Bloch MB.200

MB.200
MB.200
Тип	средний бомбардировщик
Разработчик	Société des Avions Marcel Bloch
Производитель	Bloch (Курбевуайе) Breguet (Велизи) Hanriot (Бурже) A.C. de la Loire и SNCASO (Сен-Назер) Potez (Мельте) Aero и Avia (Прага)
Главный конструктор	Марсель Блок
Первый полёт	26 июня 1933 (MB.200.01)
Начало эксплуатации	1934
Конец эксплуатации	апрель 1941
Статус	не эксплуатируется
Эксплуатанты	Armée de l'Air Češkoslovenske Letectvo Военновъздушни сили на България
Годы производства	июль 1934 — апрель 1939
Единиц произведено	272
Варианты	Bloch MB.210
Медиафайлы на Викискладе

Блок MB.200 (фр. Bloch MB.200) — французский цельнометаллический средний бомбардировщик Второй мировой войны с неубирающимся шасси. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Société des Avions Marcel Bloch» под руководством М. Блока. Серийно производился на заводах фирм «Марсель Блок» в Курбевуайе, построено 4 самолёта, «Анри Потэз» в Мельте — 111 самолётов, «Сосьете Анрио» в Бурже — 45 самолётов, «Авьёнз Луи Бреге» в Велизи — 19 самолётов, «Шантье де ла Луар» — 19 и SNCASO — 10 самолётов в Сен-Назере. Всего до окончания серийного производства в июле 1936 года во Франции было построено 208 экземпляров бомбардировщика. По лицензии фирмами «Аэро» и «Авиа» в Праге было построено ещё 64 самолёта. В Чехословакии серийное производство завершилось в апреле 1939 года.

На вооружение ВВС Франции самолёт поступил осенью 1934 года. В боевых действиях самолёты впервые были применены на стороне республиканцев во время Гражданской войны в Испании в районе Мадрида. В Битве за Францию MB.200 использовались только в качестве ночных и морских патрульных бомбардировщиков. Захваченные в течение войны самолёты использовались в Люфтваффе в качестве учебных, часть самолётов чехословацкого производства были переданы союзникам Германии — Болгарии, Румынии и Хорватии. Во Франции MB.200 снят с вооружения в августе 1940 года, дольше всего самолёты служили в Германии — до апреля 1941 года.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации MB.200B.4:

Источник данных: "Уголок неба"

Технические характеристики

• Экипаж: 4 человека
• Длина: 16,0 м
• Размах крыла: 22,45 м
• Высота: 3,9 м
• Площадь крыла: 67,0 м²
• Масса пустого: 4 463 кг
• Нормальная взлётная масса: 7 280 кг
• Силовая установка: 2 × воздушных Gnome et Rhône 14Kirs
• Мощность двигателей: 2 × 870 л.с. (2 × 650 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 285 км/ч на высоте 4 300 м
• Крейсерская скорость: 197 км/ч
• Практическая дальность: 1 000 км
• Практический потолок: 8 000 м
• Скороподъёмность: 4,3 м/с
• Нагрузка на крыло: 108,7 кг/м² (расч.)
• Тяговооружённость: 178,6 Вт/кг (расч.)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 3 × 7,5 мм пулемёта MAC 1934 (в носовой, верхне- и нижнефюзеляжной точках)
• Боевая нагрузка: до 1200 кг бомб

На вооружении

•  Франция — принят на вооружение в 1934 году
•  Вторая Испанская Республика — 2 бомбардировщика закуплены для ВВС республики на средства французских рабочих
•  Чехословакия — принят на вооружение в апреле 1937 года, после оккупации Чехословакии немецкими войсками в марте 1939 года вооружённые силы Чехословакии прекратили своё существование, а авиатехника поступила в распоряжение Третьего Рейха.

• 

  Aero MB.200, Военно-воздушные силы Болгарии, 1941

   Болгария — в 1939 году 12 бомбардировщиков Avia MB.200 (французские бомбардировщики Bloch MB.200, выпущенные по лицензии в Чехословакии) были переданы Германией для военно-воздушных сил Болгарии

Ссылки

• MB.200 «Уголок неба» Архивная копия от 11 декабря 2008 на Wayback Machine