Паровоз Ѳ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ѳ
Mallet Fita russian1.jpg
Производство
Страна постройки

Россия, СССР

Завод

Брянский, Путиловский, Коломенский

Годы постройки

18991924

Всего построено

463

Технические данные
Ширина колеи

1524 мм

Конструкционная скорость

50 км/ч

Осевая формула

0-3-0+0-3-0 (система Маллета)

Длина паровоза

12 072 —12 742 мм

Сцепной вес

80,3—89,5 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

13—15 т

Мощность

~1 050 л.с.

Сила тяги

15 тс

Диаметр движущих колёс

1 200—1 240  мм

Давление пара в котле

12—13 кг/см²

Полная испаряющая поверхность нагрева котла

177,9—231,6 м²

Поверхность нагрева пароперегревателя

24,1—52,4 м²

Площадь колосниковой решётки

2,48—4,5 м²

Число цилиндров

4

Диаметр цилиндров

475/710, 510/710, 440—475 мм

Ход поршня

650 мм

Эксплуатация
Страна

Россия, СССР

Commons-logo.svg Ѳ на Викискладе

Паровоз Ѳ (Фита) — грузовой паровоз типа 0-3-0+0-3-0 (система Маллета), производившийся серийно в период с 1899 по 1924 гг. на трёх российских паровозостроительных заводах.

История создания[править | править вики-текст]

Предпосылки к появлению паровоза[править | править вики-текст]

В 1893 году было открыто движение поездов на однопутной линии Рязань — Рузаевка — Свияжск общества Московско-Рязанской железной дороги. Уже к 1897 году движение на линии возросло настолько, что эксплуатировавшиеся на ней паровозы типов 0-3-0 и 0-4-0 не справлялись с грузооборотом. Требовалось либо сооружать второй путь, либо использовать более тяжёлые рельсы и переходить к паровозам с более высокими нагрузками от колёсных пар на рельсы.

Однако инженером службы тяги железной дороги Е. Е. Нольтейном был предложен другой вариант: не изменяя осевую нагрузку, увеличить сцепной вес за счёт увеличения числа движущих колёсных пар. Для лучшего вписывания паровоза в кривые была предложена схема Маллета, которая к тому времени хорошо зарекомендовала себя на железных дорогах Швейцарии.

Проектирование и изготовление паровоза[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Раков В. А. Паровозы системы Маллета серии Ѳ // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва: Транспорт, 1995. — С. 154—160. — ISBN 5-277-00821-7.