Эскадренные миноносцы типа «Минэкадзэ»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа «Минекадзэ»
Эскадренный миноносец Минэкадзэ в Йокосуке
Эскадренный миноносец Минэкадзэ в Йокосуке
Проект
Страна
Изготовители
  • верфи Нагасаки и Майдзуру
Операторы
Основные характеристики
Водоизмещение 1367—1680 тонн
Длина 102,6 м
Ширина 9,0 м
Осадка 2,9 м
Двигатели 2 паровые турбины, 4 котла
Мощность 38500 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 39 узлов
Дальность плавания 6700 км на ходе 14 узлов
Экипаж 148 человека
Вооружение
Артиллерия 4 × 120-мм/45 Тип 3,
2 × 7,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 6 × 533-мм ТА,
20 мин
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Минэкадзэ» (яп. 峯風型駆逐艦 Минэкадзэгата кутикукан?) — тип японских эскадренных миноносцев.

Строительство[править | править вики-текст]

Океанские эсминцы I класса, дальнейшее развитие эсминцев типа «Исокадзэ».

Два ко­рабля («Минэкадзэ» и «Савакадзэ») заказаны по программе 1917 года, следующие десять по программам 1918 («Окикадзэ», «Хакадзэ», «Якадзэ», «Надакадзэ», «Симакадзэ») и 1919 («Акикадзэ», «Сиокадзэ», «Юкадзэ», «Хокадзэ», «Татикадзэ») годов, а последние три («Нокадзэ», «Намикадзэ», «Нумакадзэ») по про­грамме 1920 года.

Конструктивно сходны с предшествующим типа «Кавакадзэ».

Артиллерийское вооружение было представлено четырьмя(вместо трёх) 120-мм орудиями Тип 3 с длиной ствола 45 калибров, которые располагались следующим образом: одно на носу, по одному впереди и позади второй трубы, одно на кормовой надстройке. Эта схема размещения не была удачной: в нос и в кор­му могло стрелять только по одному орудию, а средние имели узкие сектора обстрела, ог­раниченные дымовыми трубами. На последних трёх эсминцах (подтип «Нокадзэ») орудие № 3 поменяли ме­стами с кормовым прожектором и установили на кормовую надстройку, рядом с орудием № 4, что позволило расширить сектора ведения огня, но ухудшило скорострельность, так как расположение погребов осталось прежним.

Расположение торпедных аппаратов также изменилось: носовой 533-мм двухтрубных аппарат был размещён между срезом ко­роткого полубака и мостиком(что было ранее характерно для немецких и австро-венгерских эсминцев), а вместо двух одиночных разнесенных по бортам аппаратов при­менили один двухтрубный. Это позволяло вести торпедную стрельбу в ранее недоступном носовом секторе, однако в плохую погоду аппарат подвергался сильно­му заливанию, что было значительным недо­статком для кораблей, предназначенных для океанской службы. 533-мм торпеды обладали 203-кг боевой частью и дальностью хода 15,5 км на скорости в 27 узлов или 7 км на 37 узлах. Двухтрубные торпедные аппараты имели электроприводы наведения, но сохранили ручное заряжание.

Корабли типа «Минекадзэ» стали первы­ми серийными японскими эсминцами, оснащен­ными турбинами с зубчатой передачей[1]. Сило­вая установка, состоявшая из четырех котлов Кампон (18,3 кг/см2, 300°С, «Ро-Го», малая версия; нефть) и двухступенчатых турбозубчатых агрегатов, размещён­ных в одном отсеке между орудием № 3 и кор­мовым торпедным аппаратом, развивала мощность 38500 л.с. Все корабли на испытаниях развили 39 узлов, а «Симакадзэ» перешагнул за 40-узловую отметку, что делало их самыми быстрыми эсминцами того времени. Столь высокая проектная скорость, потребовавшая использования очень мощной силовой установки, была обоснована необходимостью эскортирования быстроходных линейных крейсеров типа «Амаги», в итоге разобранных на стапеле или («Акаги») перестроенных в авианосец.

По запасу топлива эсминцы типа «Минэкадзэ» превос­ходил аналогичные показатели британских «ад­миралтейских» (англ.)русск. эсминцев и американских эсминцев типа «Викс» и типа «Клемсон» (англ.)русск., но дальность плавания все же была на 25 % меньше, чем у последних, вслед­ствие меньшей эффективности турбин.

