Cathay Pacific

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Cathay Pacific Logo.svg
Cathay Pacific
ИАТА
CX		 ИКАО
CPA		 Позывной
CATHAY
Дата основания

1946
Порт приписки

Международный аэропорт Гонконг
Девиз

Now you’re really flying (Теперь вы действительно летите)
Хабы

Международный аэропорт Гонконг
Основные пункты назначения
Альянс

Oneworld
Размер флота

128 (+72 заказано) в том числе грузовые
Количество пунктов назначения

59
Штаб-квартира

Гонконг
Сайт: http://www.cathaypacific.com

Cathay Pacific (кит. трад. 國泰航空, упр. 国泰航空 , HKSE: 0293) — флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга, осуществляет регулярные пассажирские и грузовые перевозки по 114 назначениям по всему миру.[1]

Cathay Pacific — одна из шести авиакомпаний мира, имеющих пятизвёздочный рейтинг Skytrax.[2] Cathay Pacific является членом альянса Oneworld. Управляющей авиакомпанией является Swire Group.

Содержание

[править] История

Штаб-квартира авиакомпании
Boeing 747—400 Cathay Pacific в аэропорту Хитроу
Airbus A330-300 в Международном аэропорту Тайвань Таоюань
Самолёт Cathay Pacific в Международном аэропорту Гонконга

[править] Ранние годы

Cathay Pacific была основана в Гонконге 24 сентября 1946 года американцем Роем Фарреллом и австралийцем Сиднеем де Канцов. Они оба были бывшими пилотами ВВС, служили во время Второй мировой войны в Гималаях. Первоначально авиакомпания базировалась в Шанхае, позднее партнёры переехали в Гонконг, где официально Cathay Pacific Airways начала свою деятельность. Название «Cathay» — одно из средневековых названий Китая, производное от «Khitan», а слово «Pacific» в названии связано с тем, что Фаррелл одной из целей компании ставил перелёты через Тихий океан.[3] Китайское название компании совпадает с идиомой, имеющей значение «Великое и мирное государство».

Согласно корпоративной легенде идея авиакомпании пришла к Фарреллу во время беседы в баре отеля Манила с иностранными корреспондентами. Первый рейс самолёт Cathay Pacific, Douglas DC-3, названный Бетси, на борту которого находились оба партнёра, совершил по маршруту Гонконг-Манила-Шанхай. В начале деятельности основными назначениями авиакомпании были Гонконг, Сидней, Манила, Сингапур, Шанхай и Кантон, однако регулярные рейсы выполнялись только между Бангкоком, Манилой и Сингапуром.

В 1948 году Butterfield & Swire приобрела 45 % Cathay Pacific, Australian National Airways — 35 %, а Фаррелл и де Канцов — по 10 % каждый. Новая авиакомпания начала деятельность 1 июля 1948 года и была зарегистрирована как Cathay Pacific Airways (1948) Ltd 18 октября 1948 года.[4] Swire позднее приобрела 52 % Cathay Pacific и на сегодняшний день 40 % в компании принадлежит Swire Group через Swire Pacific.

[править] Развитие в 1960-х, 1970-х и 1980-х

Авиакомпания имела большой успех в 1960-х годах, конкурент Hong Kong Airways был приобретён в 1959, миллионный пассажир перевезён в 1964, с 1962 по 1967 объём операций удвоился, был приобретён первый реактивный самолёт (Convair 880) и начались международные рейсы в Японию. В 1970-х Cathay Pacific внедрила компьютерную систему резервирования и лётные симуляторы. В 1979 году Cathay Pacific приобрела первый Boeing 747 и запросила разрешение на осуществление рейсов в Лондон. Развитие продолжалось в 1980-е, когда бурное развитие экономики региона стимулировало открытие рейсов в Европу и Северную Америку. В 1986 году Cathay Pacific стала публичной компанией.

