Кунцевская (станция метро, Арбатско-Покровская и Филёвская линии)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Кунцевская»
(северная платформа)Арбатско-Покровская линия
Арбатско-Покровская линияФилёвская линия
Филёвская линия
Московский метрополитен
Северная платформа после ремонта
Северная платформа после ремонта
Район Кунцево и Фили-Давыдково
Округ Западный
Дата открытия 31 августа 1965 года
Проектное название Рублёвское шоссе
Проекты переименования Кунцево (1991 год)
Тип наземная открытая
Глубина заложения, м 0 м
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162 метра
Архитекторы Р. И. Погребной
Переходы на станции

Арбатско-Покровская линия Кунцевская
(южная платформа)
Moskwa Metro Line 11.svg Кунцевская
Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1 Кунцевская

(наземная пересадка)
Выход к улицам Рублёвское шоссе, Молдавская, Малая Филёвская, Кастанаевская, железнодорожная станция Кунцевская
Наземный транспорт А: 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; областной: 452, 1193
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 064, Кц
Соседние станции Пионерская, Молодёжная и Славянский бульвар
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Кунцевская»
(южная платформа)Арбатско-Покровская линия
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Центр платформы
Центр платформы
Район Кунцево и Фили-Давыдково
Округ Западный
Дата открытия 7 января 2008 года
Тип наземная открытая
Количество платформ 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Архитекторы А. Л. Вигдоров
Инженеры‑конструкторы М. В. Головинова
Переходы на станции Арбатско-Покровская линияФилёвская линия Кунцевская
(северная платформа)
Moskwa Metro Line 11.svg Кунцевская
Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1 Кунцевская (наземная пересадка)
Выход к улицам Рублёвское шоссе, Молдавская, Малая Филёвская, Кастанаевская, железнодорожная станция Кунцевская
Наземный транспорт А: 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; областной: 452, 1193
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 210, Кц
Соседние станции Славянский бульвар и Молодёжная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Филёвская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевская Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Пионерская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Филёвский парк
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Багратионовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Фили Переход на станцию «Фили» МЦД-1
Кутузовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Студенческая
Международная Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Выставочная Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Киевская
Смоленская
Арбатская
Александровский сад
Перейти к шаблону «Арбатско-Покровская линия» 
Гольяново
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская Переход на станцию «Курский вокзал» МЦД-2
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Славянский бульвар Переход на станцию «Славянский бульвар» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевская Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1
Молодёжная
Крылатское
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Строгино
Мякинино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Волоколамская Переход на станцию «Волоколамская» МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Митино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Пятницкое шоссе

«Ку́нцевская» — частично кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской и Филёвской линиях, для последней является западной тупиковой конечной. Расположена на границе районов Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО); названа по бывшему городу Кунцево и станции Кунцево I. Открыта 31 августа 1965 года на действующем участке «Пионерская» — «Молодёжная» Арбатско-Филёвской линии, а 7 января 2008 года стала частью участка «Парк Победы» — «Строгино» на Арбатско-Покровской. Наземная открытая станция с одной островной и одной береговой платформами. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии[1]. После реконструкции северной платформы на ней установлено тактильное покрытие.

История[править | править код]

Название происходит от бывшего подмосковного города Кунцево (административного центра Кунцевского района Московской области до 1960 года) и расположенной рядом одноимённой платформы МЦД-1 (до 21 ноября 2019 года — Кунцево I, статус раздельного пункта, несмотря на обилие путевого развития, утрачен 25 февраля 2021 года).

Станция открыта 31 августа 1965 года на действующем участке «Пионерская» — «Молодёжная» Филёвской линии. Стала 74-й станцией Московского метрополитена.

Изначально «Кунцевская» являлась типичной островной наземной станцией Филёвской линии, расположенной между станциями «Пионерская» и «Молодёжная».

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Кунцево»[2].

В 2002 году пассажиропоток на станции составлял 37 210 человек в сутки.

Реконструкция станции[править | править код]

К 2008 году была построена вторая платформа, и 2 января 2008 года «Кунцевская» была закрыта на реконструкцию. Во время реконструкции поезда Филёвской линии ходили от «Александровского сада» до «Пионерской». Пассажирское движение по новой схеме открылось 7 января того же года, на шесть с половиной часов раньше станции «Строгино». Станции «Кунцевская», «Молодёжная» и «Крылатское» вошли в состав участка «Парк Победы» — «Строгино» Арбатско-Покровской линии, при этом «Кунцевская» стала считаться за две станции. После ввода в эксплуатацию указанного участка в Московском метрополитене стало 176 станций.

