Су-31

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Су-31
Jurgis Kairys Su-31 Góraszka 2.JPG
Тип Спортивный самолёт
Разработчик Флаг России ОКБ Сухого
Производитель Сухой
Первый полёт 1992 год
Статус Эксплуатируется
Годы производства 1992-1997
Базовая модель Су-26
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Су-31 — спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого[1].

История[править | править код]

Су-31 является развитием самолёта Су-26М с использованием решений, отработанных при разработке Су-29. От Су-26М, на который очень похож внешне, отличается ещё большим применением композиционных материалов в конструкции планера (~70% против ~50%), слегка уменьшенными размерами перекомпонованного фюзеляжа и на 30кг меньшей массой. При установке двигателя М-14ПФ (400 л.с.), разработчик ОКБ Моторостроения, г. Воронеж, тяговооружённость самолёта стала достигать единицы, что позволяет выполнять "вертолётные" зависания.

Первый полёт самолёт совершил в июне 1992 года, а в июле того же года дебютировал на чемпионате мира по высшему пилотажу в Гавре (Франция). Впервые Су-31 демонстрировался на авиационной-космической выставке Фарнборо-92, затем на всех крупнейших авиасалонах. На данных самолётах национальная сборная России по высшему пилотажу весьма успешно выступает на чемпионатах Европы и мира с 1994 года.

В первом же чемпионате мира, в котором принял участие Су-31, самолет занял третье место и отличился фигурами высшего пилотажа, которые не доступны для аналогичных машин. С помощью данного самолета было завоевано множество золотых и серебряных медалей на всевозможных мировых состязаниях.[2]

Производился по 1997 год.[3] В настоящее время выпуск самолётов этого типа прекращён[1].

Особенности конструкции[2][править | править код]

Спортивный самолет Су-31 изготовлен по схеме свободнонесущего среднеплана. Самолет оснащен одноместной кабиной пилота. За счет снижения массы и установки более мощного двигателя самолет отличается легкостью в управлении и может выполнять сложные спортивные фигуры. Трехлопастной винт позволяет самолету развивать большую скорость при полете и повышает скорость подъема.

Значительная площадь остекления кабины обеспечивает пилотам обширный обзор. Самолет оснащен двумя вместительными багажниками. Конструкция самолета позволяет выдержать перегрузки в диапазоне от +12 до -10 g.

Шасси трехопорное, неубирающееся с хвостовым колесом. Планер на 70% состоит из композиционных материалов, широко применены сотовые конструкции.

Топливо находится в фюзеляжном баке, емкостью 78 л. Для выполнения длительных перелетов устанавливаются два крыльевых бака общей емкостью 200 л или подфюзеляжный бак емкостью 210 л.

Самолет имеет достаточно высокую живучесть. Для аварийной ситуации самолет оснащен системой СКС-94, которая позволяет спасти жизнь пилота на высотах от 45 метров и до 4 километров. Входящее в систему катапультное кресло, позволяет уберечь пилотов при различных скоростях полета.

Модификации[править | править код]

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Су-31М Оснащён катапультным креслом для спасения пилота и новым фонарем кабины, а также встроенными крыльевыми баками.
Су-31Х Экспортный вариант, имеет встроенные крыльевые баки.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Характеристика Показатель
Производитель ОКБ Сухого
Двигатель 1 ПД М-14ПФ (М-14П)
Размах крыла 7,80 м
Длина 6,78 м
Высота 2,78 м
Площадь крыла 11,80 м²
Вес пустого самолёта 650 кг
Нормальная взлетная масса 780 кг
Экипаж 1
Максимально допустимая скорость: 450 км/ч
максимальная скорость горизонтального полета: 380 км/ч
Дальность полёта 290 км
Максимальная скороподъёмность 1440 м/мин (24 м/с)
Практический потолок 4000 м
Макс. эксплуатационная перегрузка 12

Laros 31[править | править код]

В 2019 году на выставке МАКС-2019 был представлен проект нового пилотажного самолета на основе Су-31 под названием Laros 31.[3]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Спортивные самолеты «Сухого». cbsmedia.ru. Дата обращения 18 февраля 2020.
  2. 1 2 Авиационная энциклопедия "Уголок неба". Сухой Су-31.
  3. 1 2 Проект спортивно-пилотажного самолёта ЛАРОС-31 представят на МАКС-2019

Ссылки[править | править код]