Яндекс.Такси

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Яндекс.Такси
Изображение логотипа
Основание 26 октября 2011 года[1]
Основатели Яндекс
Расположение  Россия, Москва, ул. Садовническая, д. 82с2, помещение 916
Ключевые фигуры Григорий Дергачев (генеральный директор)[2]
Отрасль пассажирские перевозки
Продукция информационные услуги
Оборот 567,7 млн $ (2021) [3].
Материнская компания MLU B.V. — совместное предприятие «Яндекс» и Uber
Дочерние компании Яндекс.Еда, Яндекс.Шеф, Яндекс.Лавка, Yango, Яндекс Беспилотные автомобили
Сайт taxi.yandex.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Автомобиль Яндекс.Такси, Москва
Такси в Израиле, работающее с Яндекс.Такси и с Gett

Яндекс.Такси — одна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси и доставки еды и продуктов, а также мобильные приложения к ним. Штаб-квартира компании находится в Москве.

История[править | править код]

В 2011 году в Москве был запущен новый сервис компании Яндекс — «Яндекс.Такси». На начальном этапе к работе было подключено 11 таксопарков Москвы и около 1000 водителей[4].

Сначала сервис был представлен только в виде мобильного приложения на платформах iOS и Android, но в июне 2012 года появилась веб-версия сервиса.[5][неавторитетный источник?].

Первым руководителем «Яндекс.Такси» в 2011 году стал старший сын сооснователя «Яндекса» Аркадия Воложа Лев Волож. В январе 2015 года «Яндекс» купил сервис «Рос. Такси»[6], который позволял таксопаркам принимать и распределять заказы.

В 2012 году сервис начинает взимать комиссию с заказов[7].

В 2013 году подключена возможность оплаты банковской картой[8].

В январе 2015 года «Яндекс» купил сервис «Рос.Такси», который позволял таксопаркам принимать и распределять заказы[9].

В 2016 году Яндекс выходит на рынок корпоративного такси[10].

В июле 2017 года «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнеса и сервисов по онлайн-заказу такси в России и странах СНГ. В сделку по слиянию «Яндекс» вложил 100 миллионов долларов и свои технологии картографического сервиса, а Uber — 225 миллионов долларов деньгами и глобальный опыт Uber как мирового лидера среди онлайн-сервисов для заказа перевозок. Совместная компания получила право использования брендов как Uber так и «Яндекс». По условиям сделки объединённая компания оценивалась в 3,7 миллиарда долларов. «Яндексу» принадлежали 59,3 % новой компании, 36,6 % — Uber, а 4,1 % — сотрудникам новой компании[11].

6 августа 2018 года «Яндекс.Такси» приобретает разработчика онлайн-сервисов для управления таксопарками «Оптеум». Сервис позволяет оптимизировать работу в таксопарках[12].

С лета 2019 года «Яндекс.Такси» планировал купить программное обеспечение и колл-центры, принадлежащие группе компаний «Везёт». В апреле 2020 года деятельность в этом направлении была приостановлена[13][14][15][16][17][18].

19 августа 2020 года на базе приложения «Яндекс.Такси» было запущено приложение «Яндекс Go»,[19][20][21]. Кроме онлайн-заказа такси, приложение объединяет сервисы каршеринга, заказ еды, экспресс-доставку продуктов, отслеживание движения общественного транспорта и грузоперевозки[22]. При этом все эти сервисы кроме «Яндекс. Такси» продолжат работу и в качестве отдельных приложений.

Автомобиль Яндекс Go в Лентварисе, Литва
Автомобиль «Яндекс Go» в Лентварисе, Литва

В феврале 2021 года стало известно, что группа компаний «Яндекс.Такси» покупает колл-центры и бизнес по заказу грузоперевозок группы компаний «Везёт». Стоимость сделки составит 178 миллионов долларов, часть средств будет выплачена по итогам интеграции во втором квартале 2021 года. В результате сделки пользователи «Везёт» смогут продолжать вызывать такси по телефону, а пользователями приложений «Везёт» будет предложено использовать приложение «Яндекс Go»[23].