В ходе реконструкции южная половина первой платформы и бывший путь «к центру» были переданы для движения Арбатско-Покровской линии «от центра», вместе с участком Филёвской линии от «Кунцевской» до «Крылатского», а северная половина и бывший путь «от центра» стали выполнять функции конечной станции Филёвской линии. Единственный путь новой платформы стал использоваться для следования поездов Арбатско-Покровской линии в направлении «к центру». Таким образом, станция стала единственной в Москве наземной пересадочной станцией и единственным наземным кросс-платформенным пересадочным узлом в Московском метро (не считая сопряжённой с железнодорожной платформой станции «Выхино») и четвёртым (после «Китай-города», «Третьяковской» и «Каширской») действующим кросс-платформенным узлом, а также единственной в Московском метрополитене станцией с тремя путями, где все три пути регулярно используются для постоянного пассажирского движения.

Северная платформа[править | править код]

Открыта 31 августа 1965 года на действующем участке Филёвской линии «Пионерская» — «Молодёжная», на восемь недель позже «Молодёжной».

Архитектура и оформление[править | править код]

Наземная открытая островная платформа. Северный путь используется для прибытия поездов Филёвской линии, следующих из центра, и отправления их же к центру. Так как станция является для линии конечной, а оборотные тупики за ней отсутствуют, оборот поездов осуществляется непосредственно на станции. Южный путь используется для следования поездов Арбатско-Покровской линии в направлении «от центра». Колонны облицованы белым мрамором. Напольное покрытие — асфальт. Архитектор — Р. И. Погребной.

Реконструкция северной платформы[править | править код]

Платформа закрывалась на реконструкцию с 5 октября 2017 года по 18 марта 2019 года. Поезда, следовавшие от станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии, на станции «Кунцевская» не останавливались и сразу же ехали на станцию «Молодёжная»[3]. В конце 2017 года также была частично снесена северо-западная часть платформы, предназначенная для оборота поездов Филёвской линии, высадка пассажиров осуществляется только из последнего вагона.

Произошла замена бетонных свай, колонн, потолков и покрытия на идентичные установленным на новой платформе. Также адаптировали станцию для людей с ограниченным передвижением (лифт есть только в новом павильоне станции) и создали более удобную конфигурацию существующих пассажиропотоков как на вход/выход, так и на уровневую пересадку. Ранее предполагалось, что при реконструкции Филёвской линии вся станция может стать подземной[4].

Ноябрь 2017 года — на станции сделано 20 % от объёма реконструкции[5]. К сентябрю 2018 года уровень объёма выполненных работ технологически позволял разрешить посадку-высадку пассажиров из первого вагона, однако никакого ослабления ограничений не последовало[6]. Остановка поездов Арбатско-Покровской линии была возобновлена с начала движения поездов 18 марта 2019 года[7]. Фактически платформа была полностью перестроена заново. Единственная часть, сохранившаяся с предыдущей конструкции это стена, являющаяся опорой моста Рублёвского Шоссе[источник не указан 409 дней].

Галерея[править | править код]

Южная платформа[править | править код]

Открыта 7 января 2008 года в 5:30 мск в составе участка «Парк Победы» — «Молодёжная» (по техническим причинам движение поездов с пассажирами до станции «Строгино» началось на шесть часов позже).

Оформление[править | править код]

Наземная открытая боковая платформа. Единственный путь используется для следования поездов Арбатско-Покровской линии в направлении «к центру». Отделка южной платформы заметно отличается от построенной значительно раньше северной. Стена новой платформы отделана терракотовым мрамором. Напольное покрытие — светло-серый гранит. По краю платформы, как на всех современных станциях, проходит светодиодная ограничительная линия. Колонны — прямые, с квадратным сечением, отделаны тёмным мрамором, по серединам граней пущены желоба из нержавеющей стали, основания отделаны чёрным камнем, предположительно, чёрным габбро. Проект новой платформы и вестибюля — А. Л. Вигдоров.

Галерея[править | править код]

Расположение, вестибюли и пересадки[править | править код]

Для Филёвской линии станция является конечной, на Арбатско-Покровской она расположена между станциями «Славянский бульвар» и «Молодёжная». Обе платформы находятся частично под путепроводом Рублёвского шоссе в месте его пересечения с Малой Филёвской и Молдавской улицами, на границе районов Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО).

Старая платформа имеет два лёгких остеклённых вестибюля с выходом на Рублёвское шоссе. С одной стороны каждого из них осуществляется вход, с другой — выход пассажиров. 6 июня 2017 года восточный вестибюль был закрыт на реконструкцию, 2 октября того же года был закрыт западный. За время реконструкции оба вестибюля подверглись перестройке. Западный вестибюль был открыт для пассажиров после реконструкции 1 июня 2019 года, восточный был открыт двумя днями позже. Вестибюли станции — двухуровневые. Над старой платформой два симметрично расположенных вестибюля с обеих сторон Рублёвского путепровода, пролёт которого перекрывает центр платформы. Между новой платформой и вестибюлем установлен лифт для обслуживания маломобильных пассажиров.

