Рено UE

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Renault UE Chenillette
Renault UE Saumur 01.jpg
Preserved UE 2 at the Musée des Blindés
Тип: бронетранспортёр, танкетка
Страна: Франция
История службы
Использовалось:

Flag of France.svg Франция
Flag of German Reich (1935–1945).svg Германия
Flag of Romania.svg Румыния

История производства
Конструктор: Renault
Производитель: Renault, AMX, Berliet, Fouga, Malaxa
Годы производства: 1932 - Март 1941
Всего выпущено: 5,168 Франция, 126 Румыния
Варианты: UE, UE 2
Характеристики
Масса, кг: 2,1 т,
Бронирование, мм: 9 мм
Клиренс, мм: 30 cm
Тип и модель двигателя: Renault 85
Скорость, км/ч: 30 км/ч
Мощность двигателя, л.с.: 35 л.с.
Запас хода, км: 100 км
Основное вооружение: 7.5 mm MAC for the last UE 2 production run
Длина, мм: 2,80 м
Ширина, мм: 1,74 м
Высота, мм: 1,25 м
Экипаж (расчёт), чел.: 2 чел
Изображения на Викискладе?: Renault UE Chenillette

Renault UE Chenillette был лёгким бронетранспортёром (или иначе танкеткой) выпускавшимся во Франции между 1932 и 1940. Полное официальное название — Chenillette de ravitaillement d’infanterie 31R или танкетка снабжения пехоты. Танкетка являлась развитием английской «Виккерс-Карден-Лойд Мк IV». Она была разработана фирмой Renault в 1931 году на основе концепции британской танкетки Carden-Loyd и производилась на заводах фирм Renault Bertiet, AMX, Fouga. В период с 1932 по 1940 год было выпущено 4496 танкеток модификаций UE и UE2.

Серийные модификации[править | править вики-текст]

Несерийные модификации и машины созданные на базе[править | править вики-текст]

Экспорт[править | править вики-текст]

Румыния сначала закупила 178 шт, а затем стала выпускать по лицензии, под названием Melaxa, выпустив 126 шт.

Ещё 10 шт. закупил Китай.

Трофеи[править | править вики-текст]

Германия некоторое время использовала трофейные французские танкетки под названием — UE 630 (f). Более — 3000 шт.

64 танкетки в качестве трофеев досталось Италии, где также продолжили службу.

При формировании польских вооружённых сил на территории Франции, в их состав также было включено некоторое количество этих танкеток.

Боевое применение[править | править вики-текст]

Наиболее широко эти танкетки использовались во французской армии. По штату они входили во все соединения пехоты и кавалерии в качестве транспортных машин или артиллерийских тягачей. В последнем случае они буксировали в основном 25-мм противотанковые пушки SA34. В каждом пехотном полку полагалось иметь 9 машин, а в моторизованном — 18. На момент начала войны в сухопутных войсках Франции насчитывалось 3500 гусеничных тягачей. Большинство танкеток приняли участие в сражениях 1940 года. После заключения перемирия большое количество машин досталось вермахту.

Основная часть танкеток, захваченных немцами, была вооружена пулемётами MG-34 и использовалась для охраны аэродромов от нападения диверсантов, а также для борьбы с партизанами. Невооружённые танкетки использовались в подразделениях связи сухопутных сил и Люфтваффе для прокладки кабельных линий связи, заменяя в этом качестве немецкие бронетранспортёры Sd. Kfz.251/11.

Против СССР эти танкетки наиболее широко использовала румынская армия. Перед нападением 22 июня 1941 года в румынских вооружённых силах находилось 178 Renault UE. В это число входили 126 UE «Malaxa» румынского производства (по лицензии) и 52 машины французского производства: 13 Renault UE, купленных до начала войны во Франции и 39 танкеток, переданных уже немцами из собственных трофеев после разгрома Франции. Румынская армия в основном использовала эти танкетки как тягачи 47-мм противотанковых пушек «Шнейдер». По штату в каждой противотанковой роте находилось 12 машин. Большинство из этих тягачей было уничтожено либо захвачено советскими войсками в первые два года войны.

Литература[править | править вики-текст]

  • И.Шмелёв «История танка».