География[править | править код]

Карта доступности Яндекс.Такси в странах мира
Страна Дата появления Примечание
Россия Россия 2011[24] Октябрь 2011[25]
Белоруссия Белоруссия 25 февраля 2016[26]
Армения Армения 1 июля 2016[27]
Казахстан Казахстан 28 июля 2016[28]
Грузия Грузия 26 августа 2016[26]
Украина Украина 25 октября 2016[29] Работа сервиса запрещена в 2019 году Перейти к разделу «#Украина»[30]
Молдавия Молдавия 25 июля 2017[31]
Киргизия Киргизия 9 ноября 2017[32]
Латвия Латвия 15 марта 2018[32]
Узбекистан Узбекистан 4 апреля 2018[33]
Эстония Эстония 1 мая 2018[34]
Сербия Сербия 5 июня 2018[35]
Литва Литва 26 июля 2018[36]
Кот-д’Ивуар Кот-д’Ивуар 4 октября 2018[37] бренд Yango
Финляндия Финляндия 9 ноября 2018[38]
Израиль Израиль 10 декабря 2018[39]
Гана Гана 6 июня 2019[40]
Норвегия Норвегия 23 июля 2021[41]
Сенегал Сенегал 9 декабря 2021[42]
Камерун Камерун 13 декабря 2021[43]

Yango — сокращение от Yandex Go, международный бренд, который представляет услуги такси по всему миру.

В мае 2017 года компания Яндекс попала в санкционный список Украины[44]. В марте 2019 в отношении Яндекса были продлены ранее введённые и введены новые санкции сроком на три года[30]; деятельность компании и доступ к её сайтам на территории Украины были заблокированы. В июле 2019 года запрет на пользование сервисами Яндекса на территории Украины был частично снят[45].

Финансовые результаты[править | править код]

2013[46] 2014[46][47] 2015[46][47][48] 2016[47][48][49] 2017[48][49][50] 2018[49][50] 2019[51][52] 2020[51][52][53] 2021[53]
Выручка, млн руб. 112 327 984 2313 4891 19213 38043 67955 131571
Скорректированная EBITDA, млн руб. 57 217 136 -2125 -8009 -4530 2253 3437 11972

Быстрый рост выручки компании связывается с расширением ассортимента услуг и активным продвижением их в сети Интернет[54].

Взаимодействие с водителями и пассажирами[править | править код]

В случае жалобы пассажира «Яндекс.Такси» на водителя закрывает водителю доступ к заказам до завершения разбирательства, а в исключительных случаях аккаунт водителя могут заблокировать бессрочно[55]. В связи с этим имеет место продажа «фейковых» аккаунтов сторонними для «Яндекс.Такси» сервисами[55].

Исследование таксомоторных перевозок в Москве 2018 года[56] показало, что «существующий уровень тарифов и соответственно часовая выручка не позволяют при соблюдении режимов труда и отдыха обеспечить установленную среднюю заработную плату для водителей в Москве». Несмотря на опыт государственного регулирования в других странах, в России попытки регулирования платформенных компаний не дают особого эффекта, наблюдается их укрупнение и усиление[57].

Для защиты своих интересов, водители «Яндекс.Такси» организовывают забастовки. Забастовки в условиях олигополии никак не влияют на агрегаторов, так как ценовая конкуренция на платформах ограничена[58], а агрегаторы имеют асимметричные способы воздействия на водителей. Кроме забастовок, среди методов протеста также используется создание фальшивых неоплачиваемых заказов, что приводит к большим холостым пробегам у работающих водителей.[59].

В 2018 году агрегаторы резко повысили размер комиссии (с 18 % до 30 %), что вызвало забастовки водителей «Яндекс.Такси», Uber и Gett[58]. В 2019 году прошли новые забастовки работников «Яндекс. Такси»[60]. С конца 2018 года «Яндекс. Такси» проводит эксперимент по введению гарантированного дохода водителям. Рассматриваются несколько механизмов начисления выплат: заработок за день при условии выполнения определённого количества заказов или гарантированная выплата за час работы. Эксперимент проводится в нескольких регионах[61]. С введением в некоторых регионах России института самозанятости, «Яндекс.Такси» активно склоняет водителей к регистрации в качестве самозанятых. По мнению водителей и профсоюза таксистов, это не отвечает интересам водителей[62].

