StuG IV

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
StuG IV
Изображение
Sturmgeschütz IV в музее бронетанковой техники польских сухопутных сил в Познани
Sturmgeschütz IV für 7,5 cm Stuk 40 L/48
Классификация Штурмовое орудие
Боевая масса, т 23,0
Компоновочная схема Моторное отделение в кормовой части, трансмиссионное в лобовой, боевое в средней.
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 1943—1945 гг.
Годы эксплуатации 1943—1945 гг.
Количество выпущенных, шт. 1170
Основные операторы Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой
Размеры
Длина корпуса, мм 6700
Длина с пушкой вперёд, мм 6700
Ширина, мм 2950
Высота, мм 2200
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая, поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 20 / 70°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 80 / 12°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 30+30 / 60°
Борт корпуса, мм/град. 30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 20/ 10°
Корма корпуса (низ), мм/град. 14,5 / 74°
Днище, мм 10
Крыша корпуса, мм 10 / 88°
Лоб рубки, мм/град. 50 / 15° —
80 / 0° —
30 / 70°
Маска орудия, мм/град. 50 / 5°
Борт рубки, мм/град. 30 / 10—30°
Корма рубки, мм/град. 30 / 0°
Крыша рубки, мм/град. 10 / 75—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки Stuk 40 L/48 калибра 75 мм
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 63
Углы ВН, град. −6…+20°
Углы ГН, град. ±10°
Прицелы Перископические прицелы SfI ZF 1a и RbIF 36
Другое вооружение Пулемёт МG 42
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 300
Скорость по шоссе, км/ч 38
Скорость по пересечённой местности, км/ч 15
Запас хода по шоссе, км 210
Запас хода по пересечённой местности, км 130
Удельная мощность, л. с./т 10,2
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,92
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 2,2
Преодолеваемый брод, м 1,2
Commons-logo.svg StuG IV на Викискладе

Sturmgeschütz IV (StuG IV, Штурмгешютц IV, Штуг IV) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw IV.

История[править | править код]

Серийно выпускалась с декабря 1943 по март 1945, всего выпущено 1170 машин. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz. 163[источник не указан 770 дней]. Стимулом для создания подобной боевой машины стало недостаточное число штурмовых орудий StuG III. Поскольку развёртывание производства StuG III на имевшихся производственных мощностях фирмы «Крупп-Грузон» (производителя среднего танка PzKpfw IV) было бессмысленным с экономической точки зрения, был разработан проект установки рубки от StuG III на шасси PzKpfw IV. Этот проект стал отправной точкой в производстве StuG IV. С января 1944 года фирма «Крупп-Грузон» прекратила выпуск танка-базы и полностью перешла на производство StuG IV. Эти САУ активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны.

До настоящего времени сохранилось три экземпляра StuG IV (два в Польше и один в Латвии(в данный момент продан в РФ и находится в музее В. Задорожного, в танке отсутствуют двигатель и трансмиссия). В музее бронетанковой техники Учебного центра польских сухопутных сил в Познани находится единственный в мире работающий StuG IV.

ТТХ и описание[править | править код]

Корпус[править | править код]

В САУ данного типа использовался сварной корпус, использовавший в качестве основы корпус танка PzKpfw IV.

Рубка[править | править код]

Толщина рубки 80 мм, съёмная. Крепление к корпусу болтами и уголками. На крыше имелась командирская башенка, толщиной брони 30—50 мм. На крыше размещался зенитный пулемёт MG 42 калибра 7,92 мм.

Двигатель[править | править код]

Двигатель Maybach HL 120 TRM, V12, жидкостного охлаждения. Мощность 300 л.с. Использовал в качестве топлива этилированный бензин OZ 74. Бензин размещался в трёх баках общей ёмкостью 430 л. Расход топлива составлял 195 л на 100 км. Запас хода по шоссе 210 км, 130 км по пересечённой местности.

Кроме электрического стартера двигатель можно было запустить с помощью ручки. Кроме того, для пуска мотора можно было использовать двигатель кюбельвагена.

Электрика[править | править код]

Электрическое питание было у подсветки прицела и контрольных приборов.

Ходовая часть[править | править код]

Ходовую часть составляли восемь опорных катков размером 470×75×660, собранных в четыре тележки. Верхний участок гусеницы поддерживали четыре (Ausf. Н и ранние Ausf. J) или три (Ausf. J) поддерживающих катка. Цельнометаллические опорные катки стали появляться к концу войны.