Развитием проекта стали эсминцы типа «Камикадзэ»

История службы[править | править вики-текст]

Межвоенное время для кораблей этого типа прошло относительно спокойно.

В начале 1931 года 4-й дивизион эсминцев («Татикадзэ», «Нокадзэ», «Акикадзэ» и «Хакадзэ») вошёл в состав Китайской эскадры. Вскоре к ним присоедини­лись «Камикадзэ», «Нумакадзэ» и «Нокадзэ», входившие в состав 1-го дивизиона 2-й эскад­ры эсминцев.

В связи с моральным устареванием в 1937—1941 годах корабли этого типа переоборудовали для раз­личных нужд.

В 1937 году «Якадзэ» переоборудовали в Куре в корабль управления ра­диоуправляемого корабля-мишени «Сэцу», сняв два 120-мм ору­дий и все торпедные аппараты. Позже, в сентябре 1942 года, он сам стал кораблем-целью. При этом на нём осталось одно 50-мм орудие и четыре 25-мм зенитных автомата. В этом качестве он благополучно пережил почти всю войну,успев также таранить эсминец «Сусуки» типа «Моми», был повреждён при налёте на Йокосуку 20 июля 1945 года и позже разделан на металл.

На остальных единицах в 1937-38 годах примерно на 100 т уменьшили запас топлива, усилили кор­пуса и установили козырьки на дымовые тру­бы, при этом водоизмещение выросло до 1552 тонн, а скорость упала до 36 узлов. На кораблях подтипа «Нокадзэ» («Нокадзэ», «Нумакадзэ» и «Намикадзэ») аналогичные работы провели в 1939 году; после окончания их водоизмещение составило 1692 тонн, а скорость 34,5 узлов.

«Надакадзэ» и «Симакадзэ», в 1939-40 годах переоборудовали в патрульные ко­рабли с вооружением из двух 120-мм орудий, де­сяти 25-мм зенитных автоматов, двух 533-мм торпедных аппаратов и 16 глубинных бомб. Водоизмеще­ние составило 1390/1700 тонн. К концу 1941 года их переделали в носители десантных катеров «Дайхацу», при этом сняли ещё одно орудие и носовые котлы, и в результате мощность упала до 19500 л.с., а скорость до 20 узлов. Корабли смогли после этого принимать два десантных катера и 250 десантников.

В ходе войны на Тихом океане этот тип ис­пользовался главным образом для эскортной службы и понёс тяжёлые потери, типичные для всех японских эсминцев. Большин­ство из них стали жертвами американских подводных лодок. Первой потерей среди эсминцев данного типа стал патрульный корабль № 1 — бывший «Симакадзэ». 13 января 1943 года его торпедировала юго-западнее Кавиенга американская под­водная лодка «Гуардфиш». В том же году по­гибло еще несколько кораблей: «Окикадзэ», «Хакадзэ», «Ну­макадзэ».

«Татикадзэ» погиб в результате налёта американской палубной авиации на атолл Трук 17 февраля 1944 года.

На уцелевших кораблях в том году зенит­ное вооружение было доведено до тринадцати-двадцати 25-мм автоматов (на «Надакадзэ» сто­яло 16).

В 1944 году американскими подводными лодками были потоплены «Минэкадзэ», «Акикадзэ» и «Хокадзэ».

«Намикадзэ», тяжело поврежденный в результате подрыва на мине в сентябре 1944 года, был переоборудован в носитель человекоуправляемых торпед «Кайтэн». Его корму сре­зали до ватерлинии, а носовой котел сняли, что уменьшило скорость до 28 узлов. Имея одно 120-мм орудие, двенадцать 25-мм автоматов и восемь пулеметов, он нёс два «Кайтэна».

«Сиокадзе», повреждённый при налёте американской авиации в январе 1945 года, планировали переоборудовать подобным же образом, но с четырьмя «Кайтэнами» и цистер­ной с 50 тоннами топлива для них, однако до конца войны работы не успели закончить.

«Савакадзэ» и «Юкадзэ» в 1945 году реши­ли переоборудовать в корабли противовоздуш­ного дозора. На «Сиокадзэ» и «Юкадзэ» уста­новили радары Тип 13, а на «Савакадзэ» — Тип 22. Последний вместо торпедных аппа­ратов и орудия № 3 получил в качестве эксперимента девятиствольную пусковую уста­новку 150-мм противолодочных ракет. Его ос­тальное вооружение состояло из одного 120-мм орудия (№ 4) и десяти 25-мм автоматов. Скорость уменьшилась до 16 узлов.

