71°16′ с. ш. 72°04′ в. д.HGЯO

Сабетта (порт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 января 2024 года; проверки требуют 14 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Сабетта (значения).
Морской порт Сабетта
Местонахождение Ямало-Ненецкий автономный округ, Ямальский район
Карское море, побережье Обской губы
UN/LOCODE RUSAB
Площадь акватории 1177 км2[1]
Площадь территории 179,5 га[1]
Пропускная способность 30 317,8 тыс. тонн в год[1]
Время навигации круглогодичная[2]
К-во и длина причалов 11 (2 365,8 п.м)[1]
Глубина у причала 15,2
осадка до 12 м[1]
Дополнительные сведения
Ближайшие порты Амдерма, Варандей, Диксон, Дудинка
речные: Лабытнанги, Салехард, Надым, Уренгой
Сайт mapm.ru/Port/Sabetta
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
71°16′ с. ш. 72°04′ в. д.HGЯO[1]

Порт Сабетта — арктический морской порт на западном берегу Обской губы Карского моря. Находится на восточном берегу полуострова Ямал в районе посёлка Сабетта.

Предназначен для транспортировки сжиженного природного газа и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Строительство началось в 2012 году. Первые грузовые суда порт принял в 2013 году. С 2018 года порт является вторым по грузообороту в российской Арктике — после Мурманска.

Характеристика порта

[править | править код]
Внешние изображения
Карта порта и посёлка Сабетта
Строительство причалов (недоступная ссылка с 13-04-2017 [2766 дней])
Планируемые железные дороги (недоступная ссылка) (недоступная ссылка с 13-04-2017 [2766 дней])

Основные параметры:[3]

  • подходной канал длиной 6 км, шириной 495 м, глубиной 15,1 м;
  • морской канал длиной 49 км, шириной 295 м, глубиной 15,1 м;
  • акватория порта глубиной 15,2 м.

Общий объём дноуглубительных работ составит 70 млн м³.[3]

В 2012—2013 годах был создан технологический канал длиной 3,9 км, шириной 240 м, глубиной 12,4 м и акватории вспомогательных причалов, что позволило начать доставку оборудования и материалов к месту строительства порта.[3]

В 2015 году на западном побережье Гыданского полуострова для порта был выделен дополнительный участок под причал, предназначенный для приёма строительных грузов и грузов снабжения, необходимых для Салмановского (Утреннего) нефтегазоконденсатного месторождения[4].

  • 7 августа 1999
    7 августа 1999
  • 29 июня 2007
    29 июня 2007
  • 8 июля 2021
    8 июля 2021

Строительство

[править | править код]

Строительство морского порта Сабетта, предназначенного для обеспечения перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения на Ямале и поставок природного газа, нефти и газового конденсата морским транспортом в страны Западной Европы, Северной и Южной Америки и страны Азиатско-Тихоокеанского региона осуществляется в соответствии с распоряжением правительства России от 13.07.2012 № 1259-р.

20 июля 2012 года состоялась торжественная закладка порта Сабетта, расположенного в 5 км к северо-востоку от одноименного посёлка. Строительство ведёт АО «Межрегионтрубопроводстрой»[5].

Первые грузовые суда пришвартовались к причалу порта Сабетта в октябре 2013 года.[6]

C 2019 по 2021 годы на терминале «Утренний», который является участком №2 морского порта Сабетта, проводились дноуглубительные работы, а с 2020 года осуществлялось строительство свайных ледозащитных сооружений в целях защиты акватории от дрейфующего льда, способного повредить причалы и суда. Протяжённость Северного ледозащитного сооружения составляет 1,3 км, Южного — 3,1 км. Всего в ходе указанных работ было извлечено 24 млн м³ грунта и установлено более 5000 наполненных бетоном трубных свай диаметром 1420—2520 мм длиной от 21,5 до 62,2 м. Общий вес металлоконструкций ледозащитного сооружения — более 165 тыс. тонн. Общий объём бетона для устройства верхнего строения ледозащитных сооружений — более 83 тыс. м³[7].

В мае 2023 года ФГУП «Гидрографическое предприятие» получило официальное разрешение на ввод в эксплуатацию объектов терминала сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» в морском порту Сабетта[8].

Работа

[править | править код]

Порт строился в рамках проекта «Ямал СПГ»[9]. В порту построен завод СПГ[10][11]. Первая очередь начала работу 5 декабря 2017 года. Грузооборот составлял 10,96 млн т. По итогам периода с января по сентябрь 2018 года он удвоился. Порт Сабетта стал одним из основополагающих компонентов в инвестиционном проекте «Ямал СПГ» и продолжил наращивать свои мощности[12].