Направляющее колесо с механизмом натяжения располагалось сзади, а ведущее колесо с 20 зубьями — спереди.

В зимних условиях на гусеницы можно было надевать антипробуксовочные зубья и специальные накладки, увеличивающие ширину гусеницы. Гусеница состояла из 99 траков.

Вооружение[править | править код]

Главный калибр был представлен 75-мм пушкой StuK 40 L/48 производства Rheinmetall-Borsig. Пушка могла вести огонь всеми основными типами снарядов, используемых в вермахте. Боекомплект 63 выстрела. Ствол нарезной с 32 нарезами глубиной 7,8 мм. Электрический спуск.

Противопехотное вооружение состояло из пулемёта MG 42 калибра 7,92 мм. Боекомплект 600 патронов. Пулемёт устанавливался на крыше рубки на лафете, вести пулемётный огонь можно было из боевого отделения.

Радио[править | править код]

Две радиостанции — FuG 16. Радиостанция имела штыревую антенну длиной 2 метра. Антенна крепилась к задней стенке рубки. Машина также была оборудована системой внутренней связи.

Оптическое оборудование[править | править код]

Использовались прицелы Sfl ZF 1а и RblF 36. Откалиброваны на дальность от 0 до 2000 метров для бронебойных снарядов и от 0 до 1500 для кумулятивных.

Командир машины имел стереотрубу SF 14z. В башенке было установлено семь перископов. Место механика-водителя оборудовалось двумя перископами.

Дополнительное оборудование[править | править код]

Сапёрные инструменты: топор, молот, лом, лопата и ножницы для резки колючей проволоки. Перевозились на крыльях. На правом крыле также имелась рукоятка стартера, а на левом — орудийный банник. Запасные опорные катки хранили на левой стороне рубки[1].

Производство[править | править код]

Sturmgeschütz IV.jpg
StuG IV построен на шасси среднего танка PzKpfw IV

С декабря 1943 года по апрель 1945 года было произведено 1170 StuG IV.[2]

Модификации[править | править код]

За время производства в конструкцию танков и САУ вермахта вносились изменения. 8 июня 1944 года количество поддерживающих катков сократили до шести (три на борт)[1].

Боевое применение[править | править код]

Основной задачей штурмовых орудий являлась поддержка пехоты и уничтожение танков противника из засад и при обороне. Штурмовые орудия предназначались для тесного взаимодействия с пехотой, подавления фланговых огневых точек противника, уничтожения танков и бронетехники[3].

Штурмовые орудия Sturmgeschütz IV применялись в различных частях вермахта: штурмовой артеллерии и противотанковых. Много StuG IV использовалось в ротах истребителей танков[1].

В 1944 году в ходе боёв в Курляндии отметились 184-я, 226-я и 912-я бригады штурмовых орудий, которые комплектовались батареями полностью укомплектованными StuG IV. Одна батарея StuG IV 226-й бригады штурмовых орудий за два дня боёв вывела из строя более 35 танков противника и потеряла одну машину[3].

StuG IV в сувенирной и игровой индустрии[править | править код]

Модель пт-сау StuG IV

В настоящее время модель немецкой самоходки StuG 4 производится фирмами сборных моделей «Звезда», «Tamiya», «Dragon», «Italeri», «Academy» и рядом других фирм в масштабе 1/35 и 1/72. Также производится в масштабе 1/144 фирмой Dragon. Размер готовой модели в масштабе 1/35 составляет 16,9 см, в масштабе 1/72 — 9,3 см. Встречается в различных онлайн- и офлайн-играх российского и зарубежного производства. В игре ММО World of Tanks является премиумным танком 5 уровня, получаемым за выполнение цепочки заданий.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Немецкое штурмовое орудие StuG IV Архивировано 19 августа 2010 года.
  2. Walter J. Spielberger. Sturmgeschütz & Its Variants. — Schiffer Publishing Ltd., 1993. — P. 182. — ISBN 0-88740-398-0.
  3. 1 2 Михаил Барятинский. Штурмовые орудия Гитлера «Штурмгешютце» в бою.

Литература[править | править код]

  • T. Jentz. Sturmgeschuetz — s.Pak to Sturmmoerser. — Darlington, Maryland: Darlington Productions, 2000. — 61 p. — (Panzer Tracts № 8). — ISBN 1-89284-804-X.
  • Шмелёв И. П. Бронетанковая техника Третьего рейха. — М.: Арсенал-Пресс, 1996. — 192 с. — ISBN 5-85139-018-2.

Ссылки[править | править код]