Гран-при Южной Африки 1974 года
| англ. XXth South African Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Кьялами (4104 м) |
| Дистанция |
78 кругов, 320,112 км |
| Погода |
Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1’16,58 (192,93 км/ч) | |
| Быстрый круг | |
| 1’18,16 (189,03 км/ч) | |
| 58 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 3 из 15 Гран-при Сезона 1974 | |
Гран-при Южной Африки 1974 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 30 марта 1974 года на трассе Кьялами.
Накануне этой гонки на тестах в Кьялами погиб гонщик «Шэдоу» Питер Ревсон, после чего британская команда решила не участвовать в Гран-при. «Хескет», пропустивший первые этапы чемпионата, выставил новую модель 308 с Джеймсом Хантом за рулём. Стартовое поле традиционно дополняли местные гонщики, среди которых были Падди Дривер, Дэйв Чарлтон и дебютировавший в «Формуле-1» Ян Шектер.
Квалификацию выиграл Ники Лауда, для которого этот поул стал первым в карьере. Два следующих места неожиданно заняли не считавшиеся фаворитами чемпионата Карлуш Паче на «Сёртисе» и Артуро Мерцарио на «Изо-Мальборо». Лауда удержал лидерство после старта, а Паче и Мерцарио откатились на пятое и шестое место, пропустив вперёд Рейтеманна, Регаццони и Шектера. На «Лотусе» Ронни Петерсона заклинило акселератор в открытом положении и швед врезался в своего напарника по команде Жаки Икса. На десятом круге вперёд вышел Карлос Рейтеманн, одержавший в итоге победу, в то время как обе «Феррари» сошли из-за поломок двигателя. Вторым финишировал Жан-Пьер Бельтуаз, поднявшийся на подиум в последний раз в карьере.
Классификация[править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Brabham-Ford | ? | 78 | 1:42:40,96 | 4 | 9 | |
| 2 | 14 | BRM | ? | 78 | +33,94 сек. | 11 | 6 | |
| 3 | 33 | McLaren-Ford | ? | 78 | +42,16 сек. | 12 | 4 | |
| 4 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 78 | +44,19 сек. | 15 | 3 | |
| 5 | 9 | March-Ford | ? | 78 | +46,23 сек. | 7 | 2 | |
| 6 | 20 | Iso Marlboro-Ford | ? | 78 | +56,04 сек. | 3 | 1 | |
| 7 | 5 | McLaren-Ford | ? | 78 | +1:08,39 | 5 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 78 | +1:10,54 | 8 | ||
| 9 | 6 | McLaren-Ford | ? | 77 | +1 круг | 9 | ||
| 10 | 10 | March-Ford | ? | 77 | +1 круг | 19 | ||
| 11 | 18 | Surtees-Ford | ? | 77 | +1 круг | 2 | ||
| 12 | 26 | Lola-Ford | ? | 77 | +1 круг | 18 | ||
| 13 | 29 | Lotus-Ford | ? | 76 | +2 круга | 22 | ||
| 14 | 32 | Tyrrell-Ford | ? | 76 | +2 круга | 24 | ||
| 15 | 37 | BRM | ? | 75 | +3 круга | 25 | ||
| 16 | 12 | Ferrari | ? | 74 | Зажигание | 1 | ||
| 17 | 8 | Brabham-Ford | ? | 74 | +4 круга | 23 | ||
| 18 | 15 | BRM | ? | 72 | +6 кругов | 21 | ||
| 19 | 23 | McLaren-Ford | ? | 71 | +7 кругов | 20 | ||
| Сход | 11 | Ferrari | ? | 65 | Давление масла | 6 | ||
| Сход | 28 | Brabham-Ford | ? | 54 | Топл. система | 13 | ||
| Сход | 2 | Lotus-Ford | ? | 31 | Тормоза | 10 | ||
| Сход | 24 | Hesketh-Ford | ? | 13 | Трансмиссия | 14 | ||
| Сход | 19 | Surtees-Ford | ? | 11 | Подвеска | 17 | ||
| Сход | 30 | Lotus-Ford | ? | 6 | Сцепление | 26 | ||
| Сход | 1 | Lotus-Ford | ? | 2 | Столкновение | 16 | ||
| Сход | 21 | Iso Marlboro-Ford | ? | 0 | Сцепление | 27 |
Круги лидирования:
1-9 Ники Лауда
10-78 Карлос Рейтеманн
Ссылки[править]
- Гран-при Южной Африки 1974 года (рус.) на сайте wildsoft.ru
- Гран-при Южной Африки 1974 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1974 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1974 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1974 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1973 года |
Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1975 года |
| Гран-при Южной Африки | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1934 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 19601 · 19602 · 1961 · 1966 · 1981 |
| Формула-1: | 1962 · 1963 · 1965 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1992 · 1993 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » | |
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |