СК (электровоз)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СК
SKM-04.jpg
Электровоз СК № 4 в Екатеринбургском железнодорожном музее
Производство
Страна постройки Flag of the Soviet Union.svg СССР
Заводы Коломенский, Динамо
Годы постройки 19361938
Всего построено 4
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети постоянный, 3 кВ
Осевая формула 0-3О-0+0-3О-0
Система регулирования Реостатно-контакторная
Часовая мощность ТЭД 6×340 кВт, 6×440 кВт (СКу)
Скорость часового режима 37 км/ч, 43,5 км/ч (СКу)
Длительная мощность ТЭД 6×300 кВт, 6×385 (СКу)
Скорость длительного режима 38,5 км/ч
Конструкционная скорость 85 км/ч, 92 км/ч (СКу)
Эксплуатация
Страны Flag of the Soviet Union.svg СССР

СК (Сергей Киров; проектное обозначение — ВЛ20) — советский магистральный грузо-пассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся с 1936 по 1938 год. Конструктивно представляет собой сочетание ходовой части и оборудования для рекуперативного торможения электровоза СС с основным электрооборудованием (в том числе и тяговым) электровоза ВЛ19.

Литература[править | править код]

  • В. А. Раков. Электровозы серий СК и СКу // Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — изд. 2-е, пер. и доп. — М.: Транспорт, 1995. — С. 412—414. — ISBN 5-277-00821-7.