Кроме зарплат, водители сталкиваются с конфликтными пассажирами. В рамках исследования московского рынка такси методом интервью РБК «Яндекс.Такси» находится на первом месте по количеству конфликтных ситуаций: свыше 70 % конфликтов у опрошенных пользователей такси, относятся к этому сервису[63].

При пользования услугами такси нередко возникают конфликтные ситуации, вызванные различными факторами. Дорога сама по себе является источником стресса и водители такси, проводящие много времени за рулём, нередко допускают возникновение конфликтов[63].

Отдельную группу претензий составляют вопросы, связанные с ущербом в результате ДТП с участием «Яндекс.Такси», которые широко освещаются в СМИ[63]. Юридические службы компании по искам о компенсациях пострадавшим занимают позицию, что «Яндекс.Такси» всего лишь информационный сервис[64][65][66].

С декабря 2018 года «Яндекс.Такси» сотрудничает с поисково-спасательным отрядом «Лиза Алерт». Водители сервиса могут дать согласие на получение ориентировок пропавших людей в приложении «Яндекс. Про» (бывший «Таксометр»).[67]

Сервис «Яндекс.Такси» по одному письму с указанием номера выдал полиции данные о поездках пользователя, которым оказался журналист Иван Голунов. Дело вскрыло проблемы защищённости данных о поездках пассажиров[68][69][70].

Большое количество водителей такси воспользовалось вступившим в 2019 году в силу на территории РФ законом о самозанятных[71].

1 марта 2020 года в приложении «Яндекс.Такси» появился рейтинг пассажиров[72][73]. 7 августа 2020 года «Яндекс.Такси» начал тестировать показ рейтинга пассажиров водителям[74][75].

В сентябре 2020 года, «Яндекс.Такси» в сотрудничестве с банками для водителей сервиса запустила программу автокредитования. Такая услуга доступна индивидуальным предпринимателям или самозанятым, которые сотрудничают с компанией от двух месяцев, совершили за прошедший период как минимум 100 поездок и не получали блокировку от сервиса «Яндекс.Такси»[76]

Осенью 2021 года водители-партнёры «Яндекс.Такси» получили возможность получить сертификат на обучение IT профессиям в «Яндекс.Практикуме». Для получения сертификата, водителю требуется подать заявку и пройти отбор. На сертификаты для водителей «Яндекс» выделил 20 млн рублей[77].

Чтобы оценить время прибытия транспортного средства и стоимость поездки, «Яндекс.Такси» использует две технологии, разработанные материнской компанией Яндекс: «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор»[78]. Эта технология рассчитывает маршруты на основе реальных и прогнозируемых условий дорожного движения. Сервис может порекомендовать пункт приема, расположенный рядом с местоположением пользователя. Например, переход через улицу может сэкономить время и деньги на поездке[источник не указан 151 день].

В зависимости от страны стоимость поездки может быть рассчитана с автоматической надбавкой. Этот тариф применяется, когда количество людей в определенном районе превышает количество доступных автомобилей.

С апреля 2017 года водители заранее знают цену своей поездки. Цена не меняется, даже если водитель застрянет в пробке или сделает крюк. Эта функция доступна практически в каждой стране, где работает сервис. В тех странах, где этого нет, приложение рассчитывает ориентировочную цену, которая может отличаться от окончательной цены.

«Яндекс.Такси» работает с партнерами, которые уполномочены предоставлять транспортные услуги. В зависимости от законодательства страны, это могут быть таксомоторные компании, станции такси, лицензированные перевозчики, индивидуальные предприниматели или другие юридические лица, имеющие соответствующие разрешения[источник не указан 151 день]. Компания проводит обучение водителей использованию мобильного приложения «Таксометр» и правильному общению с пассажирами. Те, кто успешно проходит программу обучения, получают более высокий рейтинг, что является преимуществом для получения заказов.

