Сидней (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Сиднея
Sydney Airport logo.svg
Страна:
Регион:
Австралия
Сидней
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
YSSY
SYD
Высота:
Координаты:
+6 м
33°56′46″ ю. ш. 151°10′38″ в. д. / 33.94611° ю. ш. 151.17722° в. д. / -33.94611; 151.17722 (G) (O)
Пассажирооборот (год): 31.900.000 человек (2007)
Местное время: UTC
Время работы: с 06:00 до 23:00 местного
Эксплуатант: Sydney Airport Corporation Limited
Сайт: sydneyairport.com.au


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
07/25 2529 м асфальт
16L/34R 2438 м асфальт
16R/34L 3968 м асфальт
Список аэропортов

Аэропорт Сиднея (Международный аэропорт имени Кингсфорда Смита) (IATASYD, ICAOYSSY) — крупнейший коммерческий аэропорт Австралии, расположенный в сиднейском районе Мэскот (Mascot) примерно в десяти километрах от сиднейского центрального бизнес района (Sydney CBD).

Сиднейский аэропорт является одним из старейших непрерывно функционирующих аэропортов в мире и самым загруженным в Австралии,[1] обслужив в 2007 году почти 32 миллиона пассажиров и обеспечив 290.346 взлётов/посадок воздушных судов.[2] Аэропорт находится в ведении холдинга Sydney Airport Corporation Limited (SACL), генеральным директором является Расселл Болдинг (Rassell Balding).

Расположенный рядом с Ботаническим заливом аэропорт имеет три взлётно-посадочные полосы, в просторечии известные как «Восток-Запад» и две «Север-Юг», а также самую маленькую площадь территории по сравнению с другими аэропортами крупных городов континента.

История[править | править вики-текст]

Аэропорт был основан в 1920 году первоначально под именем Аэропорт Сиднея, но в 1953 году был переименован в Международный аэропорт Сиднея имени Кингсфорда-Смита в честь одного из пионеров австралийской авиации.

Первые взлётно-посадочные полосы были построены в 1933 году и имели гравийное покрытие. В 1960-х года назрела необходимость в строительстве нового здания международного терминала, соответствующие работы были начаты в 1966 году и закончены 3 мая 1970 года с официальным открытием терминала королевой Елизаветой II. Первым Боингом 747, совершившим посадку в аэропорту Сиднея 4 октября 1970 года, стал «Jumbo Jet» («Джамбо-Джет») авиакомпании Pan American, бортовой номер N734PA.

В 1970-х годах были проведены работы по расширению и удлинению взлётно-посадочной полосы «Север-Юг», в результате чего полоса стала одной из самых длинных ВПП в южном полушарии. В конце 1960-х годов стали очевидны ограничения по пропускной способности двух пересекающихся взлётно-посадочных полос аэропорта. Руководство неоднократно и в течение нескольких десятилетий сталкивалось с задачей расширения пропускной способности ВПП, и в конечном итоге было принято решение о строительстве третьей ВПП, которая была построена параллельно существующей основной полосе «Север-Юг» на осушенных землях неподалёку от Ботанического залива.

После завершения строительства третьей взлётно-посадочной полосы вопрос о её целесообразности так и остался открытым, поскольку с увеличением объёма авиаперевозок значительно возросли выбросы загрязняющих веществ и уровень шума в пригородных районах Сиднея. В 1990-х годах была сформирована общественная организация «No Aircraft Noise Party», выступающая за кардинальное снижение авиационного шума и получившая широкую поддержку у жителей пригородных районов Сиднея близ аэропорта. С общего согласия руководство аэропорта внесло в недавно избранное правительство Джона Говарда несколько предложений:

  1. сохранение «комендантского часа» (почти полное отсутствие полётов реактивных лайнеров с 23:00 до 06:00 местного времени);
  2. постоянная смена взлётно-посадочных полос для заходов на посадку и взлётов реактивных лайнеров (вместо сосредоточения этих операций на основной ВПП);
  3. когда это возможно — использование курсов для захода на посадку над водной территорией вообще и над Ботаническим заливом в особенности;
  4. продолжение реализаций мероприятий по снижению уровня шума самолётов на взлёте.
Въезд в Аэропорт Сиднея
Контрольная вышка аэропорта
Аэропорт Сиднея
Вид с воздуха
Airbus A380 Singapore Airlines и Boeing 747 Korean Air в аэропорту Сиднея