«Надакадзэ», ставший патрульным кораблем № 2, торпедировала у Рабаула 25 июля 1945 года британская подводная лодка «Стабборн». «Сиокадзэ», «Юкадзэ» и «Намикадзэ» предназначались для передач по репара­циям, но только последний 3 октября 1947 года был передан Тайваню как «Шень Янь», а остальные сдали на слом.

Представители серии[править | править вики-текст]


Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба
Минэкадзэ (яп. 峯風 Ветер над вершиной?) Майдзуру, Япония 20 апреля
1918 года
8 февраля
1919 года
29 мая
1920 года
Торпедирован к востоку от Тайваня 10 февраля 1944 года;
исключён из списков 1 марта 1944 года
Савакадзэ (яп. 澤風 Болотный ветер?) верфь «Мицубиси», Нагасаки, Япония 7 января
1918 года
7 января
1919 года
6 марта
1920 года
Разобран в 1948 году
Окикадзэ (яп. 沖風 Ветер в открытом море?) Майдзуру, Япония 22 февраля
1919 года
3 октября
1919 года
17 августа
1920 года
Торпедирован к югу от Йокосуки 10 января 1943 года,
исключён из списков 1 марта 1943 года
Симакадзэ (яп. 島風 Островной ветер?) Майдзуру, Япония 5 сентября
1919 года
31 марта
1920 года
15 ноября
1920 года
Торпедирован юго-западнее Кавиенга 13 января 1943 года
Надакадзэ (яп. 灘風 Океанский ветер?) Майдзуру, Япония 9 января
1920 года
26 июня
1920 года
30 сентября
1921 года
Торпедирован в Ломбокском проливе 25 июля 1945 года
Якадзэ (яп. 矢風 Ветер, быстрый как стрела?) верфь «Мицубиси», Нагасаки, Япония 15 августа
1918 года
10 апреля
1920 года
19 июля
1920 года
Тяжело повреждён во время налёта 20 июля 1945 года;
позже разделан на металл в Йокосуке
Хакадзэ (яп. 羽風 Крылатый ветер?) верфь «Мицубиси», Нагасаки, Япония 11 ноября
1918 года
21 июня
1920 года
16 сентября
1920 года
Торпедирован у юго-западу от Кавиенга 23 января 1943 года
Сиокадзэ (яп. 汐風 Береговой ветер?) Майдзуру, Япония 15 мая
1920 года
22 октября
1920 года
29 июля
1921 года
Разобран в 1948 году
Акикадзэ (яп. 秋風 Осенний ветер?) верфь «Мицубиси», Нагасаки, Япония 7 июня
1920 года
14 декабря
1920 года
16 сентября
1921 года
Торпедирован к югу от Лусона 3 ноября 1944 года
Юкадзэ (яп. 夕風 Вечерний бриз?) верфь «Мицубиси», Нагасаки, Япония 14 декабря
1920 года
28 апреля
1921 года
24 августа
1921 года
Разобран в 1947 году
Татикадзэ (яп. 太刀風 Ветер,словно взмах меча?) Майдзуру, Япония 18 августа
1920 года
31 марта
1921 года
5 декабря
1921 года
Потоплен в лагуне Трука при налёте американской авиации 17 февраля 1944 года
Хокадзэ (яп. 帆風 Попутный ветер?) Майдзуру, Япония 30 ноября
1920 года
12 июля
1921 года
22 декабря
1921 года
Торпедирован к северу от Сулавеси 6 июля 1944 года
Нокадзэ (яп. 野風 Ветер в поле?) Майдзуру, Япония 16 апреля
1921 года
1 октября
1921 года
31 марта
1922 года
Торпедирован у Камрани 20 февраля 1945 года
Намикадзэ (яп. 波風 Ветер над волнами?) Майдзуру, Япония 7 ноября
1921 года
24 июня
1922 года
11 ноября
1922 года
После войны передан Тайваню,
переименован в «Шень Янь», исключён из списков в 1960 году
Нумикадзэ (яп. 沼風 Болотистый ветер?) Майдзуру, Япония 10 августа
1921 года
22 мая
1922 года
24 июля
1922 года
Торпедирован юго-восточнее Окинавы 19 декабря 1943 года

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. До этого они устанавливались в экспериментальном порядке на эсминец «Кавакадзэ» типа «Кавакадзэ»

Литература[править | править вики-текст]