Безопасность и страховка[править | править код]

До декабря 2017 года жизнь и здоровье пассажиров не были застрахованы компанией «Яндекс. Такси». Представители «Яндекса» утверждали, что не несут ответственности за ДТП, потому как только предоставляют программное обеспечение для взаимодействия таксопарков и клиентов. В 2016 году произошло ДТП по вине водителя с пострадавшим пассажиром, за которое впервые суд возложил ответственность не только на водителя и таксопарк, но и на «Яндекс. Такси»[66].

Осенью 2021 года была заключена крупная сделка по страхованию (страховая премия составила 1 млрд руб) водителей агрегатора от болезней и от несчастных случаев (полис страхования также предусматривает для водителей услуги телемедицины). Максимальная сумма страховой выплаты для каждого водителя — 2 млн руб, оплата страховой премии производится частично компанией, частично водителем/партнёром, распределение долей зависит от статуса партнёра. Страховщиком по этой программе выступила страховая компания «Манго страхование»[79][80]. Этому договору предшествовали пилотные проекты «Яндекс. Такси» по страхованию водителей в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Сочи и Самаре. В них Яндекс возмещал 50 % от стоимости страхового полиса, а остальную сумму — партнёр[81].

В ноябре 2018 года Яндекс.Такси объявило о проекте контроля скорости, который в настоящее время реализуется в России, Беларуси и Казахстане[82]. Система отслеживает скорость автомобиля и отправляет предупреждения водителям, которые превышают предельную скорость. Сообщается, что после запуска системы превышение скорости среди водителей Яндекса снизилось в 12 раз[83]. Подобно Uber, Яндекс использует телематические данные для мониторинга поведения водителей на дорогах и может отстранять водителей, которые проявляют неустойчивое или агрессивное поведение[источник не указан 151 день].

Для обеспечения безопасности пассажиров и водителей «Яндекс.Такси» контролирует количество времени, которое водители могут потратить на работу. После нескольких часов непрерывной работы они перестают получать заказы до тех пор, пока не отдохнут достаточно[84]. Компания разрабатывает систему контроля внимания, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий, вызванных человеческим фактором. Система искусственного интеллекта учитывает такие факторы, как моргание и зевота, чтобы определить, когда водитель устал или отвлекся[источник не указан 151 день]. «Яндекс.Такси» — пока единственный сервис онлайн-бронирования автомобилей с подобной системой[источник не указан 151 день]. Кроме того, Яндекс разрабатывает систему распознавания лиц для предотвращения мошенничества путем определения того, кто находится за рулем[85].

Беспилотный автомобиль[править | править код]

Автомобиль на выставке CES 2019.
Беспилотный автомобиль от Яндекс проходит проверку в Москве.

В августе 2018 года Яндекс запустил в тестовом режиме сервис роботакси в городе Иннополисе[86]. Сервис доступен для жителей города: беспилотное такси можно вызвать через приложение «Яндекс.Такси». Поездки проходят с пустым водительским креслом, инженер-испытатель занимает пассажирское место. К февралю 2020 года было совершено уже более 5 тысяч поездок[87].

По состоянию на сентябрь 2019 года общий пробег беспилотных автомобилей Яндекса составил 1 млн км (из них 900 тыс. были совершены в 2019 году)[88].

В сентябре 2020 года компания Яндекс выделила подразделение занимающееся разработкой беспилотных автомобилей в отдельную компанию Yandex Self-Driving Group (Yandex SDG)[89].

Примечания[править | править код]

