Поезд класса премиум

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Поезд класса «Премиум» — фирменный поезд повышенной комфортности Федеральной пассажирской компании РЖД. В этих поездах используют исключительно новые вагоны Тверского вагоностроительного завода (модели 61-4440,47 и т.д.) и как правило новые локомотивы (например, электровозы ЭП10, ЭП20).

Поезд «Премиум» на вокзале Ростов-Главный
Вагон поезда «Премиум» (Поезд 1/2)

Характеристика[править | править код]

Семь «фирменных» отечественных поездов переведены в класс «премиум». Они курсируют из Москвы по направлениям: Адлер, Екатеринбург, Казань, Новороссийск, Ростов-на-Дону, Владивосток, Нижний Новгород, Чебоксары. Унифицированная схема предусматривает курсирование 17 вагонов, из которых[1]:

В вагоне «суперлюкс» шесть двухместных купе и туалетная комната с душем в каждом. В купейном вагоне — двери новой конструкции, значительно облегчающие вход и выход. Каждое купе имеет телевизор и запирается с применением магнитных карточек-ключей, хотя обычный замок тоже имеется. Нижние полки используются как диваны, причём стоит только опустить спинку дивана — под ней обнаружится уже приготовленная постель. Оба туалета расположены у нерабочего тамбура, а возле купе проводника находится кладовая. Шумная работа биотуалетов может доставлять неудобства пассажирам последних купе.

Билеты на поезд премиум-класса по цене несколько дороже тарифов фирменных поездов, но обязательно включают питание. В купейных вагонах на верхние места предоставляется скидка в размере приблизительно 13 %.

Зачастую, к поездам «Премиум» класса подают двусистемный электровозы ЭП20 и ЭП10. Это позволяет сократить или вообще убрать стоянку на станциях стыкования систем электрификации железной дороги и, соответственно, сократить время следования по маршруту.

Поезда[править | править код]

№ поезда и шифр Маршрут следования Отпр. из Москвы Приб. на кон. пункт Время в пути Отпр. с кон. пункта Приб. в Москву Время в пути Примечание
002Й/001Г Москва — Казань 22-08 09-27 11 ч 19 мин 19-45 07-10 11 ч 25 мин вместо фирменного поезда «Татарстан»
016Е/015Е Москва — Екатеринбург 16-38 18-04 25 ч 26 мин 8-12 9-23 25 ч 11 мин вместо фирменного поезда «Урал»
020С/019С Москва — Ростов-на-Дону 18-38 12-12 17 ч 34 мин 14-20 07-35 17 ч 15 мин вместо фирменного поезда «Тихий Дон»
030С/029Й Москва — Новороссийск 13-40 13-00 23 ч 20 мин 20-00 18-31 22 ч 31 мин вместо фирменного поезда «Кубань»
036/035 Москва — Нижний Новгород 00-10 07-18 7 ч 8 мин 22-45 06-38 7 ч 53 мин вместо фирменного поезда «Нижегородец»
102М/101С Москва — Адлер 13-30 14-26 24 ч 56 мин 18-16 18-38 24 ч 22 мин вместо одного из двух фирменных поездов «Сочи»
104/103 Москва — Адлер 08-10 12-33 27 ч 29 мин 17-52 21-10 27 ч 18 мин вместо фирменного поезда «Московия»

Поезда класса «премиум» впервые отправились в рейс по шести маршрутам, начиная с нового графика движения на 2009/2010 год (введён 31 мая 2009 г.)

Почти все поезда премиум-класса в Москве отправляются с Казанского вокзала.

Все поезда «премиум» ходят ежедневно. Для уменьшения простоев вагонов составы поездов попарно завязаны в общий оборот:

  • 1/2 Москва — Казань и 101/102 Москва — Адлер (составы Горьковской РДОП, вагонное депо Казань)
  • 53/53 Чебоксары — Москва, 15/16 Москва — Екатеринбург (по нечётным дням) и 59/60 Нижневартовск — Москва (по чётным дням). Все 6 составов приписаны к Горьковской РДОП, вагонное депо Чебоксары)
  • 23/24 Москва — Нижний Новгород и 29/30 Москва — Новороссийск (составы Северо-Кавказской РДОП, вагонное депо Новороссийск)

Поезд 23/24 сообщением Москва — Нижний Новгород отменён с нового графика 2013 года в связи с низкой населённостью, поезд 101/102 сообщением Москва — Адлер отменён осенью 2013 года после запуска на линию двухэтажных составов поезда 103/104. Поезд 101/102 переведён в разряд летних и праздничных ДОПов (дополнительных поездов).

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]