]

Проектное название:

Завод Войкова, Посёлок Войкова[1]

Прежние названия:

нет

Проекты переименования:

Петербургская (1991, 1992), Северо-Западная (2007), Волковская (2010), Героев обороны Москвы (2010), Декабрьская (2011), Ковердинская (2011), Чугунолитейная (2012), Авиационная (2012), Манделы (2013)

Район:

Войковский

Округ:

Северный

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м.:

7 метров

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

И. Г. Петухова, А. Ф. Фокина[1]

Инженеры-конструкторы:

Э. М. Гендель, О. А. Сергеев[1]

Станцию возвело:

СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Фёдоров)

Выход к улицам:

Ленинградское шоссе, площадь Ганецкого,
улица Зои и Александра Космодемьянских

Наземный транспорт:

А 90, 114, 179, 204, 780, 905; Тб 6, 43, 57; Тм 23, 27, 30, 31

Время открытия:

5:40

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, МТС, МегаФон[1]

Код станции:

039

«Войковская» на Викискладе

«Во́йковская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена под Ленинградским шоссе между станциями «Водный стадион» и «Сокол». Выходы находятся на территории района «Войковский» Северного административного округа города Москвы. Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту.

Открыта 31 декабря 1964 года. Названа по Чугунолитейному заводу имени П. Л. Войкова[2].

История[править | править вики-текст]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Строительство «Войковской». 1960-е гг.

Первый план строительства метро в Войковском районе появился в 1938 году. Планировалось продление Горьковского радиуса ещё на 3 станции от станции «Сокол». Первой из них была станция «Братцево», названная так по названию станции Малого кольца Московской железной дороги. Её планировалось построить значительно севернее нынешнего расположения станции «Войковская»[3].

Затем она упоминается в перспективной схеме 1957 года, уже под названием «Войковская». Впрочем, планы строительства метро в те годы часто корректировались, и на разных планах встречаются другие варианты названия станции — «Завод Войкова» и «Посёлок Войкова»[4]. На одном из планов 1957 года «Войковская» даже раздвоилась на две станции — «Окружная» («Ленинградская») и «Завод Войкова»[4]. В 1959 году Совет Министров СССР утвердил план строительства линий Московского метрополитена на семилетку (1959—1965)[4].

Строительство метро осуществлялось открытым способом. Открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал». Станция получила своё название по расположенному на поверхности бывшему Московскому чугунолитейному заводу имени Войкова, названному, в свою очередь, в честь П. Л. Войкова (1888—1927) — российского революционера, советского партийного деятеля, участника подготовки расстрела семьи последнего российского императора Николая II, дипломата, полпреда СССР в Польше. Сохраняет также название географического объекта — рабочего посёлка «Войковец», существовавшего ранее близ завода имени Войкова.

В апреле 1965 года были представлены новые предложения по строительству метрополитена на период до 1970 года. Предполагалось строительство ответвления от станции «Войковская» в Тушино, но в 1966 году было решено отказаться от этого (на переспективных схемах 1966—1967 годов ответвления уже нет)[4] в пользу строительства Краснопресненского радиуса[5]. В конце 1960-х годов северный участок Горьковско-Замоскворецкой линии был самым загруженным, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968 года в утренний час пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции «Речной вокзал» до станции «Войковская»[6]. По генеральному плану 1971 года предполагалось строительство Большого кольца, которое должно было пройти через «Войковскую»[5]. Однако позднее было принято решение, что Большое кольцо пройдёт через станцию «Сокол»[7]. В 19911992 годах был предложен проект смены названия станции на «Петербургская», однако он не был осуществлён[1].

Кампания за переименование[править | править вики-текст]

п·о·р
Доступ для людей с ограниченными способностями Ховрино
Речной вокзал
Водный стадион
Войковская
ТЧ-2 «Сокол»
Сокол
Аэропорт
Динамо
Белорусская
Маяковская
Тверская
Театральная
Новокузнецкая
Павелецкая
Автозаводская
Технопарк
Нагатинский метромост 
Коломенская
Каширская
съезд к Варшавской
ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Кантемировская
Царицыно
Орехово
Домодедовская
Доступ для людей с ограниченными способностями Красногвардейская
ТЧ-17 «Братеево»
Доступ для людей с ограниченными способностями Алма-Атинская

В 1997 году члены Государственной комиссии по идентификации екатеринбургских останков подняли вопрос о переименовании станции «Войковская». С тех пор с аналогичным предложением выступали различные общественные организации, в том числе глава движения «За Веру и Отечество» иеромонах Никон (Белавенец)[8] и участники Фонда «Возвращение»[9]. Сейчас предлагаются варианты нового названия: «Петербургская», «Волковская», «Северо-Западная»[10], имени «Героев обороны Москвы»[11], «Декабрьская»[11], «Ковердинская»[12], «Чугунолитейная»[13] и «Авиационная»[14][15]. Против переименования станции выступают КПРФ и Союз коммунистической молодёжи[16].