  1. Яндекс.Такси вызывали?
  2. Российское юрлицо «Яндекс. Такси» сменило руководителя. Interfax.ru. Дата обращения: 22 июня 2021.
  3. Годовой отчёт Яндекс за 2019
  4. "Яндекс" представил сервис по поиску такси в Москве. РИА Новости (20111026T1306). Дата обращения: 21 июля 2021.
  5. Компания Яндекс — Главные новости — Яндекс открывает taxi.yandex.ru. Компания Яндекс. Дата обращения: 21 июля 2021.
  6. «Рос. Такси» обошлась «Яндексу» в 1 млрд рублей — CNews
  7. «Яндекс» решил заработать на своем сервисе такси. Ведомости. Дата обращения: 21 июля 2021.
  8. "Яндекс.Такси" запустил безналичную оплату поездок с Android-устройств. РИА Новости (20130618T1153). Дата обращения: 21 июля 2021.
  9. Кристина Манжула. Яндекс приобрел «Рос.Такси». Rusbase. Дата обращения: 21 июля 2021.
  10. Яндекс.Такси выходит на корпоративный рынок Москвы. РИА Новости (20160406T0800). Дата обращения: 21 июля 2021.
  11. Слияние «Яндекс. Такси» и Uber — сделка года по версии Forbes
  12. Андрей Фролов. «Яндекс.Такси» купила сервис для управления таксопарками «Оптеум» — Транспорт на vc.ru. vc.ru (6 августа 2018). Дата обращения: 23 марта 2021.
  13. «Яндекс.Такси» отозвало ходатайство о покупке компании «Везёт». РБК. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  14. «Яндекс. Такси» отозвал из ФАС ходатайство о покупке активов ГК «Везет»
  15. «Яндекс.Такси» отозвало ходатайство о сделке с группой «Везет». Ведомости. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  16. «Яндекс.Такси» отозвала ходатайство о покупке активов ГК «Везет». Коммерсантъ (31 марта 2020). Дата обращения: 27 апреля 2020.
  17. «Яндекс.Такси» отозвало из ФАС ходатайство о покупке активов «Везет». www.forbes.ru. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  18. «Яндекс.Такси» не стала покупать конкурента: Лучше поддержать своих водителей. CNews.ru. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  19. «Яндекс» объединил городские сервисы в одно приложение Go. Оно заменит «Яндекс.Такси». meduza.io. Дата обращения: 19 августа 2020.
  20. "Яндекс" запустил суперапп Go, в котором объединил свои сервисы для поездок и заказа еды. ТАСС. Дата обращения: 19 августа 2020.
  21. «Яндекс» объединил городские сервисы в суперапп. forbes.ru. Дата обращения: 19 августа 2020.
  22. «Яндекс» объединил такси и каршеринг в одном приложении. Коммерсантъ. Дата обращения: 19 августа 2020.
  23. «Яндекс.Такси» покупает часть активов группы «Везет» за $178 млн. Коммерсантъ (2 февраля 2021). Дата обращения: 2 февраля 2021.
  24. Каплун Д. Е Аналитическое исследование таксомоторных компаний, осуществляющих работу через онлайн платформы в Москве // «EurasiaScience». Сборник Международной научно-практической конференции. Москва: «Актуальность. РФ», 2018. ISBN 978-5-604-16794-6 С. 240.
  25. Yandex has begun to make a profit on its taxi service
  26. 1 2 «Яндекс.Такси» вышел за пределы России и начал работу в Минске — Офтоп на vc.ru
  27. «Яндекс.Такси» начал работу в Армении | Forbes.ru
  28. «Яндекс.Такси» запустился в Казахстане вслед за Uber — Офтоп на vc.ru
  29. «Яндекс.Такси» запустился в Киеве через несколько месяцев после Uber — Офтоп на vc.ru
  30. 1 2 УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ № 82/2019
  31. «Яндекс.Такси» запустили в Молдавии — Meduza (рус.), Meduza. Дата обращения 25 июля 2017.
  32. 1 2 В "Яндекс.Такси" подтвердили интерес к запуску в Норвегии. ТАСС. Дата обращения: 10 июня 2021.
  33. «Яндекс.Такси» начал работу в Узбекистане (рус.), Газета.uz (4 апреля 2018). Дата обращения 4 апреля 2018.
  34. КаПо: собранная «Яндекс.Такси» информация идет в Россию | Эстония | ERR
