Линейные корабли типа «Исэ»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Линейные корабли типа «Исэ»
伊勢型戦艦
Линейный корабль «Исэ»
Линейный корабль «Исэ»
Проект
Страна
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное 35 900—36 000 т,
полное — 40 169 т
Длина 213,4/215,8 м
Ширина 31,6 м
Осадка 9,5 м
Бронирование Главный пояс — 305…76 мм;
верхний пояс — 203 мм;
траверсы — 305…152 мм;
палуба — 98+51;
башни — до 305 мм;
барбеты — 305 мм;
рубка — 305;
казематы — 152 мм
Двигатели 4 ТЗА Kampon
Мощность 81 000 л. с.
Скорость хода 25,3—25,6 узла
Дальность плавания 9900 морских миль на 16 узлах
Экипаж 1376 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 — 356-мм/45,
16 × 1 — 140/50
Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/40,
10 × 2 — 25-мм/60
Авиационная группа 1 катапульта,
3 гидросамолёта[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Исэ» (яп. 伊勢) — тип линейных кораблей японского императорского флота. Построено два корабля — «Исэ» (Ise) и «Хюга» (Hyuga). Название получил в честь одной из областей Японии, в настоящее время историческая область Исэ входит в префектуру Миэ. В военно-исторической литературе более распространённа транскрипция «Исе», а также иногда встречается ошибочное написание «Исё».

История создания[править | править исходный текст]

Проектирование и строительство[править | править исходный текст]

Проект «Исэ» являлся логическим развитием «Фусо». В ходе постройки 152-мм пушки заменили на новые 140-мм орудия.

Модернизации[править | править исходный текст]

Радикально корабли реконструировали уже в 30-х гг: полностью заменили энергетическую установку, усилили палубное бронирование, а модернизировали артиллерию главного калибра. Вместо прежних 76-мм зениток линкоры получили новые 127/40-мм пушки и 25-мм зенитные автоматы.

Линкоры-авианосцы[править | править исходный текст]

В июне 1942 г. Хюга был выведен в резерв, в июле за ним последовал Исе. Было принято решение о наиболее оригинальном переоборудовании боевых кораблей за всю историю парового броненосного кораблестроения. Оба линкора должны были стать своего рода «гибридами», сочетающими в себе качества авианосцев (полётная палуба, ангар, подъёмники, катапульты) и линейных кораблей (восемь 356-мм орудий). Подобного рода эксперимент уже был с кораблём Фьюриес во время Первой мировой войны, но это был именно эксперимент по поиску оптимальной конфигурации авианосцев на стадии их становления как класса.

«Исэ» после перестройки. 1944 г. Схема.

К октябрю — ноябрю 1943 г. необычное переоборудование было завершено. В кормовой части корпус слегка удлинили и уширили. На месте бывших кормовых башен соорудили ангар, в котором помещалось до 10 самолётов, для подъёма которых служил один подъёмник. Ещё 10-12 самолётов стояли прямо на палубе. Самолёты поднимались в воздух с помощью двух катапульт. Авиагруппа первоначально планировалась в составе 22 пикирующих бомбардировщиков D4Y3 «Сюсей» («Джуди»), но затем была изменена на 20-22 гидросамолётов-бомбардировщиков Е16A «Дзуйюн» (яп. 瑞雲 Дзуйун?, «Благоприятное облако») («Пол»).

Конструкция[править | править исходный текст]

Представители[править | править исходный текст]

Название Место постройки Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
Исэ[2] 10 мая 1915 12 ноября 1916 15 декабря 1917 28 июля 1945 в результате бомбовых попаданий затонул у заводской стенки в Куре с креном 20 градусов на правый борт. 4 июля 1946 г. поднят и до конца года разобран в Хариме.
Хюга[3] 6 мая 1915 27 января 1917 30 апреля 1918 В 1952 г. отведен в Хариму, где был разделан на металлолом.

История службы[править | править исходный текст]

Исэ

В ходе сражения в заливе Лейте 25 ноября 1944 г. «Исэ» получил легкие повреждения от многочисленных близких разрывов.

C февраля 1945 г. находился в Куре, обеспечивая ПВО базы.

13 марта 1945 г., попаданиями бомб на «Исэ» был разрушен самолётоподъёмник. Ремонтировать линкор-авианосец и не пытались.

2 июля 1945 г. «Исэ» получил 5 попаданий бомб и сел на грунт.

28 июля после 8 бомбовых попаданий и большого количества близких разрывов «Исе» затонул у заводской стенки в Куре с креном 20 градусов на правый борт.

4 июля 1946 г. поднят и до конца года разобран в Хариме.

Хюга

В ходе сражения в заливе Лейте 25 ноября 1944 г. «Хьюга» получил незначительное повреждение от прямого попадания бомбы в корму.

C февраля 1945 г. находился в Куре, обеспечивая ПВО базы.

В период 24-28 июля 1945 г. «Хюга» получил от 10 до 17 бомбовых попаданий и большое количество близких разрывов.

До 1 августа переведен на мелководье и посажен на грунт. После этого использовался в качестве зенитной батареи.

В 1952 г. поднят и отведен в Хариму, где был разделан на металлолом.

Оценка проекта[править | править исходный текст]

Сравнительные характеристики линкоров
«Ривендж»[4]
Великобритания
«Байерн»[5]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Исэ»[6]
Япония
«Фусо»[7]
Япония
«Пенсильвания»[8]
Соединённые Штаты Америки
Год закладки 1913 1913 1915 1912 1913
Год ввода в строй 1916 1916 1917 1915 1916
Стоимость 49 млн марок
Водоизмещение нормальное, т 27 885 28 448 31 260 30 600 31 902
Полное, т 31 496 32 200 36 500 35 900 33 088
Номинальная мощность СУ, л. с. 40 000 35 000 45 000 40 000 31 500
Скорость, узлы 22 22 23 22,5 21
Дальность, миль (на скорости, узлы) 5000 (12) 5000 (12) 9860 (14) 8000 (14) 8000 (10)
Бронирование, мм
Пояс 330 350 305 305 343
Башни, лоб 330 350 305 305 406
Барбеты 254 350 305 305—203 330
Рубка 280 350 305 305 406
Палуба 76-51 100—60 76—(35+32) 76—32 76
Вооружение
Главный калибр 4×2×381 мм/42 4×2×380 мм/45 6×2×356 мм/45 6×2×356 мм/45 4×3×356 мм/45
Вспомогательный 14×152 мм/45
2×76 мм
16×150 мм/45
2×88 мм/45
20×140 мм/50
4×76 мм
16×152 мм/50
4×76 мм
22×127 мм/51
4×76 мм
Торпедное вооружение 4×533 мм ТА 5×600 мм ТА 6×533 мм ТА 6×533 мм ТА 2×533 мм ТА

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
  2. Провинция в южной части острова Хонсю, префектура Миядзаки. См.: Апальков Ю. В. С. 101.
  3. Провинция на юго-востоке острова Кюсю, префектура Миядзаки. См.: Апальков Ю. В. С. 102. В отечественной литературе встречаются также написания «Хьюга» и «Хиюга».
  4. Conway's, 1906—1921. — P. 33.
  5. Gröner. Band 1. — P. 52—54.
  6. Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 120.
  7. Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 117.
  8. Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 164.

Ссылки[править | править исходный текст]

Линкоры типа «Исе»

Литература[править | править исходный текст]

  • Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59