Броненосные крейсера типа «Шарнхорст»

Броненосные крейсера типа «Шарнхорст»
Scharnhorst-Klasse Großer Kreuzer
Броненосный крейсер «Шарнхорст»
Проект
Страна	Германская империя
Изготовители	«Шарнхорст» — Blohm und Voss (Гамбург), «Гнейзенау» — A. G. Weser (Бремен)
Предшествующий тип	«Йорк»
Последующий тип	«Блюхер»
В строю	Потоплены 8 декабря 1914 года
Основные характеристики
Водоизмещение	Стандартное — 11 616 т, полное — 12 780 т
Длина	143,8/144,6 м
Ширина	21,6 м
Осадка	8,38 м
Бронирование	пояс — 150 мм, палуба — 51 мм (на скосах 40—55 мм), башни 210-мм орудий — 170 мм, казематы — 100 мм, боевая рубка — 200 мм
Двигатели	3 паровые машины тройного расширения, 14 паровых котлов
Мощность	30 000 л. с.
Движитель	3 винта
Скорость хода	23,5 узла
Дальность плавания	5120 морских миль на скорости 12 узлов
Экипаж	840 человек («Гнейзенау» — 764)
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 и 4 × 1 — 210-мм/40, 6 × 1 — 150-мм/40, 18 × 1 — 88-мм/35, 4 × 1 — 7,92-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	4 однотрубных 450-мм торпедных аппарата
Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Шарнхорст» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Последние и самые знаменитые броненосные крейсера Германии. Построены два корабля: «Шарнхорст» (SMS Scharnhorst) и «Гнейзенау» (SMS Gneisenau).

Проектирование и постройка

Являлись дальнейшим развитием проекта броненосного крейсера «Роон» (Roon).

«Шарнхорст» — Заложен в январе 1905 спущен 22 марта 1906, вошёл в строй 24 октября 1907.

«Гнейзенау» — Заложен в декабре 1904, спущен 14 июня 1906, вошёл в строй 6 марта 1908.

Конструкция

Броненосные крейсера типа «Шарнхорст». Схема.

Главный калибр «Шарнхорста»

История

«Шарнхорст» на почтовой открытке

См. также: Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра

Оценка проекта

«Гнейзенау»

Широко распространено мнение, что «Шарнхорст» и «Гнейзенау» являлись намного более сильными боевыми единицами, чем их предшественники и значительно отличались от них конструкцией и живучестью. На самом деле, в этих уже очень поздних по времени закладки кораблях немцы только попытались «заткнуть» те конструктивные «дыры», которые очевидно сквозили в предшественниках.

Литература

• Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. -М., ЭКСМО, 2002.
• Больных А. Схватка гигантов. — М.: АСТ, 2000.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905. — Conway Maritime Press, London, 1979.