Линейные корабли типа «Сент-Винсент»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тип «Сент-Винсент»
St. Vincent class
Схема размещения орудий ГКСхема размещения орудий ГК
линкор «Вэнгард» типа «Сент-Винсент»
линкор «Вэнгард» типа «Сент-Винсент»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип «Беллерофон»
Последующий тип «Нептун»
Годы в строю 1910—1922
Построено 3
Потери 1
Служба
Назван в честь HMS St. Vincent[вд]
Изготовитель Девонпорт (военно-морская база), Портсмут и Vickers Limited
Главный конструктор И. Н. Муней, А. М. Уортингтон
Основные характеристики
Водоизмещение 19 560 т нормальное
23 030 т полное
Длина 163,4 м (536 фт.)
Ширина 25,6 м (84 фт.)
Осадка 8,5 м (27,92 фт.)
Бронирование главный пояс: 180—254 мм
траверзы: 127—203 мм
палуба: 20—76 мм
башни ГК: —279 мм
барбеты башен ГК: 127—229 мм
боевая рубка: 203—279 мм
Двигатели 18 паровых котлов типа «Бабкок—Уилкокс» или «Ярроу»
4 турбины системы Парсонса
Мощность 24 500 л. с.
Движитель 4 винта
Скорость хода 21 узла полная
Дальность плавания 6900 миль на 10 узлах
Экипаж 718 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 2 — 305-мм/50 BL Mk.XI
20 × 1 — 102-мм/50 BL Mk.VII
4 × 1 — 47-мм QF 3 pdr
7 × 1 7,71-мм пулемётов Максима обр. 1909 года
Минно-торпедное вооружение 3 подводных 457-мм ТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тип «Сент-Винсент» (англ. St. Vincent) — серия из трёх британских линейных кораблей, построенных в 1908—1910 годах. Эволюционное развитие проекта «Дредноут» с новыми 50-калиберными пушками Mk.XI. Участвовали в Ютландском сражении.

Конструкция

[править | править код]

Из двадцати 102 мм орудий восемь установили на крышах башен и двенадцать на надстройках. Толщина пояса в районе миделя 254 мм. Корабли имели противоторпедную переборку простирающуюся по всей длине корпуса и доходящую до двойного дна, как линейных кораблях типа «Беллерофон».

Вооружение

[править | править код]

Основным вооружением были десять 305-мм 50-калиберных орудий Mk.XI в пяти башенных установках Mk.XI. Носовая башня «А» была расположена на полубаке. Увеличение длины ствола орудий с 45 до 50 калибров было вызвано увеличением ожидаемых боевых дистанций. Более длинные орудия отличались увеличением скорости снаряда с 869 до 917 м/сек при том же его весе. С расстояния 3000 ярдов бронепробиваемость по вертикальной плите возросла на дюйм. Недостатком было уменьшение точности попадания.

Орудие Mk.XI, длиною 50 калибров, имело ствол, скреплённый проволокой, и картузное заряжание с поршневым затвором системы Велина. Максимальный угол возвышения орудий — 15°[1]. Стрельба бронебойным 386-кг снарядом на максимальном угле возвышения ствола орудия обеспечивала дальность выстрела, равную 19 380 м. Заряжание производилось при постоянном угле возвышения 5°, а скорострельность составляла порядка полутора выстрелов в минуту[2].

При вступлении в строй корабля вооружение из двадцати 4-дюймовых орудий размещалось на надстройках. Орудия с передней орудийной башни вскоре убрали, несмотря на защищающий от дульных газов экран.

Во время переоборудования 1916 года противоминные пушки с башен сняли и перенесли на палубы мостиков и надстроек, а также установили щиты. В 1917 году часть орудий сняли, чтобы обеспечить вооружением малые корабли, осталось тринадцать пушек.

Основные баллистические данные британских орудий главного калибра[3]
Калибр (мм) 305 305 343 343 381
Марка X XI V V 1
Длина ствола (калибров) 45 50 45 45 42
Вес орудия без замка (кг) 57 708 66 700,4 76 198,4 76 198,4 98 704,4
Вес снаряда (кг) 385,55 385,55 566,98 635,02 870,89
Вес заряда (кг) 117 139,25 132,9 134,78 194,1
Начальная скорость снаряда (м/с) 869,25 918,051 787[4] 762,5 747,25
Бронепробиваемость снаряда (мм)
у дульного среза 		406 426 439 439 457
Скорость снаряда (м/с)
на дистанции 9140 м 		579,5 610 579,5 554,25 554,25
Энергия снаряда (мкг)
на дистанции 9140 м 		6 587 723 7 299 976 9 688 010 10 287 316 14 107 700
Бронепробиваемость снаряда (мм)
на дистанции 9140 м 		259 284 320 318 356

Бронирование

[править | править код]

Толщина главного пояса была 254 мм, меньшая, чем у «Дредноута». По оценкам, эта броня поражалась 280-мм снарядом немецкого «Нассау» на дистанции до 6,25 мили (≈10 км)[5].

