Ратель (БМП)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ратель
Ratel 90 armyrecognition South-Africa 008.jpg
Штурмовое орудие «Рател-90» ВС ЮАР.
БМП «Рател»
Классификация Боевая машина пехоты
Боевая масса, т 18,5 т (БМП/миномет)[1]
19 т (штурмовое орудие)[2]
Компоновочная схема отделения:
экипажа-десанта-трансмиссионное
Экипаж, чел. 3 чел. (КМ, наводчик, водитель) [2]
Десант, чел. до 9 чел. [2]
История
Производитель Южно-Африканская Республика «Сандок-Австраль»[3]
Южно-Африканская Республика «Реюмех-OMC» [4]
Годы производства 1978-87 гг.[5]
Годы эксплуатации с 1978 г.
Конфликты
1970-90гг.
Гражданская война в Анголе
Война за независимость Намибии
Война в Западной Сахаре
1990 гг.
Конфликт в Лесото
2000 гг.
Конфликт в Сомали
2010 гг.
Конфликт в Нигерии
Конфликт в ЦАР
Конфликт в Ливии
Конфликт в Йемене
Количество выпущенных, шт. более 1,3 тыс. ед.
Основные операторы Южно-Африканская РеспубликаСухопутные войска ЮАР
Иордания
Сухопутные войскаИордании
Марокко
Сухопутные войска Марокко
Размеры
Длина корпуса, мм 7,2 м
Ширина, мм 2,5 м
Высота, мм 2,4/2,9/3,1 м[2]
(БМП/штурмовое орудие/миномет)
База, мм 2,8 м
Клиренс, мм 0,3 м
Бронирование
Тип брони стальная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 20 мм
Борт корпуса, мм/град. 10 мм
Корма корпуса, мм/град. 6 мм
Лоб башни, мм/град. 20 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки «GI-2» кал. 20 мм (БМП)
Тип пушки скорострельное автоматическое орудие
Боекомплект пушки 71 (29+42)
Углы ВН, град. −8…+15
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км КС: 1,2
ОФС: 2,2
Прицелы оптический М494
Пулемёты спаренный кал. 7,62 мм
2 ед. турельных кал. 7,62 мм
Другое вооружение штурмовое орудие («Рател-90»)
казнозарядный миномет («Рател-60/81»)
ПТУР («Рател-ZT-3»)
Подвижность
Тип двигателя
Скорость по шоссе, км/ч 105 км/ч
Запас хода по шоссе, км 1000 км
Удельная мощность, л. с./т 4,9 л.с./т[4][4]
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески независимая пружинная
с гидроамортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 54
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 1,1
Преодолеваемый брод, м 1,2
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Рател» (африк. «Ratel») — первая колесная БМП в мире[7]. Разработана в 1968-72 гг. компанией «Спрингфилд-Бюссинг» («МАН-ЮАР»). В 1978-87 гг. для Сухопутных войск ЮАР заводом «Сандок-Австраль» (ЮАР)[8] выпущено 1,4 тыс. ед.[3] (в т.ч. КШМ, самоходные минометы и ПТУР, штурмовые орудия).[3]. Различные варианты БМП применялись Сухопутными войсками ЮАР эпохи апартеида в Анголе и Намибии и Сухопутными войсками Марокко в в Западной Сахаре. После 1994 г. БМП «Рател» применялись Национальными силами ЮАР в миротворческих операциях в Лесото, Сомали, Нигерии, ЦАР, Ливии и Йемене.

История создания[править | править код]

После Второй мировой войны роль Вооруженных Сил Южно-Африканского Союза (предшественника ЮАР) подразумевала взаимодействие с Вооруженными силами Великобритании на африканском и ближневосточном ТВД[8][9]. На 1950-е гг. техника Сухопутных войск ЮАС состояла из образцов производства Великобритании[9][8], основным БТР ЮАС являлся БТР «Сарацин»[8]. Ухудшение отношений с Великобританией и возникновение в 1961 г. независимой ЮАР привели к отказу метрополии от поставок новейших вооружений в бывший доминион. Отсутствие поставок и приоритет внимания к угрозе терроризма внутри страны[8] заставили правительство независимой ЮАР обратиться за помощью к Вооруженным силам ФРГ и Франции[10].

