Мордовия (поезд)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Поезд № 41Й/42Й
«Мордовия»
Mordovia train.jpg
Поезд «Мордовия» на станции Саранск-1 в 2015 году.
Основные данные
Категория:

Фирменный, СК

Компания

ФПК, ТКС

Маршрут

Саранск — Москва /
МоскваСаранск

Количество остановок:

7

Время в пути:

9:20 / 9:33

Протяжённость:

627 км

Периодичность:

Ежедневно

Технические данные

«Мордо́вия» — скорый фирменный пассажирский поезд совместного формирования РЖД и ТКС № 41Й/42Й, курсирующий по маршруту Саранск — МоскваСаранск.

История[править | править вики-текст]

Первый поезд по маршруту Саранск — Москва отправился в июне 1966 года. Рейс было поручено провести лучшей поездной бригаде под руководством Александра Федоровича Филимонова. Состав курсировал через день и имел номер №125/126. В 1974 году поезд стал скорым, а в 1978 году получил имя «Мордовия» в честь Мордовской АССР — ныне Республики Мордовия. В 1995 году по результатам аттестации поезд официально получил статус фирменного и номер №41/42[1]. В 2014 году в состав были впервые включены вагоны частной компании (АО «ТКС»).

Общие сведения[править | править вики-текст]

Маршрут следования поезда проходит по территории республики Мордовия, Рязанской и Московской областей. По состоянию на 2017 г. поезд курсирует ежедневно и находится в пути около 9,5 часов. Большая часть пути приходится на ночное время. В связи с закрытием пассажирского вагонного депо в Рузаевке с осени 2014 г. поезд обслуживается работниками поездных бригад вагонного участка Пенза (ВЧ-1, Куйбышевский филиал ОАО “ФПК” Куйбышевской железной дороги)[2].

Маршрут[править | править вики-текст]

Техническая информация[править | править вики-текст]

Схема состава поезда (2017 г.)
№ вагона тип кол-во мест
1 плацкарт 52
2 плацкарт 52
3 плацкарт 52
4 плацкарт 52
5 плацкарт 52
6 плацкарт 52
41 ресторан 0
8 купе 36
9 купе 10
10 купе 36
11 СВ 18
12 СВ (ТКС) 18
13 купе (ТКС) 36
14 купе (ТКС) 36
15 купе (ТКС) 32

Схема состава может отличаться от приведенной в зависимости от сезона. В силу конструктивных особенностей станции Саранск-1, поезд не может превышать 17 вагонов. В общем обороте находится 4 состава на ВЧ-1 ФПК КБШ на комбинированном электроотоплении, ЭПТ и ЭЧТК вместе с поездом № 51/52 «Сура». Нумерация вагонов указана при отправлении из Саранска с «хвоста» поезда, при отправлении из Москвы с «головы» поезда. Из Саранска состав отправляется с 3-его пути, первой платформы. В силу того, что маршрут движения поезда полностью электрифицирован постоянным током, смена локомотива в пути следования не производится. Весь путь обслуживается электровозом ЧС2К (приписки ТЧЭ-10 КБШ Самара) или ЧС7 (приписки ТЧЭ-1 Москва-Курская). С 2017 года поезд начал обслуживаться и новым электровозом ЭП2К (приписки ТЧЭ-33 Ожерелье)[3]. Смена локомотивной бригады производится в Рузаевке и Рязани.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]