Лидеры эскадренных миноносцев типа «Шекспир»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лидеры типа «Шекспир»
Thornycroft type destroyer leader
HMS Keppel
HMS Keppel
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип Лидеры эскадренных миноносцев типа «Скотт»
Последующий тип HMS Codrington
Годы постройки 1916–1925
Годы в строю 1917–1945
Запланировано 7
Построено 5
Отменено 2
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 1480 дл. т стандартное,
1544 дл. т нормальное,
2009 дл. т полное
Длина 100,28 м (наибольшая)
Ширина 9,6 м
Осадка 3,78 м
Двигатели 2 ПТ Brown-Curtis
4 ПК Thornycroft
Мощность 40 000 л. с. (29,83 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов (66,7 км/ч)
Дальность плавания 5000 миль на 15 узлах.
Запас нефти 500 т
Экипаж 183 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 1 — 120-мм/45 орудий Mk. I
Зенитная артиллерия 1 × 76-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 3 533-мм ТА[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лидеры типа «Шекспир». Британские лидеры эскадренных миноносцев. Первые два заказаны в апреле 1916 года в качестве меры на появление новых германских эсминцев с сильной артиллерией. Остальные три корабля заказаны в 1917—1918 гг. и вошли в строй после окончания войны. «Рук» в 1921 году переименован в «Броук». Послужили прототипом для Аргентинских миноносцев типа «Мендоса».

Конструкция

[править | править код]

Архитектурный облик

[править | править код]
HMS Shakespeare

Эсминцы имели две трубы. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием кормового подзора.

Энергетическая установка

[править | править код]

Главная энергетическая установка

[править | править код]

Главная энергетическая установка включала в себя четыре паровых котла Yarrow-Thornycroft, два паротурбинных агрегата фирмы Brown-Curtis, с зубчатой передачей, две линии вала, два винта.

Рабочее давление пара — 18,5 кгс/см² (18 атм.)[1].

Дальность плавания и скорость хода

[править | править код]

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. Максимальная проектная скорость 36 узлов. Запас нефти 500 дл. тонн[1].

Вооружение

[править | править код]

Пять 120-мм орудий BL Mk.I. (120 снарядов на орудие) на станке P.X. VI с углом возвышения 30°[1]. Начальная скорость полета снаряда составляла 814 м/с при массе снаряда 22,68 кг. Дальность стрельбы до 14 450 метров[2]. Одно зенитное 76-мм орудие (100 выстрелов). Пулемёт Максима[1].

Торпедное вооружение

[править | править код]

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм трёхтрубных торпедных аппарата(боезапас шесть торпед Mk.II)[1].

Список эсминцев

[править | править код]
  • HMS Shakespeare — заложен 2.10.1916, спущен на воду 7.7.1917, сдан флоту 10.10.1917. Сильно поврежден при подрыве на мине в июне 1918, Исключен из списков и продан на слом 2 сентября 1936.
  • HMS Spenser — заложен 9.10.1916, спущен на воду 22.9.1917, сдан флоту 12.12.1917. Участвовал в Первой мировой войне, сдан на слом 29 сентября 1936.
  • HMS Wallace — заложен 15.08.1917, спущен на воду 26.10.1918, сдан флоту 14.02.1919. Во время Второй мировой войны участвовал во высадке на Сицилию. Продан на слом 20 марта 1945.
  • HMS Keppel — спущен на воду 23.04.1920, строительство завершено в 1925 году. Принимал участие в проводке многих конвоев во время Второй мировой войны, включая конвой PQ-17. Участвовал в операции «Пьедестал». Продан на слом в июле 1945.
  • HMS Broke — спущен на воду 16.09.1920 под именем «Rooke», но в 1921 году переименован. Постройка закончена в январе 1925. Сильно поврежден огнём береговых батарей 8 ноября 1942 во время высадки в Алжире (операция «Факел») и затонул во время буксировки в тот же день.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 Марч, 2013, с. 56.
  2. 4.7" (12 cm) BL Mark I and Mark II (англ.). Дата обращения: 3 января 2018. Архивировано 2 января 2018 года.

Литература

[править | править код]
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Дашьян А.В. Английские лидеры эсминцев типов «Скотт» и «Шекспир» // Морская кампания : журнал. — 2008. — Февраль (№ 1 (14)). — С. 2—34.
  • Эдгар Дж. Марч. Британские Эсминцы. История Эволюции. 1892-1953. Часть 3. — СПб.: Галея Принт, 2013. — 167 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-8172-01321.