CASA C-212 Aviocar

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
CASA C-212 Aviocar
EADS CASA C-212 - ILA2002.jpg
Тип

военно-транспортный самолёт

Разработчик

EADS CASA

Производитель

Airbus Military, Indonesian Aerospace (по лицензии)

Первый полёт

26 марта 1971 года

Начало эксплуатации

12 мая 1974 года

Статус

эксплуатируется

Эксплуатанты

Ангола, Аргентина, Боливия[1] и Военно-воздушные силы Южно-Африканской Республики[2]

Годы производства

1974 — н. в.

Единиц произведено

478 (CASA) + более 100 (Indonesian Aerospace)

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

CASA C-212 Aviocar — военно-транспортный самолёт, разработанный испанской фирмой EADS CASA.

Производится по лицензии в Индонезии фирмой Indonesian Aerospace[3].

Аэродинамическая схема[править | править вики-текст]

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым хвостовым оперением и неубираемым трёхопорным шасси.

Самолёт оборудован кормовой рампой, которая может открываться в полёте для обеспечения парашютного десантирования.

Модификации[править | править вики-текст]

Серия 100 (Series 100)[править | править вики-текст]

C-212A — первоначальный военный вариант. Также обозначался C-212-5, C-212-5 series 100M, а в ВВС Испании — T-12B и D-3A. Построено 129 единиц.

C-212B — C-212A, переоборудованные для ведения фоторазведки. Переоборудовано 6 единиц.

C-212C — первоначальный гражданский вариант.

C-212D — C-212A, переоборудованный в учебные самолёты для подготовки штурманов. Переоборудовано 2 единицы.

NC-212-100 — производство в Индонезии. Построено 28 единиц.

Серия 200 (Series 200)[править | править вики-текст]

Производство с 1979 г. Оборудованы двигателями Honeywell TPE331-10R-511C или −512C мощностью 900 л. с.

С-212 series 200M — военный вариант. Также обозначался T-12D в ВВС Испании и Tp-89 в ВВС Швеции. Часть самолётов была переоборудована в противолодочные и морские патрульные варианты.

NC-212-200 — производство в Индонезии.

Серия 300 (Series 300)[править | править вики-текст]

Производство с 1987 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-10R-513C мощностью 900 л. с.

C-212M series 300 (300M) — военный вариант.

C-212 series 300 airliner — 26-местный пассажирский самолёт.

C-212 series 300 utility — 23-местный многоцелевой самолёт.

C-212 series 300P — гражданский вариант с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65 мощностью 1220 л. с.

Серия 400 (Series 400)[править | править вики-текст]

Производство с 1997 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-12JR-701C мощностью 925 л. с. Обозначается также C-41 в ВВС США.

Пользователи[править | править вики-текст]

Вместимость[править | править вики-текст]

  • Длина грузовой кабины — 6.55 м
  • Ширина грузовой кабины — 2.10 м
  • Грузоподъёмность — 3000 кг
  • Десантовместимость:
    • военнослужащих — 25 чел.
    • раненых на носилках — 12 чел. и сидячих — 4 чел.

Потери самолётов[править | править вики-текст]

В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на 4 сентября 2011 года потеряно 79 самолётов. В катастрофах погибло 599 человек[6]. В конце сентября 2011 года на западе Индонезии разбился ещё один пассажирский самолёт CASA C-212, погибли все 18 человек, находившиеся на борту.

09 февраля 2017 г., вскоре после взлета, потрепел крушение CASA C-212 Aviocar 300 ВВС Ботсваны. Погибли 3 человека.[7]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]