Фили (электродепо)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Электродепо «Фили»
Moskwa Metro Line 4 out.svg
Филёвская линия
Московский метрополитен
Fili depot 1.jpg
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 1 января 1962 года
Номера маршрутов № 01—15, 51—55
Типы вагонов 81-765.2/766.2/767.2 «Москва»
Адрес Багратионовский проезд, 16
Ближайшая станция «Багратионовская»
Commons-logo.svg Электродепо «Фили» на Викискладе

⚙️ 
Кунцевская
Пионерская
Филёвский парк
Багратионовская
Фили
Кутузовская
Студенческая
Международная
Выставочная
Киевская
Смоленская
Арбатская
Александровский сад

Электродепо «Фили́» (ТЧ-9) обслуживает Филёвскую линию Московского метрополитена (маршруты 01—15 и 51—55). Введено в эксплуатацию 1 января 1962 года. В 20082018 годах депо также обслуживало Арбатско-Покровскую линию (маршруты 61—76).

История[править | править код]

Обслуживаемые линии[править | править код]

Линия Годы
Филёвская линия Филёвская c 1962
Арбатско-Покровская линия Арбатско-Покровская 20082018

Подвижной состав[править | править код]

Пассажирский подвижной состав[править | править код]

Тип вагонов Годы
В2 19621963
Д 19621992
Е 19862008
Ем-508, Ем-509, Еж, Еж-1 19862009
81-740А/741А «Русич» 20042006
81-740.1/741.1 «Русич» 20052019
81-717/714 20112018
81-765/766/767 «Москва» 20172018 (обкатка)
81-765.2/766.2/767.2 «Москва» с 2018

Замена вагонов типа «Д» на вагоны «Е» различных модификаций в электродепо «Фили» была закончена в 1992 году. Однако, после 1992 года и до 2008 года в электродепо понемногу поступали вагоны типов «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508» и «Ем-509» из электродепо, переводимых на новые вагоны (сначала «Калужского», затем «Свиблово», «Черкизово» и, наконец, «Северного»). При этом в «Филях» списывались наиболее старые вагоны серии «Е». Долгое время в депо «Фили» стоял самый первый вагон метро типа «Е» № 3001, 1959 года выпуска. Весной 2006 года данный вагон был порезан.

В апреле 2004 года в депо «Фили» поступил на испытания опытный трёхвагонный состав из вагонов 81-740А/741А («Русич»). Однако вскоре после испытаний этот поезд был передан на Бутовскую линию. В июне 2005 года в депо поступил первый серийный четырёхвагонный поезд «Русич» 81-740.1/741.1. Впервые вышел с пассажирами в конце июля. С тех пор началась массовая замена старых вагонов «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508», «Ем-509» на 81-740.1/741.1, которая завершилась в 2009 году.

В конце ноября 2011 года в депо переданы 6-ти вагонные составы типа 81-717/714 из электродепо «Красная Пресня», а также из электродепо «Новогиреево», для эксплуатации на участке Филёвской линии «Александровский сад» — «Международная». Также эти поезда эксплуатировались на участке «Александровский сад» — «Кунцевская» при следовании в депо, а также в редких случаях при размене. Причиной передачи этих вагонов на линию являлась надобность скорейшей замены подвижного состава Кольцевой линии. Из-за нехватки новых составов было принято решение действовать по следующей схеме: из депо «Фили» часть вагонов 81-740.1/741.1 «Русич» передавалась в депо «Измайлово», а оттуда, в свою очередь, на Кольцевую линию передавались вагоны модификации .4 (на данной линии используется только такая вариация модели), а из депо «Красная Пресня» в депо «Фили» передавались отслужившие свой срок вагоны 81-717/714. Планировалось, что вагоны будут обслуживать линию временно, однако данные составы не были заменены до 2013 года (именно тогда прекратилось производство вагонов «Русич») и находились в эксплуатации на Филёвской линии в течение семи лет до начала поставок поездов 81-765.2/766.2/767.2 «Москва» в 2018 году.

В октябре 2017 года в депо поступил поезд модели 81-765/766/767 «Москва» (65025-65026) в укороченной пятивагонной составности для обучения локомотивных бригад, поскольку руководством метрополитена было принято решение о повторном обновлении парка Филёвской линии на данную модель вместо составов типа 81-740.1/741.1 «Русич», часть из которых планировалось передать в Самарский метрополитен[1]. С мая 2018 года в депо «Фили» поступают шестивагонные составы «Москва» модификации 81-765.2/766.2/767.2 с изменённой планировкой сидений в головных вагонах и установленными кнопками для самостоятельного открытия дверей. Вскоре после начала поставок поездов, предназначающихся для эксплуатации на Филёвской линии, испытательный состав (65025-65026) был возвращён в депо приписки. 2 июля 2018 года поезда из вагонов 81-765.2/766.2/767.2 «Москва» впервые вышли на линию с пассажирами[2]. В течение 2018 года в депо «Фили» поступило 27 шестивагонных поездов «Москва» модификации .2[3], которые к декабрю 2018 года полностью заменили вагоны типа 81-740.1/741.1 «Русич», переданные на Арбатско-Покровскую и Бутовскую линии. Тем не менее, с 31 декабря 2018 года по 9 января 2019 года в эксплуатации находился один поезд «Русич» в новогоднем оформлении[4][5].

Другие факты из истории[править | править код]

  • В 1975 году вошло в состав электродепо «Измайлово» как оборотное.
  • 1 октября 1988 года депо снова стало отдельным депо московского метрополитена.
  • В депо ранее эксплуатировались именные поезда — в 1984—1991 годах ходил поезд «Пионер Кунцева» состоявший из вагонов типа «Д». В 2010—2017 годах курсировал поезд «Поэзия в метро», в салоне которого с определённой периодичностью менялись экспозиции со стихами известных отечественных и зарубежных поэтов и писателей.

Фотогалерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Московское метро подарит Самаре вагоны "Русич". Официальный сайт. Самарская газета (16 февраля 2018). Дата обращения 25 марта 2018.
  2. На Филевской линии появились поезда "Москва", Российская газета (3 июля 2018). Дата обращения 3 июля 2018.
  3. Поставка вагонов метрополитена. Тендер (аукцион в электронной форме) 44-10535245. Госторги. Электронная газета «Конкурсные торги» (27 апреля 2018). Дата обращения 20 мая 2018.
  4. YouTube full-color icon (2017).svg Новогодний Русич Филёвской линии
  5. Москва, вагон метро № 0119. TransPhoto. Дата обращения 3 января 2019.

Ссылки[править | править код]