В 2002 году Sydney Airports Corporation Limited (Корпорация по управления сиднейскими аэропортами), позднее переименованная в Sydney Airport Corporation Limited (Корпорацию по управлению сиднейским аэропортом), была продана правительством Австралии холдингу Southern Cross Airports Corporation Holdings Ltd., контрольный пакет акций которого, в свою очередь, принадлежал инвестиционному банку реконструкции и развития Macquarie Bank.

Здание международного пассажирского терминала было расширено в 1992 году и с тех пор неоднократно подвергалось реконструкции и перепланировке. Один из таких планов по расширению аэропорта реализуется в настоящее время, рассчитан на двадцать лет (с 2005 по 2025 годы) и включает в себя возведение дополнительного многоэтажного офисного здания, расширение международного и внутреннего пассажирских терминалов и строительство многоуровненой автомобильной стоянки. Все эти планы инвестиционного банка Macquarie Bank также вызывают немало споров, поскольку проводятся без необходимого в данном случае юридического согласования с местным самоуправлением пригорода Сиэтла.

Инфраструктура аэропорта[править | править вики-текст]

Пассажирские терминалы[править | править вики-текст]

Аэропорт Сиднея имеет три пассажирских терминала. Терминал международных направлений отделён от остальных двух терминалов одной из взлётно-посадочных полос, поэтому пассажиры должны иметь некоторый запас времени для своего перемещения между зданиями.

Терминал 1[править | править вики-текст]

Терминал 1 для обслуживания рейсов международных направлений находится в северо-западном секторе аэропорта, имеет 25 телетрапов и достаточное количество выходов на посадку к стоянкам самолётов. Терминал сертифицирован под приём аэробусов A380, и в настоящее время обслуживает A380 на маршрутах в Сингапур (авиакомпания Singapore Airlines), Лос-Анджелес и Лондон (Qantas Airways), Дубай и Окленд (Emirates).

Залы вылета и прибытия расположены на разных уровнях Терминала. Зона отправления В содержит выходы на посадку (гейты) номерами с 8 до 37, зона отправления С содержит гейты с номерами с 50 по 63. Зал прибытия оперирует двенадцатью багажными каруселями и находится на первом этаже здания Терминала.

Терминал 1 был сдан в эксплуатацию (и с тех пор значительно расширен и реконструирован) в начале 1970-х годов и по функциональности заменил старый пассажирский терминал, на месте которого сейчас находится новое здание Терминала 3.

Терминал 2[править | править вики-текст]

Терминал 2 для обслуживания внутренних рейсов находится в северо-восточном секторе аэропорта, имеет 12 телетрапов и ряд удалённых стоянок самолётов. В Терминале главным образом обслуживаются авиакомпании Virgin Blue, Regional Express, Jetstar, Aeropelican Air Services и некоторые рейсы QantasLink.

Обслуживание в Терминале 2 является частично-разделённым: на нулевом этаже производятся операции по вылету и прибытию пассажиров, а на первом этаже находятся зоны регистрации билетов и получения багажа.

Терминал 3[править | править вики-текст]

Терминал 3 для внутренних перевозок также находится в северо-восточном секторе аэропорта и предназначен для обслуживания рейсов авиакомпании Qantas и частично QantasLink. Терминал содержит 14 телетрапов, в том числе два двойных телетрапа. Все площадки между телетрапами рассчитаны на приём самолётов Boeing 747, но в большинстве своём в настоящее время Терминал обслуживает самолёты Airbus A330.

Терминал 3 имеет крупнейший зал повышенной комфортности для пассажиров-членов привилегированной программы Qantas Club, а также большое количество торговых точек и кафе. В прежние времена Терминал обслуживал рейсы авиакомпании Trans Australia Airlines, затем рейсы Australian Airlines и только потом перешёл к обработке рейсов Qantas.

Другие терминалы[править | править вики-текст]

В аэропорту к востоку от Терминала 2 имеется здание четвёртого пассажирского терминала, который не имеет телетрапов и ранее обслуживал рейсы низкобюджетных авиакомпаний. В настоящее время Терминал 4 выведен из эксплуатации.

