Carro CV3/33

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
CV-33
Боевая масса, т 3,5
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. 2
История
Количество выпущенных, шт. ок. 1400
Размеры
Длина корпуса, мм 3150
Ширина корпуса, мм 1500
Высота, мм 1300
Клиренс, мм 190
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. 15
Борт корпуса (верх), мм/град. 9
Корма корпуса (верх), мм/град. 9
Лоб рубки, мм/град. 15
Борт рубки, мм/град. 9
Корма рубки, мм/град. 9
Вооружение
Пулемёты 1 × 6,5-мм Fiat 14 или 1 × 8-мм Fiat 35
Подвижность
Тип двигателя рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 43
Скорость по шоссе, км/ч 42
Запас хода по шоссе, км 150
Удельная мощность, л. с./т 12,3
Преодолеваемый подъём, град. 40°
Преодолеваемая стенка, м 0,65
Преодолеваемый ров, м 1,45
Преодолеваемый брод, м 0,7
Изображения на Викискладе? Carro CV3/33

CV-33 (итал. Carro veloce CV-33; с 1938 года обозначалась как L3/33) — итальянская танкетка периода Второй мировой войны. Лёгкий танк по национальной итальянской классификации. За время серийного производства в 19351944 годах произведено около 1400 единиц. В 1930-е годы поставлялась во многие страны мира. Использовалась в боевых действиях в Абиссинии, Китае, Испании, Франции, на Балканах, в Северной Африке, Восточной Африке, Италии и в СССР.

Компоновка[править | править вики-текст]

CV-33 являлась классической танкеткой, не имеющей башни. Компоновка танкетки отличалась большой плотностью.

Captured L3 and L3 cc tankettes.jpg

История[править | править вики-текст]

В 1929 году фирма OTO закупила в Великобритании партию танкеток «Карден-Лойд» Mk.VI. Четыре образца были приобретены в готовом виде, тогда как остальные танкетки в количестве 21 штуки поступили в виде машинокомплектов и были собраны фирмой в 1929—1930 годах[1][2]. Танкетка получила в итальянской армии обозначение C.V.29[сн 1] и отличалась от базового британского образца лишь наличием откидных броневых колпаков над местами экипажа и установкой стандартных итальянских 6,5-мм пулемётов. Базировавшиеся в основном на автомобильных агрегатах, танкетки были сравнительно просты и дёшевы в производстве, что и привлекло итальянское военное министерство. К 1934 году OTO приобрела у «Виккерс-Армстронг» лицензию на эксклюзивное производство танкеток Mk.VI в Италии, однако к тому времени они оказались ненужными[1][3].

После одобрения танкетки военными, фирмой «Ансальдо» совместно с известным автопроизводителем «Фиат» было принято решение о создании своей версии такой машины, для выпуска которой был выделен один из заводов боеприпасов «Ансальдо». Танкетка была разработана в 19311932 годах и, по всей видимости, достаточно отличалась от своего британского прообраза, чтобы не вызвать обвинений в нарушении эксклюзивных прав OTO[1][2]. При общем сходстве с Mk.VI танкетка «Фиат-Ансальдо» отличалась полностью закрытым удлинённым корпусом менее плотной компоновки с усиленным бронированием, в его фронтальной части ограниченно применялись рациональные углы наклона броневых листов. Также иной была конструкция подвески; как результат этих изменений масса машины оказалась в 2,5 раза большей, чем у Mk.VI, что отчасти компенсировалось более мощным двигателем[3].

C.V.3/35

Танкетка прошла испытания и после некоторой доработки была принята на вооружение итальянской армии в 1933 году, под обозначением C.V.3/33[2]. В том же году «Фиат-Ансальдо» было начато выполнение первого заказа на 100 единиц[1]. Вскоре после этого был выдан заказ на серию машин с усиленным вооружением, а третий и самый большой заказ был выдан в конце 1935 года, после начала Второй итало-эфиопской войны[4]; в общей сложности итальянской армией было заказано 1400 танкеток. По состоянию на начало июня 1936 года армии была передана 1031 машина, но затем темпы производства снизились и остальные 369 танкеток были выпущены только к 1939 году[1].