6 декабря 2013 года депутаты Государственной думы от партии «Справедливая Россия» предложили мэру Москвы переименовать станцию в честь Нельсона Манделы, который в этот день скончался в своём доме в городе Йоханнесбург (ЮАР)[17].

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Станция построена по типовому проекту[18]. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 7 метров). На станции два ряда по 40 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра.

Станция «Войковская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление[19]. Путевые стены покрыты голубой и чёрной керамической плиткой. Колонны облицованы белым мрамором[20]. Пол выложен гранитом серых тонов[18]. В целом три станции открытого в 1964 году участка были построены по типовому проекту и отличаются лишь облицовкой колонн и путевых стен[21].

На путевых стенах висят рекламные баннеры. Их количество — по три на каждой стене, то есть всего 6. Также имеются две скамейки. Одна из них расположена у северного выхода, а другая — у южного. В центре станции стоит колонна экстренного вызова.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

В тоннелях за станцией оставлены заделы для возможного будущего соединения путей с второй кольцевой линией[22]. Однако, по современным данным, Большое кольцо будет объединено с Третьим пересадочным контуром и будет проходить через станцию «Динамо»[23][24].

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Код станции — 039[1].
  • Ордината оси станции ПК103+17,6[25].
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 100,2 тысяч человек, по выходу — 99,2 тысяч человек[26].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 40 минут, время закрытия — в 1 час ночи[27].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[28]:
Понедельникпятница
(чч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции
«Речной вокзал»
5:57:30 6:00:00
5:57:30 6:00:00
В сторону станции
«Красногвардейская»
5:46:45 5:46:30
5:46:30 5:46:30

Расположение[править | править вики-текст]

Станция метро «Войковская» Замоскворецкой линии расположена между станциями «Сокол» и «Водный стадион». Выходы со станции соединены с подземными переходами, оканчивающимися павильонами, из которых можно попасть на Ленинградское шоссе, площадь Ганецкого, к улице Зои и Александра Космодемьянских, а также к платформе Ленинградская Рижского направления Московской железной дороги. Расстояние до центра Москвы — 10 км[29].

Наземный общественный транспорт[править | править вики-текст]

Станция «Войковская» имеет выходы к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[30]:

  • По обеим сторонам Ленинградского шоссе, а также на Старопетровском проезде находятся автобусные остановки. На них останавливаются автобусы № 90, 114, 179, 204, 780.
  • По обеим сторонам Ленинградского шоссе находятся троллейбусные остановки. На них останавливаются троллейбусы № 6, 43, 57, 43к. Для троллейбуса № 57 это конечная остановка.
  • Остановка Станция метро «Войковская» находится рядом с восточным выходом из подземного перехода на чётную сторону Ленинградского шоссе. На ней останавливаются трамваи № 27, 31 (для которой является конечной остановкой), 23, 30.

Таблица: Маршруты общественного транспорта (данные на 2013 год) [31][32][33]

Маршрут Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
авт. № 90 Ст. метро «Войковская» Ст метро «Речной вокзал»
авт. № 114 «Петровско-Разумовская» Базовская улица Ст. метро «Войковская»
авт. № 179 «Петровско-Разумовская» Платформа «Лианозово» Ст. метро «Войковская»
авт. № 204 Ст. метро «Войковская» Ст. метро «Петровско-Разумовская»
авт. № 780 Ст. метро «Войковская» ЦИТО
авт. № 905[34] Белорусский вокзал 75 км МКАД
тролл. № 6 «Сокол», «Войковская», «Водный стадион» Кинотеатр «Нева» Песчаная площадь
тролл. № 43 «Полежаевская», «Сокол»,
«Войковская», «Водный стадион»
Карамышевская набережная Прибрежный проезд
тролл. № 57 Ст. метро «Войковская» Мост Октябрьской железной дороги
тролл. № 43к «Речной вокзал», «Водный стадион» Прибрежный проезд Ст. метро «Войковская»
трам. № 23 Михалково Ст. метро «Сокол»
трам. № 27 Ст. метро «Дмитровская» Ст. метро «Войковская»
трам. № 30 «Щукинская», «Строгино» Улица Кулакова Михалково
трам. № 31 «Щукинская» Ст. метро «Войковская» Просп. Маршала Жукова

Железнодорожный транспорт[править | править вики-текст]

В 340 метрах от станции находится платформа Рижского направления Московской железной дороги «Ленинградская». Через неё проходят поезда, следующие с Рижского и Курского вокзалов[35].