  35. Яндекс.Такси в Сербии
  36. Lietuvoje su trenksmu startuoja Rusijos «Yandex.Taxi»: žada žemas kainas
  37. Запуск международной службы заказа такси в Абиджане с помощью мобильного приложения Yango
  38. Сервис «Яндекс.Такси» выходит на рынок Финляндии
  39. «Яндекс.Такси» выйдет на рынок Израиля под брендом Yango. ТАСС (16 ноября 2018).
  40. Сервис «Яндекс.Такси» под брендом Yango запустился в Румынии и Гане
  41. Helle Lyng Svendsen. Yango lanserer taxitjeneste i Norge: Vil konkurrere på pris (норв.). Nettavisen (23 июля 2021). Дата обращения: 17 ноября 2021.
  42. Transport : Yango, le taxi en ligne débarque au Sénégal (фр.). Socialnetlink (10 декабря 2021). Дата обращения: 30 марта 2022.
  43. «Яндекс» запустил сервис такси Yango в Камеруне
  44. УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ № 133/2017
  45. В Украине сняли запрет на использование Яндекс, ВКонтакте и Одноклассники
  46. 1 2 3 Годовой отчёт Yandex N.V. за 2015г
  47. 1 2 3 Годовой отчёт Yandex N.V. за 2016г
  48. 1 2 3 Годовой отчёт Yandex N.V. за 2017г
  49. 1 2 3 Годовой отчёт Yandex N.V. за 2018г
  50. 1 2 Годовой отчёт Yandex N.V. за 2020г
  51. 1 2 Евгения Евсеева. Годовой отчёт «Яндекса»: выручка выросла на 24%, треть её принёс сегмент «Такси» — Финансы на vc.ru. vc.ru (16 февраля 2021). Дата обращения: 25 октября 2021.
  52. 1 2 Yandex. yndx_Current_Folio_6K_Ex99_1_FINAL with LOGO.pdf (англ.). ir.yandex.
  53. 1 2 Компания Яндекс — Главные новости — Яндекс объявляет финансовые результаты за IV квартал 2021 года и 2021 год. Компания Яндекс. Дата обращения: 24 мая 2022.
  54. М. Д. Симонова И. П. Мамий Рынок транспортных онлайн-услуг России в условиях развития цифровой экономики. Управленец, 2019, том 10, № 3
  55. 1 2 Даркнет для таксистов: зачем водители покупают чужие аккаунты
  56. Блудян Норайр Оганесович, Мороз Дмитрий Геннадьевич. Опасные для людей тарифы такси // Мир Транспорта, том 16, № 6, С. 76-87 (2018)
  57. Земенецкий Ю. В., Михайлова А. Е., Немелинцев Е. К. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ОСОБЕННОСТИ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
  58. 1 2 Халилова, Гульдар Рустамовна, Дарья Вячеславовна Кузнецова, Татьяна Альбертовна Гилева. Цифровые платформы: модели монетизации // Инновационная экономика : материалы Региональной научной конференции-школы для молодежи / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т. — Уфа : РИК УГАТУ, 2018. — 385 с. С. 79
  59. Алина Распопова. Такси не везет: водители устроили бойкот. gazeta.ru (10 апреля 2018).
  60. Земенцкий Юрий Владимирович, Михайлова Анна Евгеньевна, Немиленцев Михаил Константинович. Основные тенденции и особенности инновационного развития российской экономики // Петербургский экономический журнал. 2020. № 1.
  61. Счетчик на гарантии // Коммерсантъ.
  62. Водителей такси переквалифицируют в самозанятых. Коммерсантъ. Дата обращения: 24 августа 2020.
  63. 1 2 3 Исследование пользовательского опыта ведущих агрегаторов такси в Москве 2019 //РБК
  64. Покалечили и забыли: клиентка такси осталась без денег. Газета.Ru. Дата обращения: 6 апреля 2020.
  65. «Яндекс-такси» уличили в обмане погибших пассажиров. www.fontanka.ru (2 декабря 2019). Дата обращения: 6 апреля 2020.
  66. 1 2 Суд возложил ответственность за ДТП на «Яндекс.Такси» // Коммерсантъ.
  67. [https://www.interfax.ru/russia/642849 "������.�����" ����� �������� "���� �����" ������ ��������� �����]. Interfax.ru. Дата обращения: 16 ноября 2021.
  68. «Яндекс.Такси» объяснил, почему передает силовикам историю поездок пассажиров. Коммерсантъ (2 марта 2020). Дата обращения: 27 апреля 2020.