Концепция колесной БМП[править | править код]

В 1968 г. Генштаб сформулировал доктрину применения механизированных частей Сухопутных войск для обороны протяженных границ Юго-Западной Африки (Намибии) от партизан СВАПО[11]. Бронегруппы на БМП имели преимущество в защищенности и огневой силе перед мотопехотными частями[11] В штабных играх по пограничным боям силами мотопехоты в ЮЗА-Намибии стало ясно, что имевшиеся на вооружении грузовики «Бедфорд» и бронеавтомобили «Панар» не могут обеспечить маневренность и защищенность пехоты при столкновении с противником.[11] Была поставлена задача обеспечить Сухопутные войска легкой БМП, которая бы сочетала огневую силу с мобильностью на полупустынном ТВД африканской саванны[8]. Особенностью доктрины ЮАР стало отсутствие требования по применению БМП в общевойсковом бою с участием артиллерии и танков. На первый план была выдвинута высокая тактическая подвижность стрелковых подразделений в условиях засушливого бездорожья[8]. БМП должна была отвечать требованиям высокой автономности и надежности при ограниченных возможностях обслуживания в условиях юга Африки.[8] Песчаный ландшафт саванн севера ЮАР и пустыни Намиб приводил к износу гусеничного шасси, заставив рассматривать колесный движитель, как основной для всех видов техники.[8] Преимуществами колесной БМП был рост тактической подвижности и снижение требований к перевозкам в условиях ограниченной ж/д сети.[8] Преимущества колесной техники превосходили такие недостатки, как уязвимость колес от стрелкового оружия, меньшая грузоподъемность и проходимость.[7] Дополнительным требованием Сухопутных войск была возможность установки двухместной башни с пехотным орудием.[11]

Разработка[править | править код]

Генштаб поручил техническому управлению Сухопутных войск сформулировать требования на новую БМП, которая бы сочетала маневренность и защищенность бронеавтомобиля с возможностью перевозки отделения пехоты. Техническое управление закупило несколько вариантов разведывательно-дозорных машин, включая полицейский броневик «UR-416» на базе «Мерседес-Бенц», французские «Берлие» и «Панар» и бразильскую колесную БМП «Уруту»[11]. По результатам конкурса под обозначением « Барсук» (африк. «Рател») был отобран проект автозавода «Спрингфилд-Бюссинг» [12] на трехосном шасси МАН.[8][11] Результат определялся тем, что в автопромышленности ЮАР большую долю занимали производители из ФРГ, которые также участвовали в поставках автомобильной техники для Сухопутных войск (к 1980-м гг. грузовые автомобили «Магирус» сменили в войсках английские «Бедфорд»)[13] Относительно несложная конструкция на базе гражданского шасси позволяла облегчить обслуживание, высвобождая возможности для обслуживания тяжелой техники[8]. Конструкция включала много особенностей, свойственных технике ВС ЮАР, в т.ч.: противоминное бронеднище, дальность хода до 1 тыс. км, скорострельное орудие для поражения живой силы[8].

Производство[править | править код]

Весной 1972 г. для развертывания серийного производства на танкоремонтный завод «Сандок-Австраль» в районе г. Йоханнесбург был передан опытный образец «Спрингфилд-Бюссинг»[13][10]. Опытный образец «Сандок-Австраль» под обозначением «Буффел» (африк. «Буйвол») был собран в 1972 г.[11], серийные поставки в Сухопутные войска начались с началом гражданской войны в Анголе в 1976 г.[3] Прокат брони и сварка бронекорпусов велась на судостроительном (г. Дурбан), монтаж шасси, трансмиссии и вооружения — на танкоремонтном (н. п. Боксбург) заводах «Сандок-Австраль».[11] С 1979 г. производитель приступил к выпуску второй, с 1985 г. - третьей модификации с более эффективной системой охлаждения и электроспуском автоматического орудия.[3] Серийное производство было прекращено в 1987 г.[3] после выпуска 1381 ед. БМП.[14]

Конструкция[править | править код]

Корпус и компоновка[править | править код]

БМП колесная, неплавающая без защиты от ОМП.[15] Командное отделение носовое, силовое и трансмиссионное кормовые, между ними отделение десанта.[15] Экипаж включает механика-водителя спереди, командира и наводчика-оператора в башне, десант и пулеметчика в отделении десанта.[15] Командир и наводчик находятся в двухместной сварной башне,[4][15] посадка производится через башенные люки, обзор ведется через девять перископов и командирскую башенку.[15] Оптика и прицельная система БМП не имеет системы ночного видения[15], но при затемнениии в боевых условиях механики-водители могли использовать индивидуальные приборы.[16][16] Штатные системы ночного видения «Денел» устанавливались при модернизации 1990-х гг.[17]