В ходе серийного производства танкетка продолжала совершенствоваться: со второй серии 6,5-мм пулемёт был заменён на спаренную установку более современных 8-мм, а в 1935 году сборочные линии переключились на производство варианта C.V.3/35[5]. Ряд источников упоминают о существовании запущенной в производство в 1937 или 1938 году модификации C.V.3/38, отличавшейся усиленной подвеской, улучшенным смотровым прибором механика-водителя и вооружением из двух более современных 8-мм или одного 12,7-мм пулемёта[3][6], однако в работах итальянских историков о существовании такой модификации не упоминается, а перечисленные улучшения относятся к проводившейся в те годы неосуществлённой попытке модернизации танкетки, за исключением 12,7-мм пулемёта, устанавливавшегося на незначительном количестве машин с осени 1940 года. В серийные машины эти изменения были внесены лишь в 1942 году в ходе проведения «Ансальдо» модернизации парка танкеток[5].

C.V.3/33 Lf
Bundesarchiv Bild 101I-177-1451-03A, Griechenland, italienischer Panzer.jpg

Выпуск такой серии танкеток вывел итальянскую армию к середине 1930-х годов в пятёрку мировых лидеров по числу гусеничных боевых бронированных машин[сн 2][7]. Значительные объёмы выпуска также позволили итальянским военным экспериментировать с крупными бронетанковыми соединениями и создавать специализированные машины на базе танкеток. Список последних включал БРЭМ, мостоукладчики, огнемётные танки и командирские машины. Мостоукладчики были переоборудованы лишь в числе нескольких единиц и не использовались в боях, однако огнемётные и командирские машины выпускались серийно[8].

Однако со временем, как и в других странах, делавших ставку на использование танкеток в роли полноценных боевых машин, в итальянской армии наступило разочарование в боевых возможностях C.V.3. Первым поводом для этого стал опыт итало-эфиопской войны, продемонстрировавшей важность быстрого манёвра огнём. Размещение вооружения в установке с ограниченными углами горизонтального наведения позволяло эфиопским воинам брать танкетки «на абордаж» массированной пехотной атакой. Более удачно проявили себя огнемётные C.V.3 за счёт высокого психологического действия своего оружия. Тем не менее, даже против слабовооружённого, но храброго противника танкетка оказалась неадекватным оружием. Применение C.V.3 в Гражданской войне в Испании показало их высокую уязвимость на поле боя от современной танковой артиллерии противника[9][10]. Помимо этого танкетки имели неудовлетворительную обзорность, плохую командную управляемость из-за отсутствия радиосвязи на линейных машинах, недостаточно прочную подвеску и не отвечающий требованиям африканского театра военных действий запас хода[5]. В то же время значительное количество имевшихся на вооружении C.V.3, практически удовлетворявших численно текущие потребности армии в танках, в течение нескольких лет сдерживало интерес армии к разработке более совершенных машин[5][9].

По состоянию на начало 1940 года, двухпулемётные танкетки C.V.3 составляли большинство от общего количества бронетехники итальянской армии[11].

По состоянию на 10 июня 1940 года, в вооружённых силах Италии имелось свыше двух тысяч танкеток типа C.V.3 различных модификаций (в основном, пулемётные C.V.3/35), большинство из них были сведены в 24 батальона танкеток[12].

Варианты и модификации[править | править вики-текст]

