Экспресс (поезд)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Поезд № 003А/004А
«Экспресс»
[[Файл:Sint-Petersburg trains in 1982 II.jpg|center|300px]]Фирменная символика поезда "Экспресс"
Основные данные
Категория:

Фирменный

Компания

Федеральная пассажирская компания

Маршрут

Санкт-ПетербургМосква / МоскваСанкт-Петербург

Количество остановок:

экспресс

Время в пути:

9 ч / 9 ч

Протяжённость:

650 км км

Периодичность:

ежедневно (лето)/ 6 раз в неделю (зима)

Технические данные
Commons-logo.svg «Экспресс» на Викискладе

«Экспресс» (№ 03/04) — скорый фирменный пассажирский поезд РЖД, курсирующий по маршруту: Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург.

История[править | править вики-текст]

Поезд ночной. Был введён в эксплуатацию в 1976 году, являлся «дублёром» поезда «Красная стрела» (отправлением на 4 минуты позже первого — в 23:59). В пути поезд находился 8 часов 31 минуту (в сторону Санкт-Петербурга 8 часов 30 минут), имел промежуточные остановки в Бологом и Калинине. После их отмены с мая 2002 года поезд находился в пути 8 часов 1 минуту и прибывал в пункт назначения в 8:00. В 2000-х годов в период с сентября по май поезд курсирует 6 дней в неделю (кроме субботы).

С 27 декабря 2007 года поезд вышел в эксплуатацию в обновлённом виде. В октябре 2013 года обновлен интерьер вагонов.

С 1 ноября 2013 года по просьбам пассажиров время в пути увеличено до 9 часов за счёт ввода технических стоянок, теперь «Экспресс» отправляется в 23:30 и прибывает в 8:30.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Количество вагонов — 18, из них:

  • вагон-ресторан — 1
  • вагон VIP-класса — 2
  • вагон с четырёхместными купе — 8
  • вагон с двухместными купе — 6
  • штабной вагон с купе для инвалида — 1

В вагонах СВ двухместные купе с вертикальным расположением полок (действует скидка в 10 % от тарифа при покупке верхних мест). В вагонах VIP-класса может быть либо четыре двухместных купе плюс бар, либо шесть двухместных купе. Каждое купе VIP-вагона трансформируется в спальную комнату (где при необходимости найдётся отдельное место ребёнку), гостиную или рабочий кабинет.

В распоряжении пассажира VIP-купе регулируемый кондиционер, индивидуальная душевая кабина, вакуумный биотуалет, DVD-проигрыватель.

Схема состава поезда[править | править вики-текст]

Номер вагона Тип вагона Мест Дополнительно
1 VIP-вагон 8 Класс «Премиум», места продаются по два
2 VIP-вагон 8 Класс «Премьер», места продаются по два
3 люкс бизнес-класса 18
4 люкс бизнес-класса 18
5 люкс бизнес-класса 18
6 люкс бизнес-класса 18
7 люкс бизнес-класса 18 с возможность выбора мест по гендерному признаку
8 купе экономкласса 14/12 штабной вагон с купе для инвалида
41 Вагон-ресторан
9 купе экономкласса 36
10 купе экономкласса 36
11 купе экономкласса 36 с возможность выбора мест по гендерному признаку
12 купе экономкласса 36
13 купе экономкласса 36
14 купе экономкласса 36
15 купе экономкласса 36
16 купе экономкласса 36
17 люкс бизнес-класса 18

Расписание[править | править вики-текст]

Поезд отправляется из Москвы и Санкт-Петербурга в летний период ежедневно; в период с 7 сентября по 24 мая (исключая 31 декабря) — во все дни, кроме субботы.

003А Санкт-Петербург — Москва 004А Москва — Санкт-Петербург
Прибытие Стоянка Отправление Раздельные пункты Прибытие Стоянка Отправление
23:30 Санкт-Петербург-Главный 08:30
00:59 12* 01:11 Торфяное* 06:01 14* 06:15
04:11 12* 04:23 Осеченка* - - -
06:36 11* 06:47 Редкино* - - -
08:30 Москва-Пасс.-Октябрьская 23:30

* — техническая остановка, купить билет до этой станции невозможно.

Характеристика поезда[править | править вики-текст]

Поезд «Экспресс» под электровозом ЧС200-007

1. Поезд № 3/4 круглогодичный, фирменный. Отправляется из Москвы и Санкт-Петербурга в летний период ежедневно; в период с 7 сентября по 24 мая (исключая 31 декабря) — во все дни, кроме субботы.

2. Нумерация вагонов в пути следования указана при следовании из Москвы с «головы» поезда, при следовании из Санкт-Петербурга с «хвоста» поезда.

3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 24,5 метра): от Москвы-Пассажирской до Санкт-Петербурга-Главного — 18 вагонов.

4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 24,5 метра): 18 вагонов.

5. Станции изменения направления движения поезда: нет.

6. Станции смены локомотивов: нет.

7. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: нет.

8. Станции снабжения поезда водой: Москва-Пассажирская-Октябрьская, Санкт-Петербург-товарный-Московский.

9. Станции снабжения поезда топливом: Москва-Пассажирская-Октябрьская, Санкт-Петербург-товарный-Московский.

10. Станции обслуживания ЭЧТК: Москва-Пассажирская-Октябрьская

11. Станции сбора твёрдых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Москва-Пассажирская-Октябрьская, Санкт-Петербург-товарный-Московский.

12. Выделяются места: в вагоне № 8 места с 1 по 4 для проводников, ЛНП и ПЭМ, места с 5 по 8 для работников ВР, места с 21 по 24 для перевозки багажа пассажиров, места 25, 26 (не фирменные) специализированные для инвалида в коляске и сопровождающего его лица.

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • До конца 2007 года поезд «Экспресс» имел одинаковую раскраску с поездом «Красная Стрела», был возможен даже общий оборот составов, по сути, единственными отличиями этих поездов друг от друга были названия и расписание, с разницей в 4 минуты.
  • Во времена СССР поезд имел темно-вишневую окраску с кремовым оконным поясом и белыми полосами над и под окнами, аналогичную окраску имел скоростной поезд "Аврора", но без белых полос. Над окнами вагонов располагалась надпись накладными буквами "Ленинград - Москва", снизу - "Экспресс". На "Красной стреле" снизу также была надпись "Экспресс". Одинаково с вагонами "Экспресса" были окрашены тепловозы ТЭ7 и электровозы ЧС2, первоначально работавшие с ним.
  • Во времена, когда поезд отправлялся из Москвы и Ленинграда (Санкт-Петербурга) в 23.59, его часто называли «мечтой командировочного». Дело в том, что отправление поезда за минуту до полуночи позволяло считать датой начала командировки сутки, до конца которых фактически оставалась одна минута, что, однако, позволяло получать командировочные за эти одноминутные сутки, в отличие того, если пассажир отправлялся уже после 0 часов.

Фото[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]