[править] 1990-е

В январе 1990 года Cathay Pacific и её материнская компания Swire Pacific приобрели крупный пакет акций Dragonair и 60 % акций грузовой авиакомпании Air Hong Kong. В начале 1990-х Cathay Pacific начала программу усовершенствования пассажирского сервиса. Зелёно-белая ливрея сменилась современной. Cathay Pacific начала программу модернизации флота стоимостью 9 млрд долл. в начале 1990-х. в результате чего Cathay Pacific получила один из самых молодых флотов мира. В 1996 году CITIC приобрела 25 % акций Cathay Pacific. а Swire Group сократила свою долю до 44 %.

В 1997 Великобритания передала управление Гонконгом КНР. Большая часть самолётов Cathay Pacific были зарегистрированы в Гонконге и имели номер регистрации с индексом «VR». По условиям договора с британско-китайской Joint Liaison Group (JLG) в декабре 1997 года регистрация была изменена, появился префикс «B», который использовали КНР и Тайвань.[5] До этого на хвостах самолётов Cathay Pacific был изображён британский флаг [6], теперь же флаг был убран.[7]

Взлетает Boeing 747-400

В сентябре 1998 года Cathay Pacific стала членом-основателем альянса Oneworld. В 1999 году было построено новой штаб-квартиры авиакомпании, получившей название Cathay City, которая расположена в Международном аэропорту Гонконга.

[править] Дело 49-ти

Cathay Pacific уволила 49 из 1 500 пилотов 9 июля 2001 года; с этого события началось так называемое «дело 49-ти» (однако общее количество уволенных составило 62 человека). Половина уволенных были первыми пилотами, или 5 % от общей пилотской группы. Из 21 руководителей профсоюза пилотов (HKAOA) было уволено 9, включая четырёх из семи переговорщиков.

Впоследствии Cathay предложил 49 пилотам, уволенным в 2001 году возможность вернуться на работу в грузовое подразделение, однако предварительно они должны были пройти интервью и психометрическое тестирование. 19 человек приняли предложение, 12 вернулись на работу.[8]

[править] Поглощение и реорганизация Dragonair

9 июня 2006 Cathay Pacific приобрёл полный пакет акций Dragonair, однако эта авиакомпания продолжила работу под своей старой торговой маркой. Air China и её подразделение, CNAC Limited, приобрела 17,5 % акций Cathay Pacific, а Cathay Pacific удвоила свою долю в Air China до 20 %. CITIC уменьшила пакет до 17,5 %, а Swire уменьшила свою долю до 40 %.

Dragonair первоначально планировала развитие сети международных авиаперевозок. Она уже осуществляла рейсы в Бангкок и Токио, флот в 2009 году должен был увеличиться до 9 747-400BCF, новые рейсы должны были открыться в Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Сан-Франциско и Коламбус.[9] Кроме того были приобретены три 3 A330-300 для рейсов в Сеул и Сидней.[10]

Однако к 2009 эти планы не были осуществлены. Начался процесс ликвидации грузового подразделения авиакомпании, прекратились рейсы в Бангкок и Токио. Непосредственным следствием поглощения Cathay стало сокращение операций и штата Dragonair.[11] В 2006 в Dragonair работало 3 894 человек, к ноябрю 2008 года численность персонала снизилась до 2 598.[12]

[править] Маршрутная сеть

Основная статья: :en:Cathay Pacific destinations

[править] Флот

Boeing 747—400 в аэропорту Хитроу

[править] Ливрея

На всех самолётах Cathay Pacific находится логотип с текстом маленькими буквами «Asia’s World City Hong Kong». На всех самолётах также есть логотипы Oneworld и Swire Group.

[править] Пассажирский флот

Флот Cathay Pacific состоит из 97 самолётов, 51 из которых имеют трёхклассную компоновку (первый класс, дальнемагистральный бизнес-класс и экономкласс) для дальнемагистральных рейсов и 44 — двухклассную (дальнемагистральный/региональный бизнес-класс и эконом) для ближне- и дальнемагистральных рейсов. Cathay Pacific использует только широкофюзеляжные самолёты, в том числе 23 грузовых самолёта.