  • C.V.33 (Carro Veloce Ansaldo) - танкетка обр. 1933 года, вооружённая 6,5-мм пулемётом Fiat Mod.14 (в дальнейшем, большинство танкеток были перевооружены 8-мм пулемётом Fiat Mod. 14/35);
  • C.V.33 II serie (Mod.34) - танкетка обр. 1934 года, вооружённая двумя 8-мм пулемётами Fiat Mod. 14/35 и улучшенной защитой. В 1938 году получила новое наименование - L.3/33
  • C.V.35 I serie и C.V.35 II serie - следующие модификации, имевшие незначительные технологические отличия (упрощённая верхняя часть корпуса, собранная на болтах вместо заклёпок у C.V.3/33)
  • L.3/38 - танкетка обр. 1938 года, с новой ходовой частью; вместо двух 8-мм пулемётов был установлен один 13,2-мм пулемёт Breda Mod. 31 Tipo Marina.
  • L.3/lf[сн 3] - огнемётная танкетка, отличалась заменой одного из пулемётов на пневматический огнемёт с дальностью огнеметания до 40 метров. Первый вариант, принятый на вооружение в 1935 году, был оснащён огнемётом Lanciafiamme modello 35 (с двумя резервуарами для огнесмеси), в 1940 году вместо него начали устанавливать огнемёт Lanciafiamme modello 40. Для L.3/lf был разработан легкобронированный буксируемый прицеп с дополнительным 500-литровым баком для огнесмеси, позднее вместо прицепа был создан вариант танкетки с установкой 60-литрового бака над моторным отделением[13].
  • L.3/r - командирская танкетка, оснащалась радиостанцией RF 3 CV или, в годы Второй мировой, улучшенной RF 1 CA и использовались командирами рот и батальонов; для размещения необходимого командиру полка оборудования размеры танкетки были сочтены недостаточными[4][14][15].
  • L.3 Zappatori - мостоукладчик на базе танкетки.
  • L.3/cc (controcarro) - танкетка с установленным 20-мм противотанковым ружьём Solothurn S18-100. В 1941 году в Северной Африке несколько машин были переоборудованы в войсках для борьбы с британской лёгкой бронетехникой
  • L.3 trattore leggero - прототип легкобронированного тягача для транспортировки 47-мм противотанкового орудия Cannone 47/32 обр. 1935 года.

Кроме того, некоторое количество танкеток было переоборудовано в самоходные миномёты, вооружённые 45-мм лёгким миномётом M 35[5].

Служба и боевое применение[править | править вики-текст]

  • Королевство ИталияFlag of Italy (1861-1946).svg Королевство Италия
  • Флаг Болгарии Болгария — в 1934 году было принято решение о покупке 14 танкеток C.V.3/33 (вооружённых 8-мм пулемётом "шварцлозе"), транспорт с техникой прибыл в порт Варна 1 марта 1935 г. Танкетки поступили на вооружение 1-й танковой роты[16]
  • ЭфиопияFlag of Ethiopia.svg Эфиопия - в ходе войны 1935-1936 гг., 11 ноября 1935 года при нападении из засады на подразделение итальянцев была захвачена одна танкетка C.V.35. Всего, по разным данным, было захвачено от 11 до 18 танкеток, однако полноценно ввести их в строй эфиопы не смогли по причине отсутствия подготовленных экипажей. Большая часть захваченной техники была вынужденно уничтожена эфиопами.
  • АвстрияFlag of Austria.svg Австрия - закуплены в 1935 - 1937 гг.
  • Третий рейхFlag of German Reich (1935–1945).svg Третий рейх - после аншлюса Австрии в 1938 году, танкетки австрийской армии поступили на вооружение вермахта
  • АфганистанFlag of Afghanistan.svg Афганистан - несколько танкеток закуплено в 1937 - 1939 гг.
  • ВенгрияFlag of Hungary (1920–1946).svg Венгрия - в августе 1935 года в Италии были закуплены 30 танкеток CV 3/33, получивших венгерское обозначение 35М, в 1936 году — 121 танкетка CV 3/35 (37М). На танкетки были установлены венгерские 8-мм пулемёты 34/37М[17]; летом 1941 года, только в составе отдельного подвижного корпуса венгерской армии, направленного на Восточный фронт, насчитывалось 65 шт. танкеток[18]
  • ИспанияFlag of the Second Spanish Republic.svg Испания - C.V.3/35 поставлялись из Италии для франкистов[19]
  • ИракFlag of Iraq (1921–1959).svg Ирак - несколько танкеток поставлено в 1938 году
  • Китайская РеспубликаFlag of the Republic of China.svg Китайская Республика
  • НикарагуаFlag of Nicaragua.svg Никарагуа - две танкетки приобретены в 1930е годы, одна состояла на вооружении вплоть до 1979 года[20].
  • СальвадорFlag of El Salvador.svg Сальвадор - три танкетки C.V.3/33 были получены в 1938 году, они поступили в распоряжение национальной полиции и находились на вооружении по меньшей мере до 1950х годов[21]
  • ПарагвайFlag of Paraguay.svg Парагвай
  • Королевство ЮгославияFlag of the Kingdom of Yugoslavia.svg Королевство Югославия
  • после немецкой оккупации Югославии в 1941 году и провозглашения "независимого государства Хорватия" несколько танкеток югославской армии поступили на вооружения хорватских вооружённых сил

Примечания[править | править вики-текст]

Сноски[править | править вики-текст]

  1. Сокращение от Carro Veloce — итал. «быстрый танк»
  2. Уступая в разы по количеству единиц бронетехники в вооружённых силах Франции и СССР, Италия оказалась приблизительно на уровне Германии и Великобритании
  3. итал. Lanciafiamme — «огнемёт»

Источники[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 123. — ISBN 0-00711-228-9.
  2. 1 2 3 P. Chamberlain, C. Ellis. Tanks of the World 1915—1945. — 2002 edition. — London: Arms and Armour Press, 1972. — P. 125. — 256 p. — ISBN 0-30436-141-0.
  3. 1 2 3 М. Б. Барятинский. Танкетка Т-27 и другие. — Москва: Моделист-конструктор, 2008. — С. 11. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (78) / 2008). — 2000 экз.
  4. 1 2 N. Pignato. Italian Armored Vehicles of World War Two. — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 2004. — P. 7. — 64 p. — (Special Series № 89 (6089)). — ISBN 0-89747-475-9.
  5. 1 2 3 4 5 N. Pignato. Italian Armored Vehicles of World War Two. — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 2004. — P. 7—8. — 64 p. — (Special Series № 89 (6089)). — ISBN 0-89747-475-9.
  6. P. Chamberlain, C. Ellis. Tanks of the World 1915—1945. — 2002 edition. — London: Arms and Armour Press, 1972. — P. 126. — 256 p. — ISBN 0-30436-141-0.
  7. L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9.
  8. Не указано, включались ли эти машины в число 1400 заказанных танкеток или выпускались отдельно
  9. 1 2 L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 124. — ISBN 0-00711-228-9.
  10. I. W. Walker. Iron Hulls, Iron Hearts. Mussolini's Elite Armoured Divisions in North Africa. — Ramsbury: The Crowood Press, 2004. — P. 36. — 208 p. — ISBN 1-86126-646-4.
  11. Курт фон Типпельскирх. История Второй мировой войны, 1939-1945. СПб., "Полигон"; М., "АСТ", 1999. стр.135
  12. А.А. Быстров. Танки, 1916 - 1945: иллюстрированная энциклопедия. Красноярск, БОНУС; М., ОЛМА-Пресс, 2002. стр.179
  13. Крис Шант. Оружие пехоты: энциклопедия стрелкового оружия. / пер. с англ. М., "Омега", 2004. стр.194
  14. I. W. Walker. Iron Hulls, Iron Hearts. Mussolini's Elite Armoured Divisions in North Africa. — Ramsbury: The Crowood Press, 2004. — P. 34. — 208 p. — ISBN 1-86126-646-4.
  15. P. Chamberlain, C. Ellis. Tanks of the World 1915—1945. — 2002 edition. — London: Arms and Armour Press, 1972. — P. 127. — 256 p. — ISBN 0-30436-141-0.
  16. М.Б. Барятинский. Лёгкие танки Второй Мировой. М., «Коллекция» - «Яуза», 2007. стр.46
  17. М.Б. Барятинский. Лёгкий танк Хонведшега // "Моделист-конструктор", № 11, 1997
  18. Эндрю Молло. Вооружённые силы Второй мировой. Структура. Униформа. Знаки различия. Полная иллюстрированная энциклопедия. М., ЭКСМО, 2004. стр.211
  19. А.А. Быстров. Танки, 1916 - 1945: иллюстрированная энциклопедия. Красноярск, БОНУС; М., ОЛМА-Пресс, 2002. стр.211
  20. Casco OR-201
  21. Julio A. Montes. Salvadoran Armed Forces Research & Development Center // "Small Arms Defence Journal", 6 ноября 2013

Литература[править | править вики-текст]

  • М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Моделист-конструктор, 1998. — (Бронеколлекция, № 4 / 1998).

Ссылки[править | править вики-текст]