Грузовой терминал аэропорта находится к северу от пассажирского Терминала 1.

Комендантский час[править | править вики-текст]

В 1995 году правительство Австралии провело через парламент страны Закон «О комендантском часе Аэропорта Сиднея», который юридически ограничил время работы аэропорта. Принятие Закона было обусловлено усилиями правительства по снижению многочисленных жалоб жителей на самолётный шум.

Комендантский час запрещает (за редкими исключениями) проведение взлётов и посадок самолётов ежедневно в период с 23 часов вечера до 06 часов утра. Часто случающиеся задержки рейсов по погодным условиям и невозможность пассажиров вылететь задержанными рейсами в ночное время, заставляет их дожидаться утреннего открытия аэропорта.

Предложения по второму аэропорту[править | править вики-текст]

Идея строительства второго коммерческого аэропорта Сиднея муссируется начиная с 1964 года.[3] В период с 1987 до 2000 года объём внутренних пассажирских перевозок в действующем сиднейском аэропорту удвоился и составил 27 миллионов человек в год, международные перевозки также увеличились на 8 миллионов и составили 15 млн пассажиров в год. Практически половина всех регулярных рейсов в Австралию выполняются через аэропорт Сиднея, в 1998 году порт обслужил 45 % всех международных рейсов континента.[4]

Под планируемое строительство нового аэропорта правительство страны приобрело большую часть требуемого участка земли в западном пригороде Сиднея — районе Беджерис-Крик, проезд в который осуществляется по автомобильной магистрали М7. В настоящее время существует три проекта строительства аэропорта с различными вариантами расположения пассажирских и грузовых терминалов и трёх взлётно-посадочных полос, все проекты находятся на стадии рассмотрения.[5]

Объёмы перевозок[править | править вики-текст]

Топ аэропортов по внутренним пассажирским перевозкам,
вылеты, 2008 год[6]
Место Аэропорт Обслужено пассажиров (тыс.)  % Изменение
1 Flag of Victoria (Australia).svg Мельбурн 7,008.0 3.1
2 Flag of Queensland.svg Брисбен 4,306.5 5.6
3 Flag of Queensland.svg Аэропорт Голд-Кост 2,164.8 1.2
4 Flag of South Australia.svg Аделаида 1,589.1 3.8
5 Flag of Western Australia.svg Перт 1,439.2 5.5
6 Flag of the Australian Capital Territory.svg Международный аэропорт Канберры 959.5 14.5
7 Flag of Queensland.svg Кэрнс 940.3 1.1
8 Flag of Queensland.svg Международный аэропорт Саншайн-Кост 477.6 9.2
9 Flag of Tasmania.svg Международный аэропорт Хобарта 458.7 6.2
10 Flag of New South Wales.svg Международный аэропорт Коффс-Харбор 309.0 0.5
Посадка Boeing 747-300 авиакомпании Qantas в Аэропорту Сиднея
Топ аэропортов по международным пассажирским перевозкам,
вылеты, 2008 финансовый год[7]
Место Аэропорт Обслужено пассажиров (тыс.)  % Изменение
1 Flag of New Zealand.svg Окленд 1,236,791 2.1
2 Flag of Singapore.svg Аэропорт Сингапура Чанги 1,013,725 1.7
3 Flag of Hong Kong.svg Международный аэропорт Гонконга 901,794 1.0
4 Flag of Thailand.svg Суванабум 647,162 8.9
5 Flag of the United States.svg Международный аэропорт Лос-Анджелеса 560,138 10.0
6 Flag of the United Kingdom.svg Аэропорт Лондона Хитроу 555,442 1.1
7 Flag of New Zealand.svg Международный аэропорт Крайстчёрча 547,036 5.6
8 Flag of Japan.svg Международный аэропорт Токио Нарита 462,716 3.8
9 Flag of South Korea.svg Международный аэропорт Сеула Инчон 359,587 0.4
10 Flag of Malaysia.svg Международный аэропорт Куала-Лумпура 350,225 0.0

Авиакомпании и направления полётов[править | править вики-текст]