По состоянию на апрель 2010 года средний возраст флота Cathay Pacific составлял 10.9 лет.[13]

Флот Cathay Pacific
Тип Всего Заказано Пассажиров Примечания
Airbus A330-300 33 19 Новый 2-классный салон
262 (39/223)
2-классный (1)
311 (44/267)
2-классный (2)
264 (41/223)		 Cathay Pacific — крупнейший оператор A330.
Airbus A340-300 11 0 283 (26/257)
Airbus A350-900 0 32 Данные отсутствуют
Boeing 747-400 21 0 379 (9/46/324) В том числе первый 747—400 с двигателями Rolls Royce (B-HOO)
Boeing 777—200 5 0 336 (45/291) Планируется вывод из эксплуатации[14]
В том числе первый построенный 777 (B-HNL)
Boeing 777—300 12 0 385 (59/326) В том числе первый построенный 777—300 (B-HNH)
Boeing 777-300ER 22 42 Новый 3-классный салон
297 (6/53/238)
3-классный
301 (6/57/238)
итого 104 93
Airbus A330-300 «Прогресс Гонконга»
Грузовой Boeing 747-400BCF Cathay Pacific Cargo на ВПП Хитроу.

[править] Грузовой флот

Флот Cathay Pacific Cargo
Тип Итого Заказано Примечания
Boeing 747-400F 6 0
Boeing 747-400BCF 12 0 2 Boeing 747-400BCF законсервированы
Boeing 747-400ERF 6 0
Boeing 747-8F 0 10 поставка новых Boeing 747-8F начнётся с 2010 года
Итого 24 10

[править] Ранее использовавшийся

Cathay Pacific «Бетси»
Модель Cathay Pacific «Ники» рядом со штаб-квартирой компании

После своего создания в 1946 году Cathay Pacific была оператором большого количества типов самолётов. Первыми двумя самолётами Cathay Pacific были Douglas DC-3, носившие названия Бетси и Ники. Бетси (VR-HDB), первый самолёт Cathay Pacific, является экспонатом Гонконгского научного музея. Ники (VR-HDA) был утрачен, однако аналогичный DC-3 был приобретён Cathay Pacific, отремонтирован и перекрашен в цвета компании. Этот самолёт, получивший регистрационный номер «Ники» VR-HDA, выставлен на на всеобщее обозрение недалеко от штаб-квартиры компании.

В разное время Cathay Pacific эксплуатировала:

В конце 1980х-начале 1990-х Cathay Pacific была крупнейшим оператором Lockheed TriStar за пределами США.

[править] Кодшеринговые соглашения

Маршрутная сеть Cathay Pacific быстро выросла за счёт кодшеринговых соглашений с компаниями альянса Oneworld и хабов альянса в Международном аэропорту Лос-Анджелеса (American Airlines) и Хитроу (British Airways).

Cathay Pacific также заключила подобные соглашения с железными дорогами Франции TGV.

Кодшеринговые соглашения Cathay Pacific по состоянию на июнь 2007 года:

[править] Авиакатастрофы и инциденты

[править] Примечания

  1. ↑ Fact Sheet. Cathay Pacific Airways Limited. Проверено 13 декабря 2008.
  2. ↑ Cathay Pacific Reviews. Skytrax. Проверено 13 декабря 2008.
  3. ↑ «Fly away with Cathay Pacific», Air Highways
  4. ↑ Directory: World Airlines, Flight International (3 апреля 2007), стр. 62.
  5. ↑ HONG KONG — A New Era
  6. ↑ Airliners.net/Info. Airliners.net.
  7. ↑ Airliners.net. Airliners.net/Info.
  8. ↑ Cathay Pacific Pilots on the Brink
  9. ↑ Dragonair to more than double size of cargo fleet by end-2008
  10. ↑ Dragonair gets green light for Sydney/Hong Kong services
  11. ↑ Dragonair to be downsized
  12. ↑ Fast Facts — Number of Staff
  13. ↑ Возраст флота Cathay Pacific
  14. ↑ Cathay to sell 5 Boeing jets, sees tough outlook Reuters, 31 October 2008
  15. ↑ 1 2 3 «THE CATHAY PACIFIC FLEET.» (February 4, 1997). Cathay Pacific.

[править] Ссылки

Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Cathay_Pacific&oldid=39531416»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках