Эскадренные миноносцы типов L и M

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа L
L and M class destroyer
Эсминец  HMS  Martin
Эсминец HMS Martin
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип J
Последующий тип типы O и P
Подтипы
  • Лафорей, Максман
Годы постройки 1938—1942
Запланировано 16
В строю выведены из состава флота
Отправлено на слом 7
Потери 9
Основные характеристики
Водоизмещение 1920 дл. т стандартное
2661 дл. т полное
Длина 105,3 м (по ватерлинии) 110,4 м (наибольшая)
Ширина 11,3 м
Осадка 4,4 м
Двигатели 2 ТЗА Parsons
2 ПК Адмиралтейского типа
Мощность 48 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов максимальная
Дальность плавания 5500 миль (10 100 км) на 15 узлах
Запас мазута 567 т
Экипаж 190 чел.- флотский
221 чел. - эсминец ПВО
224 чел. - лидер флотилии
Вооружение
Радиолокационное вооружение Type 285, Type 286
Артиллерия 3 × 2 — 120-мм/50 Mk.XI
Зенитная артиллерия 1 - 102-мм QF Mk.V
1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII
2 × 1 — 20-мм «Эрликон»
12 (2 × 4 и 2 × 2) — 12,7-мм пулемёта Vickers .50
2 × 1 — пулемёта Льюса
Противолодочное вооружение гидролокатор «Асдик»
1 бомбосбрасыватель
2 бомбомёта
45 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 1 × 4 — 533-мм ТА[1]
Вооружение тип L, первые четыре
Радиолокационное вооружение Type 286 (кроме HMS Legion), Type 285
Артиллерия 4 × 2 — 102-мм/45 QF Mk XVI
Зенитная артиллерия 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII
2 × 1 — 20-мм «Эрликон»
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50
Противолодочное вооружение гидролокатор «Асдик»
2 бомбосбрасывателя
8 бомбомётов
110 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 2 × 4 — 533-мм ТА[2][прим. 1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа L — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в период Второй мировой войны. Увеличенный вариант эсминца на основе типа «J», с некоторым улучшением основных характеристик. Главным отличием от прототипа стали новые башенноподобные палубные уста­новки ГК с углом возвышения орудий 50° и сами орудия.

История создания и особенности конструкции[править | править код]

эскадренный миноносец HMS Legion

К моменту начала проектирования эсминцев программ 1937 года (тип «L») договорные ограничения уже не связывали английских конструкторов. Поэтому, когда Адмиралтейство выдвинуло требование создать новые корабли, оснащенные полностью закрытыми орудийными установками (то есть защищающими расчёт от непогоды) и способные развивать более высокую скорость (на 10 узлов большую, чем у линкоров типа «King George V»), задачу попытались «решить в лоб» за счёт увеличения размеров. Но остановились на гораздо более скромном варианте на основе эсминцев типа «J», с некоторым улучшением основных характеристик. Главное отличие от прототипа — новые башенноподобные универсальные палубные установки с углом возвышения орудий 50°[3]. Сами орудия были новой модели, с увеличенной до 50 калибров длиной ствола и более тяжёлым 28-кг снарядом, предусматривалась механизация наводки и заряжания, причем орудия могли наводиться раздельно[4]. Предполагалось также оснастить корабль вторым четырёхствольным «пом-помом», но, когда выяснилось, что при этом придется расстаться с одним из ТА, от этой идеи отказались. Рост «верхнего» веса (чему способствовали почти на 10 т более тяжёлые установки ГК и новые приборы управления огнём) заставил вернуться от пятитрубных к четырёхтрубным ТА. Новые установки ГК не успевали сделать к вводу в строй первых кораблей. Поэтому на первые четыре эсминца типа «L» установили четыре спаренные универсальные установки Mark XIX 102-мм орудий Mk. XVI[2].

Конструкция[править | править код]

Архитектурный облик[править | править код]

Эсминцы этого типа внешне отличались от «Джервисов» только увеличенными размерами.

Энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 349 °C(660 °F)[5]. Проектная масса силовой установки составила 650 дл. тонн[6], фактически же масса была меньше, так масса установки Laforey составляла 630 дл. тонн[7]. Масса силовой установки эсминцев типа «Сим» имевших мощность 50 000 л. с. и аналогичную компоновку составляла 687 дл. тонн[8], а масса аналогичной по мощности эшелонной силовой установки эсминцев типа «Бенсон» составила 699 дл. тонн[8]. Испытания проходили по сокращённой программе. В ходе четырёхчасовых испытаний эсминцы типа Лафорей в полном грузу показали скорость от 31,5 до 34,1 узла[5].

Электропитание[править | править код]

Напряжение сети 220V. Электрическая мощность выросла до двух турбогенераторов по 200 кВт и двух дизельных генераторов мощностью по 60 кВт.

Дальность плавания и скорость хода[править | править код]

Проектная мощность составляла 48 000 л. с., максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов, скорость хода при полной нагрузке 33 узла.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 567 дл. тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 5500 миль 15-узловым ходом[2].

Мореходность[править | править код]

Корабли отличались прекрасными мореходными качествами. Хорошо держались на волне даже в самую ненастную погоду.

Вооружение[править | править код]

Эскадренный миноносец HMS Lance входит в Гранд-Харбор (Мальта), 8 января 1942 г.

Артиллерия главного калибра (ГК) у эс­минцев типов — главное, что отличало их от предшественников: 120-мм орудия Mk. XI[9] с длиной ствола 50 калибров, в трёх спаренных башнеподобных установках Мк. XX. Максимальный угол возвышения 50°, склонения 10°. Масса снаряда 28,1 кг, начальная скорость 774 м/с, дальность стрельбы 19 420 м при угле возвышения 45°[10][9]. Орудия обладали средней скорострельностью (цикл стрельбы номинально равнялся 5 секундам[10], но при больших углах наклона ствола загрузка была более сложной, что вело к увеличению времени цикла), но как универсальные оказались неудачны: скорость горизонтального и вертикального наведения (10° в секунду[9]) и КДП не позволяли «вести» скоростные самолёты, установка дистанционных трубок и подача снарядов также оставляли желать лучшего[11]. Масса установки составила 38,2 тонны[9], что превысило проектные 34 тонны. Темп стрельбы составлял 8-10 выстрелов в минуту[10]. Боезапас включал в себя 250 выстрелов на ствол для 120-мм орудий, 102-мм орудие имело 300 выстрелов на ствол[12].

Кроме того, они оказались сложны в производстве, поэтому на первые четыре эсминца («Gurkha», «Lance», «Legion» и «Lively») установили четыре спаренных 102-мм зенитных орудия Mk. XVI, ставших в годы Второй мировой войны основным зенитным орудием британских кораблей (в установках Mk.XIX, два — на штатных позициях в носу, ещё два — на увеличенной кормовой надстройке). Одна установка вместе с противоосколочным щитом весила 16,8 тонны. Они вели огонь снарядами весом 15,88 кг, имели угол возвышения 80°, дальность стрельбы 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте 11 890 м при 80° и скорострельность техническую — до 20 выстр./мин. Правда, на практике скоро­стрельность была ниже, 12-14 выстр./мин. За счёт введения противовесов удалось снизить высоту цапф, а внедрение полуавтоматического вертикально-скользящего затвора облегчило труд заряжающих и позволило поднять скорострельность. Увеличился вес снаряда и его разрушительное действие. По сравнению с предшественниками возросли дальность стрельбы и досягаемость по высоте. Наличие полубронебойного снаряда существенно расширяло возможности применения орудия, хотя оно и считалось слабоватым для борьбы с надводными кораблями. В установке Mk.XIX оба орудия находились в одной люльке. Эти «противоавиационные» эсминцы оказались очень удачными кораблями[13]. Эсминцы с 102-мм орудиями имели 195 выстрелов на ствол.

Артиллерийские 120-мм установки главного калибра эсминцев британского флота[14]
тип установки масса т кол-во установок типы эсминцев Длина ствола (калибров) диапазон вертикальной наводки°
одноорудийная с ручным приводом 4,7" Mk VIII 9,7 4 типы E — I, O — R 45 40/-10
спаренная с силовым приводом 4,7" Mk XIX 25,5 3 типы Trible, J 45 40/-10
спаренная с силовым приводом 4,7" Mk XX 34 3 типы L и M 50 50/-10
одноорудийная с ручным приводом 4,7" CPXXII 11,8 4 типы S — W 45 55/-10

Новые приборы управления огнём позволяли корректировать огонь по самолётам.

Зенитное вооружение[править | править код]

Зенитное вооружение составляли пара счетверённых, пара сдвоенных 12,7-мм пулемётов Vickers .50, два 20-мм «эрликона». Двухфунтовый счетверённый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра и обеспечивал 764-граммовому снаряду начальную скорость 732 м/с. Досягаемость по высоте была не очень большая — 3960 м. Это отчасти компенсировалось высокой — 100 выстрелов/мин на ствол — практической скорострельностью, позволявшей развивать высокую плотность огня. Бое­запас включал в себя 1800 патронов на ствол[15].

Опыт первых месяцев войны показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому на эсминцах с 120-мм орудиями ещё во время постройки заменили один торпедный аппарат на зенитное орудие 102-мм QF Mk.V.[2]

Торпедное вооружение[править | править код]

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтруб­ных торпедных аппарата Q.R.Mk.X (на L)[5] или Q.R.Mk.VIII** (на M) и восемь торпед[15]. Торпеды Mk.IX**[15] состоявшие на вооружении с 1939 года имели дальность 11 000 ярдов (10 055 м) ходом 41 узел и 15 000 ярдов (13 711 м) ходом 35 узлов. Боеголовка первоначально содержала 727 фунтов (330 кг) тринитротолуола, но скоро стандартной стала 810-фунтовая (367 кг) из торпекса — в полтора раза более мощного взрывчатого вещества (42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры)[16].

Служба и модернизации[править | править код]

Эсминцы типа «L» приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны.

Поскольку эсминцы начали входить в строй с конца 1940 года, их лёгкое зенитное вооружение было усилено в свете уроков, извлеченных из боёв в Норвегии и эвакуации Дюнкерка. На эсминцах, нёсших 120-мм орудия была установлена вместо торпедного аппарата 102-мм зенитка. Вошедшие в строй до осени 1941 года сохранили, в добавок к двум «Эрликонам», проектные четырёхствольные 12,7 мм пулемёты, на остальных установили шесть одиночных 20-мм «Эрликонов». Более ранние эсминцы — шесть типа L и два типа M — подверглись этой модификации в течение 1942 года, за исключением HMS Legion, который погиб не модифицированным.

К 1944 году семь оставшихся на Британской службе, получили две 20-мм спаренные установки на крыльях моста, а ещё на спарки заменили одиночные «Эрликоны» на платформе прожектора. Одиночные «Эрликоны» были переведены на квартердек. Одновременно все уцелевшие эсминцы, кроме G86, получили новую решетчатую мачту. Первые эсминцы поступили на вооружение с радаром типа 285, кроме того, все, кроме Легиона с самого начала, также несли Тип 286. Эсминцы которые поступили на вооружение в 1942-43 годах, получили вместо него радар типа 290. В 1944 году все получили радар Тип 273 вместо радара типа 286 или 290.

Ближе к концу войны на на семи оставшихся эсминцах 102-мм орудие было снято и на своё место возвращён четырёхтрубный торпедный аппарат[3].

Список эсминцев типа[17][править | править код]

Лидеры флотилий[править | править код]

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Судьба
G99 Laforey Yarrow & Company 1 марта 1939 15 февраля 1941 26 августа 1941 погиб 30 марта 1944

Серийные корабли[править | править код]