Сварной из катаных гомогенных бронелистов корпус[4] обеспечивает защиту экипажа, десанта и агрегатов от бронебойно-зажигательных боеприпасов: калибра 7,62 мм в боковой проекции и от калибра 12,7 мм во фронтальной проекции (лоб корпуса и башни до 20 мм).[15] Передок бронемашины «Берлие» VXB-170 (Франция)[11] имеет оригинальную схему посадки под беседкой из бронестекол с круговым обзором[15] Бронестекла защищают от основных стрелковых боеприпасов калибра 7,62 мм, при обстреле бронебойно-зажигательными или разлете осколков водитель может опустить бронещитки с пружинным приводом[15], ведя наблюдение через три танковых перископа.[15]

Численность десанта до 9 чел., в зависимости от наличия тяжелого вооружения и оборудования.[2] Для ведения огня из стрелкового оружия десантное отделение имеет по три бойницы на борт.[2][4][3] Посадка-высадка производится через боковые распашные двери либо через люки на крыше корпуса.[2] Бронеднище обеспечивает защиту экипажа, десанта и агрегатов от взрыва всех видов противопехотных мин.[18] В большинстве случаев при прямом поражении взрывом противопехотной мины БМП обеспечивает отсутствие потерь личного состава, обычно с повреждением внешних узлов трансмиссии.[3] Во время войны в Анголе большинство поврежденных БМП вводились в строй силами полевых мехмастерских. и летучек.[3] Легкие противотанковые мины TMA-3 югославского производства поражали ведущие оси, но не были способны пробить бронеднище или плиты корпуса.[3]

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

Шасси с колесной схемой 6 × 6.[8] спроектировано на базе гражданского грузового шасси «MAN», что давало преимушества при закупке комплектующих в ситуации международных санкций и эмбарго 1970-х гг. на поставку вооружений в ЮАР.[19] Подвеска всех колес независимая пружинная с гидроамортизаторами,[15] рулевое управление червячное с гидроусилителем[15] Силовая установка включает расположенный в кормовой части турбодизель «МАН»-«Бюссинг» (3,3 л). Время замены силовой установки не более получаса при наличии крана.[3] Трансмиссия полноприводная с блокируемыми ручными дифференциалами[3] осей с передачей момента через автоматическую коробку передач RENK HSU-106. Коробка имеет 6 передач переднего и 2 заднего хода с возможностью ручного переключения и выбора передачи.[15][3]

Вооружение[править | править код]

На первых серийных образцах устанавливались орудия «Испано-Сюиза», позже замененные на «GI-2» производства ЮАР (лицензионные «F2» ВС Бельгии).[3] Орудие «GI-2» (20 мм) автоматическое скорострельное для поражения живой силы, бронированных и низколетящих целей. Угол возвышения до +38°[2], скорострельность до 750 выстр./мин. с боезапасом 1,2 тыс. выстрелов.[2][7] Орудие имеет электроспуск с трехпозиционным (одиночные, отсечка, очередь) переводчиком огня и ленточное боепитание с возможностью дистанционного переключения между двумя типами боеприпасов[20][8][2]: ОФС (начальная скорость 1 тыс. м/сек, убойная дальность до 2 км) и бронебойными с сердечником из карбида вольфрама.[3][8].[20] Бронепробиваемость достаточна для поражения лобовой брони БТР-60 и БРДМ-2 на предельных дистациях (до 20 мм под углом 60° на дистанции 1 км при начальной скорости 1,3 км/сек).[8] Во время боевых действий у Куито-Куанавале в 1987-88 гг. попадание из орудия «GI-2» с близкой дистанции смогло вызвать возгорание и взрыв боезапаса танка T-55.[21] Спаренный пулемет «Браунинг» калибра 7,62 мм установлен слева от цапфы орудия[15], зенитный пулемет - открыто на кормовой турели.[15] Самоходный миномет «Рател-60» и штурмовое орудие «Рател-90» имеют третий дополнительный пулемет на крыше башни.[2] Штатный возимый боезапас 7,62 мм - 6 тыс. выстрелов на одну машину.[2]

Модификации[править | править код]

Серийные[править | править код]

  • БМП «Рател-20»
  • Самоходные минометы «Рател-60», «-81»
  • Штурмовое орудие «Рател-90»
  • Самоходный ПТУР «Рател- ZT3»

Опытные[править | править код]