Планируется пересадка на Московскую Окружную железную дорогу с четвёртого квартала 2015 года, после того, как по Малому кольцу будет организовано пассажирское движение[36].

Парк имени Воровского

Достопримечательности и учреждения вблизи станции[править | править вики-текст]

  • Парк имени Воровского расположен недалеко от юго-восточного выхода из подземного перехода, где находится южный вход на станцию. В 1896 году на месте парка началось строительство лечебницы для алкоголиков врача А. М. Коровина. В советское время территория лечебницы стала парком.
  • «Метрополис»[37] — торговый и офисный центр, находящийся в 210 м[38] от северного выхода со станции.
  • Колледж предпринимательства № 11 (отделение управления и информационных технологий) расположен в 100 м от станции[39]. Находится по адресу Ленинградское шоссе, дом 13А. В здании также находится клуб «Самооборона 100%»[40].

Происшествия[править | править вики-текст]

Разрушение тоннеля между станциями «Войковская» и «Сокол»[править | править вики-текст]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Ликвидация внутри вагона
Image-silk.png Извлечение сваи из вагона

Широкое освещение в СМИ получил случай, произошедший 19 марта 2006 года, когда в тоннель между станциями «Сокол» и «Войковская» провалилась бетонная свая и повредила один из вагонов проезжавшего поезда. Это произошло по вине монтажников, которые устанавливали рекламную конструкцию прямо над тоннелем метро. По счастливой случайности никто из пассажиров поезда не пострадал[41].

Инцидент 13 сентября 2013[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Инциндент в выпуске «Вести»
Silk-film.png Инциндент в выпуске «Время»

13 сентября 2013 года на «Войковской» произошел инцидент с байкером, который спустился в подземку вместе с мотоциклом и проехался на транспортном средстве по перрону станции[42][43][44]. Вместе с байкером была группа соучастников, снимавших на видео происходившее нарушение на «Войковской», длившееся 12 секунд[43]. 1 октября на Измайловском бульваре сотрудниками МУРа было произведено задержание молодого человека, совершившего данное нарушение[42][44][45]. Им оказался байкер Павел Волков[46]. 9 октября Волкову предъявлено обвинение в хулиганстве (ст. 213 УК РФ)[45][46].

Станция «Войковская» в культуре[править | править вики-текст]

Станция упоминается в постапокалиптическом романе Сергея Антонова «Тёмные туннели». В ней «Войковская» (переименованная в «Гуляй-поле») является столицей анархо-коммунистических станций, которыми также являются «Водный стадион» и «Речной вокзал»[47].

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Voikovskaya metro entrance.JPG
Voikovskaya 1.jpg
Письмо Лужкову.jpg
Наземный павильон метро «Войковская» Посадочная платформа. 26 февраля 2000 года Обращение И. А. Смыкова к Ю. М. Лужкову с просьбой переименовать ст. метро «Войковская»