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Судьба
G87 Lance Yarrow 1 марта 1939 года 28 ноября 1940 13 мая 1941 тяжело поврежден 9 апреля 1942 на Мальте (стоял в сухом доке), не восстанав­ливался
G63 Gurkha экс Larne Cammell Laird 25 сентября 1938 28 ноября 1940 13 мая 1941 потоплен германской ПЛ U-133 у побережья Ливии 17 января 1942
G40 Lively Cammell Laird 20 декабря 1938 28 ноября 1941 20 июля 1941 потоплен германской авиацией у Соллума 11 мая 1942
G74 Legion Hawthorn Leslie & Company 1 ноября 1938 26 декабря 1939 19 декабря 1940 погиб 12 марта 1942
G55 Lightning Hawthorn Leslie 15 ноября 1938 22 апреля 1940 28 мая 1941 потоп­лен итальянскими ТКА севернее Алжира 12 марта 1943
G32 Lookout Scotts Shipbuilding & Engineering Company 15 ноября 1938 4 ноября 1940 30 января 1942 Исключён из состава флота, разобран на металл в 1948
G15 Loyal Scotts Shipbuilding & Engineering Company 23 ноября 1938 8 октября 1941 31 октября 1942 Исключён из состава флота, разобран на металл в 1948
G14 Milne Scotts Shipbuilding & Engineering Company 24 января 1940 30 декабря 1941 6 августа 1942 продан Турции в 1957
G23 Mahratta Scotts Shipbuilding & Engineering Company 7 июля 1939 28 июля 1942 1943 Потоплен германской ПЛ U-956 25 февраля 1944 в Баренцевом море
G86 Musketeer Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7 декабря 1939 2 декабря 1941 5 декабря 1942 исключён в 1955
G90 Myrmidon Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7 декабря 1939 2 марта 1942 5 декабря 1942 в 1942 передан Польше и переименован в «Orkan», потоплен U-610 южнее Исландии 8 октября 1943
G52 Matchless Alexander Stephen & Sons 14 сентября 1940 4 сентября 1941 26 февраля 1942 продан Турции в 1957
G35 Marne Vickers-Armstrongs 23 октября 1939 30 октября 1940 2 декабря 1941 продан Турции в 1959
G44 Martin Vickers-Armstrongs 23 октября 1939 12 декабря 1940 4 августа 1942 потоплен U-431 севернее Алжира 10 ноября 1942

Оценка проекта[править | править код]

От «одногодков» британские эсминцы отличались мореходностью, надёжностью всех механизмов и приборов, наличием гидролокационной станции и мощным противолодочным вооружением. В остальном, ничего оригинального[18]. Особняком стоят «противоавиационные» эсминцы, которые по эффективности зенитного огня превосходили даже американских ровесников. В октябре 1940 года начальник управления комплектования и обучения личного состава предлагал их в качестве основы для перспективного «флотского эсминца»[19]. Стандартные эсминцы типа были очень близки японскому типу «Асасио» и имели одинаковые плюсы и минусы: универсальный (как тогда казалось) главный калибр с близкими характеристиками, мощное торпедное вооружение, умеренная скорость и хорошая мореходность. И то что главный калибр британцев оказался не эффективным в качестве зенитного, должно было насторожить японцев. К счастью для американцев, японцы предпочли учиться на собственном опыте.

Сравнительные ТТХ предвоенных эсминцев
Тип «Трайбл»[20]
Великобритания
«Лафори»
Великобритания
«Джервис»[21]
Великобритания
«Симс»
Соединённые Штаты Америки
«Берсальере»
Италия
«Кагэро»[22]
Япония
«Гремящий»[23]
Союз Советских Социалистических Республик
«Дитер фон Рёдер»[24]
Флаг кригсмарине
Построено единиц 27 16 24 12 19 19 28 6
Размерения Д×Ш×О, м 114,9×11,12×3,96 110,4×11,2×4,34 108,6×10,8×4,17 106,2×11,0×3,91 106,7×10,2×3,58 118,5×10,8×3,76 112,8×10,2×3,1 123×11,8×4,3
Водоизмещение[прим. 2], стандартное/полное, дл. т 1854/2519 1920/2660 1751/2369 1764/2477 1688/2254 2033/2490 1587/2180 2373/3361
Артиллерия ГК 120-мм/45 — 4×2 120-мм/50 — 3×2 120-мм/45 — 3×2 127-мм/38 — 5×1 120-мм/50 — 2×2 127-мм/50 — 3×2 130-мм/50 — 4×1 127-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия 40-мм/40 — 1×4,
12,7-мм — 2×4
40-мм/40 — 1×4,
20-мм — 2,
12,7-мм — 12 (2×4 и 2×2)
40-мм/40 — 1×4,
12,7-мм — 2×4
12,7-мм — 4×1 13,2-мм — 12 (4×2), (4×1) 25-мм — 2×2 76-мм — 2×1,
45-мм — 2×1,
12,7-мм — 2×1
37-мм — 2×2,
20-мм — 6×1
Торпедное вооружение 1 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 5 — 533-мм 3 × 4 — 533-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 610-мм 2 × 3 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение ГЛ «Асдик», 20 ГБ ГЛ «Асдик», 45 ГБ ГЛ «Асдик», 30 ГБ ГЛ «QC», 14 ГБ 2 БМБ, 20? ГБ 18 ГБ 25 ГБ 18 ГБ
Энергетическая установка ПТ, 44 000 л. с. ПТ, 48 000 л. с. ПТ, 40 000 л. с. ПТ, 50 000 л. с. ПТ, 48 000 л. с. ПТ, 52 000 л. с. ПТ, 50 500 л. с. ПТ, 70 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов 36 36 36 35 38 35 38 38
Дальность плавания, морские мили 5700 на 15 узлах
3200 на 20
5500 на 15 узлах 5500 на 15 узлах 6500 на 12 узлах 2200 на 20 узлах 5000 на 18 узлах 2640 на 19,8 узлах 2020 на 19 узлах

