Су-10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Су-10
Тип Фронтовой бомбардировщик
Производитель Флаг СССР Завод №134 (Москва)
Главный конструктор П. О. Сухой
Статус наземные испытания, списан[1]
Единиц произведено 1

Су-10 (Изделие "Е")советский экспериментальный скоростной бомбардировщик, разработанный в ОКБ П. О. Сухого и построенный в 1947 году. Испытаний в воздухе не проходил: на основании решения МАП в 1948 году работы по нему были прекращены и самолёт был передан в качестве учебного пособия в МАИ.

Конструктивные особенности[править | править код]

Самолёт представлял собой цельнометаллический моноплан с высоко расположенным крылом. Крыло — двухлонжеронное, фюзеляж — полумонокок с внутренним бомбовым отсеком большой ёмкости (до 4000 кг бомб). Двигатели размещались на крыле попарно друг над другом. Такая установка была вынужденной — выгоднее было бы взять два двигателя вдвое большей мощности, но их тогда не было. Хвостовая часть фюзеляжа (ХЧФ) со стрелковой кормовой установкой аварийно отделялась для обеспечения покидания самолёта стрелком кормовой установки.

Схема — высокоплан, крыло неразъёмное, прямое, как и горизонтальное оперение, установленное на вершине стреловидного киля (угол 45°). Конструкция цельнометаллическая. Элемент новизны — гидравлическое бустерное управление элеронами и рулями.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:  
    • На земле: 810 км/ч
    • В воздухе: 850 км/ч
  • Дальность полёта: 1500 км
  • Разбег: 1000 м
  • Практический потолок: 12000 м
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: пять пушек Б-20Э: одна неподвижная вперед, спаренная на верхней турели и две - в хвостовой установке под вертикальным оперением,
  • Бомбы: 1000-4000 кг.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

См. также[править | править код]