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Войковская. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 5 марта 2013. Архивировано из первоисточника 9 марта 2013.
  2. Войковская, станция метро Замоскворецкой линии. Московские улицы, 2007. Проверено 7 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  3. Лисов И. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2011.
  4. 1 2 3 4 Лисов И. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  5. 1 2 Лисов И. От Генплана 1971 года до наших дней. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  6. Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги пятого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  7. Генеральный план города Москвы. Книга 3. Страница 386. Москомархитектура. Проверено 24 июня 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  8. Иеромонах предложил переименовать «Войковскую». news.mail.ru (12 апреля 2007). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  9. Станцию метро «Войковская» могут переименовать. Взгляд. Деловая газета (17 июля 2007). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  10. Станцию метро «Войковская» предложили переименовать в «Волковскую». NEWSmsk.com (25 октября 2010). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  11. 1 2 Переименование "Войковской". NEWSmsk.com (25 октября 2010). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  12. Чудинова Е. Русский рыцарь Борис Коверда. Эксперт online (19 октября 2011). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  13. Чудинова Е. Ещё раз о «Войковской». Эксперт online (10 октября 2012). Архивировано из первоисточника 16 октября 2012.
  14. http://www.change.org/ru/петиции/мэру-москвы-сергею-семёновичу-собянину-переименуйте-станцию-метро-войковская-в-маи-или-авиационный-институт
  15. Студенты МАИ инициировали письмо С.Собянину о переименовании станции метро
  16. Войковская-да! Ельцинская-нет!. Красное ТВ (21 января 2011). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  17. Станцию «Войковская» в Москве предложили назвать именем Манделы. Lenta.ru (6 декабря 2013). Архивировано из первоисточника 19 мая 2014.
  18. 1 2 Замоскворецкая линия. Станция «Войковская». news.metro.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  19. Москва 850 лет. Северный административный округ / Под общ. ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 123. — 20 000 экз. — ISBN 5-7853-0019-2
  20. М. С. Наумов, И. А. Кусый Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — С. 157.
  21. Рогачев А. В. Планировка и застройка округа // Северный округ Москвы. Век XX. — М.: Энциклопедия Российских деревень, 1997. — С. 25. — 735 с. — (Энциклопедия московских селений). — ISBN 5-88367-019-02
  22. Войковская. Моё метро. Проверено 13 июля 2011. Архивировано из первоисточника 10 октября 2010.
  23. Воронов А. Большую Москву ставят на рельсы (рус.). Ъ-Газета (28.10.2011). Проверено 18 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  24. Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Проверено 13 июля 2011. Архивировано из первоисточника 24 января 2012.
  25. Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Проверено 12 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  26. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 14 марта 2011 года. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  27. Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 19 декабря 2010 года. Архивировано из первоисточника 18 августа 2011.
  28. Время отправления первых поездов. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. Архивировано из первоисточника 17 октября 2012.
  29. Измерение расстояния от станции метро «Воковская» до «Нулевого километра».. Яндекс. Проверено 30 ноября 2011.
  30. Метро «Войковская» на Яндекс-картах. Яндекс. Проверено 7 ноября 2010 года.
  31. Маршруты. Московский троллейбус. Проверено 11 февраля 2011 года. Архивировано из первоисточника 20 августа 2011.
  32. Список маршрутов. Московский автобус. Проверено 7 ноября 2010 года. Архивировано из первоисточника 20 августа 2011.
  33. Станция метро «Войковская». Справочник маршрутной сети города Москвы. Проверено 8 декабря 2011 года. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  34. Организуется маршрут автобуса № 905 «75-й км МКАД» – «Белорусский вокзал». ГУП «Мосгортранс». Проверено 9 ноября 2013.
  35. Расписание электричек по платформе Ленинградская (рус.). Яндекс.Расписания. Проверено 18 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  36. Мирошкин А. Метро получит новое кольцо. По окружной железной дороге пассажиры могут поехать уже через пять лет (рус.). archi.ru (18 января 2011). Проверено 12 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  37. ТЦ «Метрополис» на Войковской. metromap.ru. Проверено 9 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  38. Измерение расстояния от станции метро «Войковская» до ТЦ «Метрополис».. Яндекс. Проверено 9 декабря 2011.
  39. Отделение управления и информационных технологий. Колледж предпринимательства № 11. Проверено 9 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  40. Контакты. Самооборона 100%. Проверено 9 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  41. «Зеленую ветку» надломили. Российская газета. Проверено 12 июня 2010.
  42. 1 2 В Москве задержан байкер, который на мотоцикле катался по станции метро "Войковская". ИТАР-ТАСС. Архивировано из первоисточника 19 мая 2014.
  43. 1 2 Задержан мотоциклист, проехавший на байке по станции "Войковская". Российская газета.
  44. 1 2 Задержан байкер, катавшийся на мотоцикле по станции метро "Войковская". Москва 24. Архивировано из первоисточника 19 мая 2014.
  45. 1 2 Байкеру, который въехал на мотоцикле в московское метро, предъявлено обвинение.. ИнтерФакс.
  46. 1 2 Мотоциклиста, катавшегося по московскому метро, обвинили в хулиганстве.. РИА Новости. Архивировано из первоисточника 19 мая 2014.
  47. Антонов С. Метро 2033. Тёмные туннели. — М.: Астрель, АСТ, 2010. — (Вселенная Метро 2033). — ISBN 978-5-17-065009-5

Литература[править | править вики-текст]

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8
  • М. С. Наумов, И. А. Кусый Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с.

Ссылки[править | править вики-текст]