  • Самоходный миномет «Рател-120»
  • БМП «Иклва» с передним расположением двигателя и трансмиссии
  • Транспортер МТО «Рател-логистика» (2 опытных образца).
  • Колёсная формула 8 × 8
  • длина 8,8 м
  • масса 29 т.
  • турбодизель ADE 423 T (10 цил., 430 л. с.)
  • кран-лебёдка (4,6 т.).
  • дальность при сопровождении войск: до 2 недель на удаление до 2 тыс. км[22][23]
  • полезная нагрузка: 6 контейнеров 1×1,2×1,2 м
Модификация Вооружение Доработки Схема компоновки
Серийные
БМП автоматическое
скорострельное
орудие (20 мм)
с башней «Берлие» VXB-170 Ratel
Миномет (60 мм) казнозарядный
миномет
с башней «Эланд-60»
и сокращенным десантом (7 чел.)
«Рател-60»
Миномет (81 мм) башня демонтирована,
в корпусе установлен миномет на плите
«Рател-81»
Штурмовое орудие нарезное орудие 90 мм с башней «Эланд-90»
и сокращенным десантом (6 чел.)
«Рател-90»
КШМ крупнокалиберный
пулемет
(12,7 мм)
с двухместной башней
и увеличенным десантом (9 чел.)
КШМ «Рател»
Комплекс
артиллерийской
разведки
РЛС
артиллерийской
разведки
с демонтированной башней
и выдвижной антенной РЛС
«Рател-арт.»
БРЭМ нет с демонтированной башней
и инженерными средствами
ПТУР блок ПТУР «ZT3» с демонтированной башней
и боезапасом внутри корпуса
«Рател-ZT3»
Опытные
Миномет (120 мм) казнозарядный
миномет
башня демонтирована,
в корпусе установлен миномет на плите
Транспортер МТО нет колесная схема 8 × 8 «Рател-логистика»
БМП «Иклва» переднее расположение
двигателя и трансмиссии
«Рател-Иклва»
ВС Иордании
ЗУ ПВО ЗУ-23 боевой модуль БТР-94 (ВСУ) «Рател-ПВО» (ВС Иордании)

ТТХ[править | править код]

БМП «Рател-20»:

  • Боевая масса 18,5 т
  • Экипаж: командир, водитель, 8 бойцов
  • Максимальная скорость до 100 км/ч (шоссе)
  • Запас хода 1 тыс. км (шоссе)
  • Вооружение:
    • автоматическое орудие кал. 20-мм
    • спаренный и зенитный пулемёты кал. 7,62-мм

Боевое применение[править | править код]

В 1978 г. в ходе крупномасштабной операции «Олень» (англ. «Рейндир») (также «Свадьба» африк. «Бруилоф») на юге Анголы против подразделений и баз Вооруженных сил СВАПО[18] войска ЮАР впервые применили бронегруппы на БМП «Рател» и бронемашинах «Эланд».[24] Выдвижение бронегрупп было связано со сложностями из-за разницы в скорости, силовой установке, типе и расходе топлива[25]. На бронемашинах «Эланд» использовалис бензиновые двигатели, на трехосных полноприводных БМП «Рател» - многотопливные турбодизели.[26] В связи с массовым применением колесных машин, их тактика отличалась от общепринятой. В западноевропейских армиях БМП играли роль легких танков поддержки мотострелковых подразделений[27] Тактика мотопехотных групп Сухопутных войск ЮАР против более слабого противника отличалась использованием маневренности при выходе во фланг вместо лобового наступления[21] Доктрина применения бронегрупп ЮАР предусматривала их действия в отрыве от танковых и артиллерийских частей без удержания и обороны захваченного плацдарма[28].[29] Вооруженные силы СВАПО в Анголе были малобоеспособны, однако их лагеря нередко находились рядом с гарнизонами ангольских и кубинских войск, имевших на вооружении тяжелую артиллеррию и бронетехнику.[30]. Это вызвало необходимость приняитя на вооружение самоходных минометов (60 мм) и штурмовых орудий (90 мм) для уничтожения танков и живой силы в окопах.[18]

На вооружении (2016 г.)[править | править код]

Сухопутные войска, имеющие на вооружении БМП «Рател»

Примечания[править | править код]

