Контрэскарп: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
РобоСтася (обсуждение | вклад) |
Addbot (обсуждение | вклад) м 11 интервики-ссылок перенесено на Викиданные, d:q545975 |
||
Строка 17: | Строка 17: | ||
[[Категория:Фортификационные сооружения]] |
[[Категория:Фортификационные сооружения]] |
||
[[ca:Contraescarpa]] |
|||
[[en:Counterscarp]] |
|||
[[es:Contraescarpa]] |
|||
[[fr:Contrescarpe]] |
|||
[[io:Kontreskarpo]] |
|||
[[it:Controscarpa]] |
|||
[[kk:Контрэскарп]] |
|||
[[lt:Kontreskarpas]] |
|||
[[pl:Przeciwskarpa]] |
|||
[[sv:Kontereskarp]] |
|||
[[uk:Контрескарп]] |
Версия от 15:39, 12 марта 2013
Контрэска́рп (фр. contrescarpe, от contre — против и escarpe — откос, скат) — искусственно срезанный под большим углом край склона или берега реки высотой не менее 2—2,5 м, обращённый передней частью к обороняющемуся. Также контрэскарпом называется ближайшая к наступающему сторона противотанкового рва.
Правила устройства контрэскарпа точно такие же, как и эскарпа, различие состоит лишь в положении относительно противника.
Контрэскарпы использовались при оборудовании оборонительных рубежей на неровной местности как противотанковое (противотранспортное) препятствие, рассчитанное на опрокидывание или утыкание в грунт боевой машины противника при движении вниз по склону.
В настоящее время контрэскарп как самостоятельное средство противотанковой обороны практически полностью потерял своё значение, так как современные танки легко преодолевают подобное препятствие с ходу.
См. также
Ссылки
- Веремеев Ю. Г. Полевая фортификация. Эскарп (контрэскарп) (содержит рисунки-схемы)