  69. Даже СОРМ не нужен: как полиция и ФСБ получают любые данные пользователей. The Bell (8 марта 2020). Дата обращения: 8 апреля 2020.
  70. «Подчас помогает спасти чью-то жизнь»: «Яндекс.Такси» — о передаче истории поездок пользователей силовикам. Новая газета - Novayagazeta.ru. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  71. Александр Волобуев. Шашечный разбор: таксисты переходят на самозанятость. Известия (20 марта 2019). Дата обращения: 16 февраля 2021.
  72. В «Яндекс.Такси» появился рейтинг пассажиров. РБК. Дата обращения: 20 апреля 2021.
  73. В «Яндекс.Такси» появился рейтинг пассажиров. Не всем клиентам понравилось. www.fontanka.ru (2 марта 2020). Дата обращения: 20 апреля 2021.
  74. «Яндекс.Такси» начал показывать рейтинг пассажиров водителям в тестовом режиме. ТАСС. Дата обращения: 20 апреля 2021.
  75. В Екатеринбурге водителям такси позволили выбирать пассажиров. ura.news. Дата обращения: 20 апреля 2021.
  76. «Яндекс.Такси» запустило программу автокредитования для водителей. Ведомости. Дата обращения: 12 апреля 2021.
  77. Арина Барабанова. «Яндекс» потратит 20 млн руб. на обучение водителей такси IT-профессиям (рус.) ?. Дата обращения: 16 ноября 2021.
  78. Daniil Anastasyev. Annotated Span Normalization as a Sequence Labelling Task // Computational Linguistics and Intellectual Technologies. — Russian State University for the Humanities, 2021-06-19. — doi:10.28995/2075-7182-2021-20-8-15.
  79. Николай Корсаков. Яндекс.Такси вложит 1 млрд рублей в программу страхования водителей и курьеров // «Газета.ру». — 2021. — 22 сентября. — Дата обращения: 22.09.2021.
  80. «Яндекс.Такси» вложит 1 млрд в больничные для водителей и курьеров // «Известия». — 2021. — 22 сентября. — Дата обращения: 22.09.2021.
  81. Дмитрий Шестоперов, Арина Барабанова. Водителям «Яндекс.Такси» предложили больничный : Компания оплатит половину его стоимости // «Коммерсантъ». — 2021. — 30 марта. — Дата обращения: 22.09.2021.
  82. CIA, (extract) Post Mortem ::The Role of Cambodia in Supplying VC/NVA Forces in South Vietnam, November 1970, Secret Spoke, FRUS.. U.S. Intelligence on Asia, 1945-1991. Дата обращения: 24 декабря 2021.
  83. L Evayanti, K S D Retayasa, S H Indonesiani. The difference of musculoskeletal disorders between taxi drivers and taxi motorcyclists in Kuta District // The Proceedings of the 1st Seminar The Emerging of Novel Corona Virus, nCov 2020, 11-12 February 2020, Bali, Indonesia. — EAI, 2020. — doi:10.4108/eai.11-2-2020.2302032.
  84. Андрей Вячеславович Шевчук, Дарья Александровна Чижова, Дарья Евгеньевна Демина, Виктория Александровна Чугункова. Труд водителей такси в условиях алгоритмического управления // The monitoring of public opinion economic&social changes. — 2021-07-07. — Вып. 3. — ISSN 2219-5467. — doi:10.14515/monitoring.2021.3.1934.
  85. NIOSH fast facts: taxi drivers - how to prevent robbery and violence.. — U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service, Centers for Disease Control and Prevention, National Institute for Occupational Safety and Health, 2019-11-21.
  86. Андрей Фролов. «Яндекс» запустил тестирование бесплатного такси на беспилотных машинах в Иннополисе — Транспорт на vc.ru. vc.ru (28 августа 2018). Дата обращения: 19 марта 2020.
  87. Нет закона и интернета: почему по дорогам Татарстана не ездят беспилотники? | Inkazan. inkazan.ru. Дата обращения: 19 марта 2020.
  88. Беспилотные автомобили «Яндекса» проехали миллион километров. www.forbes.ru. Дата обращения: 8 апреля 2020.
  89. «Яндекс» выделяет беспилотники в отдельный бизнес и выдает ему $150 млн. CNews.ru. Дата обращения: 2 августа 2021.