На новой платформе также построены два выхода, но оформлены они более монументально, чем на старой. В отделке применены панели оранжевого и синего цветов. Западный вестибюль имеет кассовый блок, выходящий на улицу (в Московском метрополитене так же сделано на станциях «Речной вокзал», «Выхино»). Оба вестибюля имеют раздельные дверные блоки на вход и выход.

Для пересадки между старой и новой платформами в обоих концах станции сооружены пешеходные мостики, благодаря которым пассажиры каждой из платформ могут воспользоваться любым из четырёх вестибюлей. Вместе с новой платформой был открыт лишь восточный переход между ней и старой платформой. Западный переход был открыт 15 августа 2011 года.

В 2018 году к югу от станции начаты подготовительные работы по строительству одноимённой станции Большой кольцевой линии[1]. Переход на неё примыкает к западному торцевому мосту между платформами.

07 декабря 2021 года была открыта[8] пересадка на новую, одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Поскольку новая «Кунцевская» находится на глубине 31 метра, то переход на наземные станции осуществляется посредством эскалатора.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

Городской[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[9]:

  • Автобусы: 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733

Областной[править | править код]

452: м. Кунцевская · Звенигород
1193: м. Кунцевская · ТЦ Вегас-Кунцево

Путевое развитие[править | править код]

За станцией не построены оборотные тупики. При необходимости оборота состав отправлялся от той же платформы, к которой приехал (сегодня так происходит оборот поездов Филёвской линии, для которой станция является конечной). Пикет — ПК122+40.

Пути Филёвской (крайний левый путь) и Арбатско-Покровской (средний и крайний правый путь) линий перед станцией. Слева от среднего пути — насыпь демонтированного пути Филёвской линии в сторону станции «Пионерская». 2011 год.
Путевое развитие
станции «Кунцевская» (наземная часть)
Moskwa Metro Line 4.svg Пионерская
Арбатско-Покровская линия Славянский
бульвар
Северная
Южная
платформа
платформа
Moskwa Metro Line 3.svg Молодёжная
Пути Арбатско-Покровской (два пути слева) и перегон с Филёвской (третий путь слева) линий перед станцией. Путевая лаборатория стоит в тупике (крайний правый путь), являвшемся ранее путями Филёвской линии в сторону станции «Молодёжная».

Перспективы[править | править код]

В долгосрочной перспективе возможно продление Филёвской линии на запад от станции «Кунцевская» в районы Можайский, Троекурово и Сколково[10].

Станция в цифрах[править | править код]

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[11][12]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
Moskwa Metro Line 3 alt.svg «Славянский бульвар»
05:43:00 5:43
05:43:00 5:43
В сторону станции
Moskwa Metro Line 3 alt.svg «Молодёжная»
5:53 5:53
5:51 5:51
В сторону станции
Moskwa Metro Line 4 alt.svg «Пионерская»
05:44:00 05:44:00
05:53:00 05:53:00

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Станция «Кунцевская» Третьего пересадочного контура. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 19 мая 2016. Архивировано 13 мая 2016 года.
  2. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  3. Информационная служба портала Стройкомплекса. Часть платформы станции метро «Кунцевская» закрыта на реконструкцию. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 октября 2017). Дата обращения: 5 октября 2017. Архивировано 6 октября 2017 года.
  4. Обе станции метро «Кунцевская» могут стать подземными. Дата обращения: 10 мая 2016. Архивировано 17 мая 2016 года.
  5. Станция метро «Кунцевская» обновляется. Дата обращения: 24 ноября 2017. Архивировано 27 ноября 2017 года.
  6. YouTube. Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 2 ноября 2019 года.
  7. Станция «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии открылась после полуторагодовалого ремонта. Дата обращения: 24 марта 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
  8. Владимир Путин и Сергей Собянин открыли 10 станций Большой кольцевой линии метро. mos.ru (7 декабря 2021). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 8 декабря 2021 года.
  9. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  10. Интерфакс-Недвижимость. Строительство новых станций в центре Москвы экономически нецелесообразно.. mos.ru. Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (22 марта 2017). Дата обращения: 25 июня 2018. Архивировано 25 июня 2018 года.
  11. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  12. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки[править | править код]

Кунцевская (Арбатско-Покровская линия):


Кунцевская (Филёвская линия):