В январе 2018 года атомный ледокол «50 лет Победы» взял под проводку из порта Сабетта арктический танкер-газовоз «Борис Вилькицкий», судно типа «YAMALMAX». В сопровождении ледокола Росатомфлота судно проследовало во французский порт Дюнкерк. После завершения проводки «Бориса Вилькицкого» атомный ледокол Росатомфлота провёл в порт Сабетта танкер-газовоз «Эдуард Толль», который вошёл в полярные воды в Беринговом море, прошёл траверз мыса Дежнёва и вышел на трассу Северного морского пути. После 17 дней транзитного перехода танкера-газовоза через четыре моря судно благополучно прибыло в акваторию Обской губы в районе острова Белый, где его взял под проводку атомоход «50 лет Победы» для дальнейшего следования по морскому каналу до внешнего рейда морского порта Сабетта. Впервые в истории транспортное судно осуществило самостоятельный переход по Северному морскому пути в период зимней навигации с востока на запад без ледокольного сопровождения.[источник не указан 1744 дня]

Ямальский порт Сабетта, самый молодой морской порт России — океанский экспортный терминал проекта «Ямал-СПГ», он стал абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов России. По итогам 2017 года порт Сабетта, начавший в декабре экспортные поставки сжиженного природного газа, нарастил перевалку на 280,7 % по отношению к 2016 году (с 2,845 млн.тонн до 7,987 млн.тонн)[13].

Показатели деятельности

[править | править код]
Порт Сабетта
Год Грузооборот, млн т Обслужено судов
2013
2014 0,186[14]
2015 0,538[14]
2016 2,84[15]
2017 7,99[15]
2018[16] 9 155
2019[16] 19,5 300
2020[17] 27,8
2021[18] 27,9
2022 28,4[19]
2023 27,8[20]

Железнодорожные подходы

[править | править код]

Правительство РФ высказывает желание построить ж/д ветку до порта Сабетта от станции Бованенково железной дороги «Обская — Бованенково — Карская»[21][22]. Также рассматривается возможность строительства железнодорожной линии «Полуночное — Обская», что даст порту Сабетте ещё дополнительные 20 млн тонн грузов[23].

Терминалы

[править | править код]

Общее количество причалов — 11[1].

Основные операторы морских терминалов[1]:

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Реестр морских портов.
  2. ↑ Обязательные постановления.
  3. ↑ 1 2 3 Порт Сабетта. СКМОСТ. Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 26 марта 2018 года.
  4. ↑ Правительство России расширило границы морского порта Сабетта в ЯНАО. РИА Новости (15 сентября 2015). Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 25 октября 2015 года.
  5. ↑ Новый арктический порт России. Дата обращения: 18 января 2017. Архивировано 8 декабря 2016 года.
  6. ↑ Порт Сабетта принял первые грузовые суда. Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 29 октября 2013 года.
  7. ↑ гл. ред. П. А. Яковлев : Гидрографическое предприятие Росатома завершило погружение свайного основания ледозащитных сооружений на терминале «Утренний». Атомная энергия 2.0 С. 128374. Росатом (19 сентября 2022). Дата обращения: 19 сентября 2022. Архивировано 19 сентября 2022 года.
  8. ↑ Arctic Russia - Введены в эксплуатацию объекты терминала «Утренний» в Сабетте
  9. ↑ Ямало-Ненецкий автономный округ : [арх. 9 декабря 2022] // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  10. ↑ Правительство и крупнейший отечественный независимый газодобытчик — [[НОВАТЭК]], начали строить арктический порт «Сабетта». Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 6 октября 2014 года.
  11. ↑ Закладка порта. Фоторепортаж. Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  12. ↑ СК «Мост» завершила строительство арктического порта Сабетта // Вести. Архивировано 26 мая 2019 года.
  13. ↑ Новый арктический порт Сабетта стал лидером по росту грузооборота // 24ri.ru. Архивировано 26 мая 2019 года.
  14. ↑ 1 2 Грузооборот порта Сабетта в 2015 году увеличился на 66,6%. Дата обращения: 28 августа 2018. Архивировано 28 августа 2018 года.
  15. ↑ 1 2 Порт Сабетта стал абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов РФ. Дата обращения: 28 августа 2018. Архивировано 28 августа 2018 года.
  16. ↑ 1 2 "Объем вывезенных через порт Сабетта в 2019 году грузов увеличился вдвое". ТАСС. 2020-01-21. Архивировано 21 января 2020. Дата обращения: 25 января 2020.
  17. ↑ Источник. Дата обращения: 9 мая 2024. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  18. ↑ Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2021 г. | Ассоциация морских торговых портов. Дата обращения: 9 мая 2024. Архивировано 16 февраля 2022 года.
  19. ↑ Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2022 года. Ассоциация морских торговых портов (20 января 2022). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2023 года.
  20. ↑ Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2023 года. Ассоциация морских торговых портов (18 января 2024). Дата обращения: 25 января 2024. Архивировано 25 января 2024 года.
  21. ↑ Пономарёв, Вадим (2012-11-21). "Узловой порт". М.: Эксперт. Архивировано 26 декабря 2013. Дата обращения: 25 декабря 2013.
  22. ↑ "Северный широтный ход нужен всем". М.: Арктика-Инфо. Архивировано 26 декабря 2013. Дата обращения: 25 декабря 2013.
  23. ↑ Необходимо вернуться к проработке проекта желдороги Полуночная - Обская - "Корпорация развития". Интерфакс (15 сентября 2015). Дата обращения: 17 сентября 2015. Архивировано 18 октября 2015 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Сабетта_(порт)&oldid=141236673