Авиакомпании в Аэропорту Сиднея и направления полётов
Авиакомпания Направления Терминал Фото
Aerolineas Argentinas Окленд, Буэнос-Айрес 1 Aerolineas Argentinas Airbus A340-200 SYD Hutchinson.jpg
Aeropelican Air Services Наррабри, Ньюкасл 2 Aeropelican Air Services Jetstream Spijkers.jpg
Aircalin Нумеа 1
Aircalin Airbus A320 SYD Hutchinson.jpg
Air Austral Сент-Дэнис, Париж (имени Шарля-де-Голля), Нумеа 1 Air Austral Boeing 777-300ER SYD Spijkers.jpg
Air Canada Торонто (Пирсон), Ванкувер 1 Air Canada Boeing 767-300ER SYD Hutchinson.jpg
Air China Пекин (Кэпитал), Шанхай (Пудун) 1 Air China Boeing 777-200 SYD Gilbert.jpg
Air New Zealand Окленд, Крастчёрч, Данедин (сезонный)[8], Квинстаун, Веллингтон 1 Air New Zealand Boeing 767-300ER at Sydney Airport Monty.jpg
Air Niugini Порт-Морсби 1 Air Niugini Boeing 767-300ER SYD Hutchinson.jpg
Air Pacific Нади 1 Air Pacific Boeing 747-400 SYD Hutchinson.jpg
Air Vanuatu Порт-Вила 1 Air Vanuatu Boeing 737-800 SYD Gilbert.jpg
Asiana Airlines Сеул (Инчон) 1 Asiana Airlines Boeing 777-200ER Hutchinson.jpg
Australian Air Express Мельбурн Грузовой
British Airways Бангкок (Суванабум), Лондон (Хитроу), Сингапур 1 British Airways Boeing 777-200ER Spijkers.jpg
Cathay Pacific Гонконг 1 Cathay Pacific Airbus A330-300 SYD Spijkers.jpg
Cathay Pacific Cargo Гонконг, Мельбурн Грузовой
Cathay Pacific Cargo 744 B-HUL.JPG
China Airlines Тайбэй (Тайвань) 1 China Airlines Airbus A340-313X SYD Gilbert.jpg
China Eastern Airlines Шанхай (Пудун) 1 China Eastern Airlines Airbus A330-300 SYD Spijkers.jpg
China Southern Airlines Гуанчжоу 1 China Southern Airlines Boeing 777-200ER SYD Hutchinson.jpg
Delta Air Lines Лос-Анджелес 1 Delta Airlines Boeing 777-200ER SYD Spijkers.jpg
Emirates Окленд, Бангкок (Суванабум), Крастчёрч, Дубаи 1 Emirate Airbus A380-800 SYD Spijkers.jpg
Etihad Airways Абу-Даби 1 Etihad Airways Airbus A340-500 SYD Monty.jpg
FedEx Express Гуанчжоу, Гонолулу Грузовой
Garuda Indonesia Денпасар (Бали) 1 Garuda Airbus A330-300 SYD Gilbert.jpg
Hawaiian Airlines Гонолулу 1
Japan Airlines Токио (Нарита) 1 Japan Airlines Boeing 747-400 SYD Gilbert.jpg
Jetstar внутренние Аделаида, Мельбурн (Авалон), Баллина, Брисбен, Кэрнс, Дарвин[9], Голд-Кост, Гамильтон-Айленд, Хэрви-Бэй, Хобарт, Лонсистен, Саншайн-Кост, Таунсвилл 2 Jetstar Airbus A320 SYD Spijkers.jpg
Jetstar международные Окленд , Крастчёрч, Денпасар (Бали), Голд-Кост, Хо Ши Мин, Гонолулу, Мельбурн, Осака (Кансай), Пхукет 1 Jetstar Airbus A330-200 SYD Spijkers.jpg
Korean Air Сеул (Инчон) 1
Korean Air Cargo Гуанчжоу, Сеул (Инчон) Грузовой
LAN Airlines Окленд, Сантьяго 1 LAN Airlines Airbus A340-300 SYD Spijkers.jpg
Malaysia Airlines Куала-Лумпур 1 Malaysia Airlines Boeing 747-400 SYD Spijkers.jpg
MASkargo Куала-Лумпур Грузовой MASKargo Boeing 747-400 SYD Gilbert.jpg