  1. Chant, Christopher. A Compendium of Armaments and Military Hardware. — New York : Routledge & Kegan Paul, 1987. — P. 53–54. — ISBN 0-7102-0720-4.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Heitman, Helmoed-Römer. South African Arms and Armour - A concise guide to armaments of the South African Army, Navy, and Air Force. Struik Publishers 1988. ISBN 0-86977-637-1 p 48-54.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Camp, Steve. Surviving the Ride: A pictorial history of South African Manufactured Mine-Protected vehicles / Steve Camp, Heitman Helmoed-Römer. — Pinetown : 30 Degrees South, November 2014. — P. 160–180. — ISBN 978-1928211-17-4.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 Christopher F. Foss. Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide. — 2000. — Harper Collins Publishers. — P. 380–381. — ISBN 978-0-00-472452-2.
  5. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст
  6. Christopher F. Foss. Jane's Armour and Artillery. — 2002. — Macdonald and Jane's Publishers Ltd. — P. 515–517. — ISBN 978-0710623096.
  7. 1 2 3 Besch, Edwin. Infantry fighting Vehicles: Their Evolution and Significance (англ.) // Marine Corps Gazette (англ.) : journal. — Marine Corps Base Quantico (англ.): Marine Corps Association (англ.), 1983. — July. — P. 50—60.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Harmse не указан текст
  9. 1 2 Berridge, G.R. South Africa, the Colonial Powers and African Defence: The Rise and Fall of the White Entente, 1948–60. — Basingstoke : Palgrave Books, 1992. — P. 1–16, 163–164. — ISBN 978-0333563519.
  10. 1 2 Wayas, Joseph. Nigeria's Leadership Role in Africa. — Basingstoke : Macmillan, 1979. — P. 55. — ISBN 978-0333262955.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Mobility не указан текст
  12. Bus Plant for Natal (неопр.) // South African Digest. — South African Information Service, 1971. — С. 6.
  13. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Landgren не указан текст
  14. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Sandstone1 не указан текст
  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 БМП «Рател». Newtown, Connecticut, United States: Forecast International, Incorporated (март 2003). Дата обращения 29 марта 2017. Архивировано 18 марта 2018 года.
  16. 1 2 Mannall, David. Боевые действия on the Lomba 1987: The Day a South African Armoured Battalion shattered Angola's Last Mechanized Offensive. — 2014. — Helion and Company. — P. 182. — ISBN 978-1-909982-02-4.
  17. LCT-20mm – LIW Compact Turret. Centurion: Denel Land Systems (2004). Дата обращения 20 сентября 2016. Архивировано 3 сентября 2005 года.
  18. 1 2 3 Steenkamp, Willem. Borderstrike! South Africa Into Angola 1975-1980. — 2006. — Just Done Productions. — P. 43, 96, 134–142, 190. — ISBN 1-920169-00-8.
  19. Henk, Daniel. South Africa's armaments industry: continuity and change after a decade of majority rule. — 2006. — University Press America. — P. 164. — ISBN 978-0761834823.
  20. 1 2 Pretty, Ronald. Jane's Weapon Systems, 1979–80. — 1979. — Macdonald and Jane's Publishers Ltd. — P. 312–731. — ISBN 978-0-531-03299-2.
  21. 1 2 Scholtz, Leopold. The Сухопутные войска ЮАР in the Border War 1966-1989. — Cape Town : Tafelberg, 2013. — P. 41–46, 295, 379. — ISBN 978-0-624-05410-8.
  22. A compendium of armaments and military hardware. Christopher Chant
  23. Jane’s armour and artillery 1985, том 19, стр. 330
  24. McGill Alexander, Edward. The Cassinga Raid (неопр.). — University of South Africa, 2003. — July.
  25. Breytenbach, Jan. Eagle strike!: the controversial airborne assault on Cassinga. — 2008. — Manie Publishing. — P. 193. — ISBN 978-1909982307.
  26. The Lessons of the Border War. Stellenbosch: Military Science Department, Stellenbosch University (2012). Дата обращения 24 марта 2017. Архивировано 28 января 2015 года.
  27. Шаблон:Cite paper
  28. De Vries, Roland. The Influence of the БМП «Рател» Infantry Fighting Vehicle on Mobile Warfare in Southern Africa (англ.) // Scientia Militaria : journal. — 2012. — Vol. 43, no. 2. — P. 174—184.
  29. Some remininiscenses on the operations conducted by Combat Team 3
  30. Warwick, Rodney. Operation Savannah: A Measure of South African Army Decline, Resourcefulness and Modernisation (англ.) // Scientia Militaria : journal. — 2012. — Vol. 40, no. 3. — P. 354—397.
  31. The Military Balance 2016,p.468
  32. The Military Balance 2016,p.336
  33. The Military Balance 2016,p.345
  34. The Military Balance 2016,p.448
  35. The Military Balance 2016,p.464
  36. The Military Balance 2016,p.442
  37. The Military Balance 2016,p.436
  38. De Cherisey, Erwan Cameroon's BIR operates Ratel armoured vehicles. London: Jane's Information Group (13 июня 2016). Дата обращения 29 сентября 2016. Архивировано 22 февраля 2016 года.
  39. The Military Balance 2016,p.463
  40. The Military Balance 2016,p.342

Ссылки[править | править код]