Пионерская (станция метро, Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Пионерская»
Moskwa Metro Line 4 out.svg
Филёвская линия
Московский метрополитен
Pion 07.jpg
Район Фили-Давыдково
Округ Западный
Дата открытия 13 октября 1961 года
Проектное название Мазилово
Проекты переименования Мазилово
Тип наземная открытая
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Р. И. Погребной, В. А. Черёмин
Инженеры‑конструкторы Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Выход к улицам Малая Филёвская
Наземный транспорт А: 73, 109, 135, 178
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 063, Пн
Соседние станции Кунцевская и Филёвский парк
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияПионерскаяMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg «Пионерская» на Викискладе
⚙️ 
Кунцевская
Пионерская
Филёвский парк
Багратионовская
ТЧ-9 «Фили»
Фили
Кутузовская
Студенческая
Международная
Выставочная
Киевская
Смоленский метромост
р. Москва
Смоленская
Арбатская
Александровский сад

«Пионе́рская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Филёвский парк» и «Кунцевская».

История[править | править код]

Построена в окрестности бывшей деревни Мазилово, в 1960 году вошедшей в городскую черту Москвы.

Была открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 59 станций.

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Мазилово»[1]

Ремонт[править | править код]

В начале октября 2016 СМИ сообщали о закрытии станции на 4 месяца для реконструкции вместе с Кутузовской и Багратионовской. Позже в метро опровергли эту информацию[2].

4 марта 2017 года начат первый этап реконструкции станции, закрыта северная половина платформы для поездов, следующих в сторону «Кунцевской». Чтобы попасть на станцию из центра, необходимо было доехать до «Кунцевской» и вернуться назад на «Пионерскую». В ходе ремонта поэтапно обновили станцию, платформу и инженерные сети[3]. Первый этап реконструкции завершился в конце июня. С 25 июля проводился ремонт западной части платформы по направлению «в центр». Завершить основные работы предполагалось к 30 августа 2017 года[4], однако, по состоянию на конец ноября 2017 года, работы на станции продолжались. Посадка и высадка пассажиров из последнего вагона, следующего в центр, на этой станции не производилась; посадка и высадка пассажиров, следующих из центра, осуществлялась только из первых двух вагонов[5]. Здание западного вестибюля станции, а также северная половина платформы были полностью разобраны и построены заново. 18 декабря 2017 года западный вестибюль был открыт после реконструкции, а также восстановлена остановка поездов из центра, с посадкой-высадкой только из первых двух вагонов[5]. В тот же день на реконструкцию был закрыт восточный вестибюль. В середине июля 2018 года полностью завершился ремонт обеих платформ станции, а 20 августа 2018 года был открыт после реконструкции восточный вестибюль. Таким образом, полная перестройка станции продлилась 1,5 года и была полностью завершена к концу лета 2018 года.

Вестибюли и пересадки[править | править код]

На станции два вестибюля в виде лёгких остеклённых павильонов, оба выходят на Мазиловскую и Малую Филёвскую улицы. Лестницы к обоим вестибюлям расположены в середине платформы. В ходе реконструкции, произведённой в 2017 году, количество турникетов в западном вестибюле возросло до 12. В отделке вестибюля использован камень, натуральный и керамогранит[5].

Оформление[править | править код]

Колонны на платформе, поддерживающие эстакаду, цоколь вестибюлей и стены лестниц отделаны белым мрамором. Покрытие платформы — асфальт. Светильники расположены на ребристом потолке (ранее были скрыты у основания). Бетонные путевые стены есть только в середине платформы. Архитекторы станции Р. И. Погребной, В. А. Черёмин.

Станция в цифрах[править | править код]

Пассажиропоток 14 300 чел./сутки (исследование 2005 года). Пикет ПК107+81,33.

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Филёвский парк»
05:56:00 05:56:00
05:56:00 05:56:00
В сторону станции
«Кунцевская»
05:48:00 05:47:00
05:48:00 05:47:00

Техническая характеристика[править | править код]

Конструкция станции — наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона.

Путевое развитие[править | править код]

С момента открытия станции за ней существовал перекрёстный съезд для оборота составов[7], ликвидированный после продления Филёвской линии до станции «Молодёжная» 31 августа 1965 года. В 2007 году за станцией уложен новый противошёрстный съезд, по сравнению со старым расположенный ближе к платформе, управление стрелками стало осуществляться с блок-поста станции «Кунцевская». Для завершения работ по его подключению 18 и 19 августа участок «Пионерская» — «Крылатское» был закрыт[8], движение между станциями «Багратионовская» и «Пионерская» осуществлялось одним составом по одному пути, движение от станции «Александровский сад» до станции «Багратионовская» осуществлялось в обычном режиме.

При обычном движении съезд не используется, но его задействование возможно в случае закрытия станции «Кунцевская» при сбоях движения или ремонтных работах, а также при невозможности оборота поездов по расположенной перед ней стрелке. С момента сооружения было всего три случая, когда он использовался в штатном режиме:

  • 19, 20 и 21 октября 2007 года с 23:00 до окончания движения на время закрытия участка «Пионерская» — «Крылатское» в связи со строительством коллектора под путями метрополитена в районе станции «Кунцевская», предназначенного для нового участка Арбатско-Покровской линии «Парк Победы» — «Строгино»[9].
  • С 2 по 7 января 2008 года в связи с подключением станций «Кунцевская», «Молодёжная» и «Крылатское» к участку Арбатско-Покровской линии «Парк Победы» — «Строгино»[10].
  • 15 и 16 августа 2009 года в связи с установкой системы автоматического регулирования скорости поездов (АРС) на участке Арбатско-Покровской линии «Киевская» — «Строгино» и связанной с этим необходимостью полного снятия высокого напряжения на станции «Кунцевская»[11].

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. В столичном метро опровергли сведения о закрытии трех станций Филевской линии 7 октября (рус.), Вечерняя Москва. Проверено 21 февраля 2017.
  3. Платформа станции «Пионерская» московского метро закрыта на реконструкцию, Interfax.ru (5 марта 2017). Проверено 8 марта 2017.
  4. Информационная служба портала Стройкомплекса. Платформу на станции метро «Пионерская» обновят к сентябрю. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 июля 2017). Проверено 25 июля 2017.
  5. 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. Открылся вестибюль станции метро «Пионерская» после реконструкции. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 декабря 2017). Проверено 18 декабря 2017.
  6. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  7. Схема путевого развития Московского метрополитена
  8. Изменение режима работы участка Филевской линии от станции «Крылатское» до станции «Кунцевская» — Официальный блог Московского метрополитена
  9. Изменение режима работы участка Филёвской линии от станции «Крылатское» до станции «Кунцевская» — Официальный блог Московского метрополитена
  10. Вести.Ru: Три станции Филёвской линии закроются на пять дней
  11. Изменения режима работы Арбатско-Покровской и Филевской линий — Московский метрополитен

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Фили
Конечная станция Филёвской линии
13 октября 1961 года — 5 июля 1965 года
Преемник:
Молодёжная