Вятка (поезд)

Поезд № 31/32 «Вятка»
Основные данные
Категория	скорый фирменный
Компания	ОАО «Федеральная пассажирская компания»
Маршрут	Киров — Москва / Москва — Киров
Количество остановок	8 / 8
Время в пути	13 ч 13 мин / 12 ч 28 мин
Протяжённость	917 км
Периодичность	круглогодично, ежедневно
Технические данные

фирменный поезд «Вятка» на станции, 1982 год

Электровоз ЭП2К-154 с фирменным поездом «Вятка» на станции Москва-Пассажирская-Ярославская, октябрь 2013 года

«Вя́тка» — скорый фирменный пассажирский поезд № 31/32, курсирующий по маршруту Киров — Москва — Киров.

ВЯТКА
Москва-Пассажирская-Ярославская Владимир Ковров Нижний Новгород-Московский Шахунья Котельнич I Марадыковский Оричи Лянгасово Киров

Название

Своё название поезд получил от одного из прежних названий города Кирова. Помимо города Вяткой также называют весь регион и протекающую по нему реку.

История

Решение о создании собственного поезда было принято на заседании Кировского обкома КПСС Кировской области. К созданию поезда были подключены многие предприятия Кирова и области — швейные фабрики «Заря» и «8 Марта», Кирово-Чепецкий химкомбинат, предприятия оборонной промышленности и т. д. Недостающие материалы закупались в других регионах в обмен на пиломатериалы, которых в Кировской области в достатке. Создание курировал главный инженер Кировского вагонного депо Донат Михайлович Сапунов.

Для соответствия марке «фирменный» простыни, наволочки и пододеяльники были исключительно льняные, каждому пассажиру выдавался специальный дорожный комплект, куда входили зубная щетка и паста, иголка с ниткой, щетка для чистки обуви и сапожный крем.

Статус фирменного поезда «Вятка» получила 24 октября 1967 года. Запуск поезда был приурочен к 50-летию Советской власти. Проводить поезд в первый путь на перроне Кировского вокзала собралось множество горожан, руководство города и области. Первым начальником «Вятки» был назначен Николай Иванович Валов.

Изначально поезд был выкрашен в стандартный зелёный цвет. В 1997 году начальником ГЖД Омари Шарадзе была утверждена современная красно-сине-жёлтая раскраска, выбранная на специальном конкурсе, проводившемся среди кировчан.

С 26 декабря 2003 года по 30 мая 2004 года «Вятка» базировалась в Москве на Курском вокзале. Это объяснялось капитальным ремонтом линий и загруженностью станции Москва-Ярославская. После множества коллективных жалоб кировчан и личного обращения губернатора Кировской области Николая Шаклеина к президенту РЖД Геннадию Фадееву поезд вернули на прежний Ярославский вокзал.

Сейчас «Вятка» является одним из самых востребованных поездов РЖД. Коллектив поезда регулярно участвует и побеждает во всевозможных конкурсах и соревнованиях.

В 2017 году поезд отметил 50-летие работы, за полвека им совершено более 18 000 рейсов.

Схема маршрута поезда

без рамки

Ссылки

• «Вятке» — 37 лет // Бизнес-журнал, № 22, 2004, Кировская область. — стр. 91
• Фирменный поезд «Вятка» отмечает 45-летний юбилей // «9 канал», 23 октября 2012
• Фирменный поезд «Вятка» отмечает 50-летний юбилей // «Аргументы и Факты — Киров» , 23 октября 2017
• Фирменный поезд «Вятка» сообщением Киров — Москва отправился в юбилейный рейс // Газета «Гудок», 25 октября 2017
• Фирменный поезд «Вятка» на официальном сайте РЖД