Norfolk Air Норфолк-Айленд 1
Philippine Airlines Манила 1
Qantas (международные) Аделаида, Окленд, Бангкок (Суванабум), Пекин (Кэпитал) (до 17 апреля 2009) [10], Брисбен, Буэнос-Айрес, Крайстчёрч, Франкфурт, Гонконг, Гонолулу, Джакарта, Йоханнесбург, Лондон (Хитроу), Лос-Анджелес, Манила, Мумбаи (до 1 июня 2009)[11], Нью-Йорк (JFK), Нумеа, Квинстаун, Сан-Франциско, Шанхай (Пудун), Сингапур, Токио (Нарита), Веллингтон 1 Qantas Boeing 747-400 Wunala SYD Spijkers.jpg
Qantas (внутренние) Аделаида, Элис-Спрингз, Айерс-Рок/Улуру, Брисбен, Брум (сезонный), Кэрнс, Канберра, Дарвин, Хобарт, Мельбурн, Перт
  • Олбери, Эрмидейл, Канберра (с Терминала 3), Коффс-Харбор, Даббо, Лорд-Хоув-Айленд, Маунт-Хотэм (сезонный, с июля 2009) [12], Мори, Порт-Маккуори, Тамвос, Уогга-Уогга
3-Qantas/QantasLink (только в Канберру)
  • 2-Jetstar/QantasLink
Eastern Australia Airlines Dash 8 SYD Spijkers.jpg
Qatar Airways Доха (с октября 2009)[13] 1
Regional Express Airlines (REX) Баллина, Батерст, Брокен-Хилл, Даббо, Графтон, Гриффит, Лисмор, Меримбьюла, Моруя, Наррандера, Олбери, Ориндж, Паркс, Тари, Уогга-Уогга[14] 2 REX Saab 340 SYD Spijkers.jpg
Singapore Airlines Сингапур 1
Singapore Airlines Cargo Сингапур Грузовой
Thai Airways International Бангкок (Суванабум) 1 Thai Airways Boeing 777-200ER SYD Gilbert.jpg
Tiger Airways Australia Мельбурн 2
Toll Priority Мельбурн Грузовой
United Airlines Лос-Анджелес, Сан-Франциско 1 United Airlines Boeing 747-400 SYD Spijkers.jpg
UPS Анкоридж, Нади, Гонолулу, Лос-Анджелес Грузовой UPS McDonnell Douglas MD-11 SYD Gilbert.jpg
Vietnam Airlines Ханой, Хо Ши Мин 1 Vietnam Airlines Boeing 777-200ER SYD Gilbert.jpg
Virgin Atlantic Гонконг, Лондон (Хитроу) 1 Virgin Atlantic Airbus A340-600 SYD Gilbert.jpg
Virgin Blue (международные)
  • Окленд, Крайстчёрч, Денпасар (Бали) (с 1 июня 2009)[15]
  • Эпи
  • Лос-Анджелес
1 V Australia Boeing 777-300ER Spijkers.jpg
Virgin Blue (внутренние) Аделаида, Олбери, Баллина, Брисбен, Кэрнс, Канберра, Коффс-Харбор, Голд-Кост, Хэрви-Бэй, Хобарт, Лонсестон, Макай, Мельбурн, Перт, Порт-Маккуори, Рокхемптон, Саншайн-Кост, Таунсвилл 2 Virgin Blue Boeing 737-700 SYD Spijkers.jpg
Viva Macau Макао 1

Потенциальные маршруты[править | править вики-текст]

  • Air India — планирует начать пассажирские авиаперевозки в 2009 году на самолётах Boeing 777-300ER и затем на Boeing 787.[16]
  • V Australia — в конце марта 2010 года открыт регулярный рейс в Йоханнесбург на самолётах Boeing 777-300ER, расстояние — 10339 км, время в пути — 15 часов 15 минут.[17]
  • El Al — рассчитывает начать регулярные полёты в Сидней из Тель-Авива в 2009 или в 2010 годах.[18]

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Список самых загруженных аэропортов Австралии

Примечания[править | править вики-текст]