Меркурий-Литл Джо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Меркурий-Литл Джо (англ. Mercury-Little Joe) — часть первой пилотируемой программы Меркурий США. Цель - отработка и тестирование Системы аварийного спасения (САС). Также — название серии космических кораблей, использовавшихся в этой подпрограмме. Использовалась ракета-носитель Литл Джо-1.

Предыстория[править | править код]

Литл Джо-1 на старте (NASA).

В этой подпрограмме использовалась ракета-носитель Литл Джо-1, чтобы просто и дешево тестировать Систему аварийного спасения (САС) космического корабля Меркурий. Ракета-носитель была разработана Лэнгли NASA, используя существующие компоненты. Шесть или восемь твердотопливных двигателей были собраны в пакет под аэродинамическим обтекателем со стабилизаторами. Эта группа ракет "Сержант" обеспечивала высокую начальную тягу и ускорение.

Старт был почти вертикальным и неуправляемым, за исключением больших аэродинамических стабилизаторов, ракета была недорогим средством тестирования полномасштабных моделей космического корабля в самых критических фазах орбитальной миссии - запуск, аварийное прекращение полета и спасение на различных скоростях и при различных аэродинамических напорах, развертыванием парашюта и приземление. Такое транспортное средство могло поднять человека в баллистической капсуле до высоты 180 км. В конце февраля 1959 года, начались проектные работы над экспериментальной ракетой, которая тогда получила кодовое название "Высотная Поездка"[1].

Тем временем Фэджет и Пол Персеры идею начала года о сгруппированных ракетах "Сержант" довели "до металла", внесли нужные модификации и начали проверки получившейся ракеты-носителя. В августе Фэджет попросил, чтобы Уильям М. Блэнд младший и Рональд Коленкивич рассчитали и выдали точные технические требования к транспортному средству (размеры и вес), которое можно было бы поднять на максимальную высоту - 100 миль (180 км). Прошел почти год, прежде чем экспериментальная ракета и капсула были готовы. Когда это было сделало, прежняя "Высотная Поездка" была переименована в "Литл Джо"[1].

Система аварийного спасения (САС)[править | править код]

Башня САС и КА: 1-тормозные двигатели 2-щит теплозащиты 3-капсула 4-место разделения 5-секция антенны 6-башня САС.

Это бортовая система для спасения экипажа космического корабля в случае возникновения аварийной ситуации на ракете-носителе (РН)[2]. При штатном полете САС отделяется от РН после старта.

При аварии на больших высотах спасение экипажа может осуществляться отделением спускаемого аппарата (или всего космического корабля) от ракеты-носителя с последующим полётом его по траектории спуска и торможением в атмосфере[3].

Куда труднее спасти космонавтов на последних этапах предстартовой подготовки, когда персонал уже покинул башню обслуживания и ракета начинает активно готовиться к запуску. Поэтому ровно за 15 минут до намеченного старта приводится в готовность двигательная установка САС. С этого момента и до подъема в верхние слои атмосферы она способна в любой момент оторвать корабль с экипажем от аварийной ракеты, увести его в сторону и обеспечить мягкую посадку[4].

Характеристики[править | править код]

В состав системы аварийного спасения входят[5]:

  • автоматика САС (блоки автоматики, программно-временное устройство, блоки питания, гироприборы, бортовая кабельная сеть);
  • двигательная установка системы аварийного спасения (ДУ САС);
  • двигатели головного обтекателя (РДГ);
  • механизмы и агрегаты САС, размещаемые на головном обтекателе (решетчатые стабилизаторы, ложементы, верхние опоры, механизмы аварийного стыка, противопожарная система, средства отделения блистера оптического визира).

Старты[править | править код]

Дата запуска Название корабля Масса, кг Примечания
21 августа 1959 Литл Джо-1 1 159,0 За полчаса до старта пиротехника вынесла капсулу на высоту 600 м. Старт не состоялся, РН не пострадал[1].
4 октября 1959 Литл Джо-6 1 134,0 Суборбитальный полет
4 ноября 1959 Литл Джо-1A 1 007,0 Суборбитальный полет, аварийный пуск
4 декабря 1959 Литл Джо-2 1 007,0 Суборбитальный полет
21 января 1960 Литл Джо-1B 1 007,0 Суборбитальный полет
9 мая 1960 Beach Abort 1 007,0 Суборбитальный полет. Запуск без РН, испытание САС.
8 ноября 1960 Литл Джо-5 1 141,0 Суборбитальный полет
18 марта 1961 Литл Джо-5A 1 141,0 Суборбитальный полет
28 апреля 1961 Литл Джо-5B 1 141,0 Суборбитальный полет

Интересные факты[править | править код]

Двигательная установка САС — не только важнейшая, но и самая тяжелая часть системы спасения. Она отнимает изрядную часть полезной грузоподъемности — около 10 %[6].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 Little Joe. Дата обращения: 30 августа 2012. Архивировано 7 января 2010 года.
  2. ↑ [bse.sci-lib.com/article059475.html "Аварийного спасения система"]. Большая советская энциклопедия. {{cite news}}: Проверьте значение |url= (справка)
  3. ↑ Аварийного спасения система // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  4. ↑ "Космические Аппараты". galspace.spb.ru. Архивировано 23 октября 2012. Дата обращения: 30 августа 2012.
  5. ↑ ""11Д855М", система аварийного спасения". arms-expo.ru. Архивировано из оригинала 26 октября 2013.
  6. ↑ "Аэропланы и ракеты". aeroplan2010.mirtesen.ru. Архивировано 10 августа 2014. Дата обращения: 30 августа 2012.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Меркурий-Литл_Джо&oldid=134899503