Силовая установка

[править | править код]

Силовая установка кораблей типа «Сент-Винсент» состояла из двух комплектов паровых турбин Парсонса с прямой передачей на валы. Номинальная мощность силовой установки составляла 24 500 л. с., что должно было обеспечить скорость в 21 узел. Все три корабля на заводских испытаниях развили скорость, больше проектной, показав при полной мощности во время 30-часового пробега следующие результаты: мощность механизмов «Коллингвуд» — 26 319 л. с., скорость 21,5 узла, «Сен-Винсент» — 25 900 л. с., 21,7 узла, «Вэнгард» — 25 800 л. с., 22,1 узла.

Представители

[править | править код]
Название Судоверфь Закладка Спуск на воду Вошел
в строй 		Судьба
«Сент-Винсент» Девонпорт, Англия 30 декабря 1907 10 сентября 1908 3 мая 1909 продан на слом, 1921
«Коллингвуд» Девонпорт, Англия 3 февраля 1907 7 ноября 1908 19 апреля 1910 продан на слом, 1922
«Вэнгард» Vickers, Sons & Maxim Ltd. Барроу-ин-Фернесс, Англия 2 апреля 1908 22 февраля 1909 1 марта 1910 погиб от взрыва боезапаса 9 июля 1917 стоя на якоре в Скапа-Флоу

Оценка проекта

[править | править код]
«Беллерофон»
Великобритания		 «Норт Дакота»
Флаг США		 «Сент Винсент»
Великобритания		 «Нассау»[6]
Германия
Год закладки 1906 1907 1907 1907
Год ввода в строй 1909 1910 1909 1909
Водоизмещение нормальное, т 18 800 20 320 19 560 18 873
Полное, т 22 102 22 229 23 030 20 535
Тип СУ ПТ ПТ ПТ ПМ
Мощность, л. с. 23 000 25 000 24 500 22 000
Максимальная скорость, узл 20,75 21 21 19,5
Дальность, миль (на ходу, узл.) 5720 (10) 6560 (10) 6900 (10) 8000 (10)
Бронирование, мм
Пояс 254 279 254 290
Палуба 76 35—63 76 55—80
Башни 279 305 279 280
Барбеты 254 254 229 265
Рубка 279 292 279 400
Схема размещения
вооружения
Вооружение 5×2×305/45
20×1×102
3 ТА		 5×2×305/45
14×1×127
2 ТА		 5×2×305/50
20×1×102
3 ТА		 6×2×280/45
12×1×150
16×1×88
6 ТА

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Burt. British Battleships WW1. — P. 11
  2. ↑ DiGiulian, Tony. Britain 12"/50 (30.5 cm) Marks XI, XI* and XII / 8"/75 (20.5 cm) sub-caliber Mark II (англ.). navweaps.com (25 ноября 2012). — Описание 305-мм орудия Mark XI. Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 20 августа 2013 года.
  3. ↑ А. А. Михайлов. Линейные корабли типа «Куин Элизабет». — 2001. — С. 5. — 96 с.
  4. ↑ British 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(L) 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(H). NavWeaps.com (1 мая 2009). Дата обращения: 4 октября 2011. Архивировано 19 апреля 2012 года.
  5. ↑ Козлов, линкор «Нептун», 2010, с. 20.
  6. ↑ Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — P. 145. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.

Литература

[править | править код]
  • Паркс, О. Линкоры Британской империи. Том 6. Огневая мощь и скорость. — СПб.: Галея Принт, 2007. — 110 с. — ISBN 978-5-8172-0112-3.
  • Козлов В. Б. Линейный корабль «Нептун» (1909—1928). — СПб.: АНО «ИСТФЛОТ», 2010. — 76 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 978-5-98830-042-7.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Burt R. A. British Battleships of World War One. — London: Arms and armor press, 1986. — 344 p. — ISBN 0-85368-771-4.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Линейные_корабли_типа_«Сент-Винсент»&oldid=137913737