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. Данные по вооружению на момент ввода в строй
  2. По сравнению с источником в таблице водоизмещение итальянских, советских и германских кораблей переведено длинные тонны.
Использованная литература и источники
  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — С. 41.
  2. 1 2 3 4 Флоты Второй мировой, 2009, с. 54.
  3. 1 2 А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. С. 29
  4. Кофман, 2001, с. 27.
  5. 1 2 3 British Destroyers, 1966, p. 359.
  6. Destroyers & Frigates, 2006, p. 356.
  7. British Destroyers, 1966, p. 361.
  8. 1 2 U.S. Destroyers, 2004, p. 411.
  9. 1 2 3 4 Britain 4.7"/50 (12 cm) QF Mark XI (англ.). — Описание 120-мм орудия Mark XI. Проверено 11 августа 2013.
  10. 1 2 3 NVG 253, 2017, p. 13.
  11. Кофман, 2001, с. 28.
  12. Destroyers & Frigates, 2006, p. 567.
  13. Weapons, p. 40.
  14. Weapons, p. 38.
  15. 1 2 3 British Destroyers, 1966, p. 366.
  16. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — С. 9.
  17. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Эсминцы
  18. Платонов А. В., 2003, с. 56.
  19. эсминцы типа «Бэттл», 2010, с. 4.
  20. Патянин, С. В. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М. — С. 6. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
  21. Р. Ф. Темиргалеев. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — С. 9—10.
  22. Патянин, 1998, с. 96.
  23. Балакин С. А. «Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7. — Морская коллекция № 2, 1996.
  24. Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений.

Литература[править | править код]

  • «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  • А. Харук, Ю. Пахмурин. «Битвы» Королевского флота (эсминцы типа «Бэттл»). — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.: ЗАО редакция журнала «Моделист-конструктор», 2010. — 32 с. — («Морская коллекция» № 5(128)/2010). — 1750 экз.
  • Патянин, С. В. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
  • С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — СПб., 1998. — 140 с.
  • В. Кофман Закат величия «Владычицы морей» // Моделист-Конструктор : журнал. — М.: ЗАО «Редакция журнала „Моделист-Конструктор“», 2001. — № 08. — С. 27-28. — ISSN 0131-2243.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Jane’s Fighting Ships, 1940
  • Р. Ф. Темиргалеев. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.
  • Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 1. — 90 с. — ISBN 5-8172-0078-3.
  • P. Hodges, N. Friedman. Destroyer Weapons of WW2. — UK: Conway Maritime Press. — 192 p. — ISBN 0-87021-929-4.
  • Edgar J. March. British Destroyers: A History of Development, 1892-1953. — London: Seeley Service, 1966. — 540 p.
  • Norman Friedman. British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. — ISBN 978-1-84832-015-4.
  • N. Friedman. U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. — 489 p. — ISBN 978-1-55750-442-5.
  • Angus Konstam. BRITISH DESTROYERS 1939–45 Wartime-built classes / Illustrated by Tony Bryan. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2017. — Bd. NVG 253. — 48 p. — (New Vanguard). — ISBN 978 1 4728 2582 7.