Линейные корабли типа «Фусо»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Линейные корабли типа «Фусо»
扶桑型戦艦
Ходовые испытания линкора «Фусо» 10 мая 1933 года.
Ходовые испытания линкора «Фусо» 10 мая 1933 года.
Проект
Страна
Предшествующий тип Линейные крейсера типа «Конго»
Последующий тип Линейные корабли типа «Исэ»
Годы постройки 1912 — 1917
Построено 2
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 34 700 т,
полное — 39 154 т
Длина 192,1/212,8 м
Ширина 30,6 м
Осадка 9,7 м
Бронирование Главный пояс — 305…102 мм;
верхний пояс — 203 мм;
траверсы — 305…127 мм;
палуба — 97+51;
башни — до 305 мм;
барбеты — 203 мм;
рубка — 350;
казематы — 152 мм
Двигатели 4 ТЗА Kampon
Мощность 75 000 л. с.
Движитель 4
Скорость хода 24,7 узла
Дальность плавания 8000 морских миль на 16 узлах
Экипаж 1396 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 — 356-мм/45,
14 × 1 — 152/50
Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/40,
20 × 3 — 25-мм/60
Авиационная группа 1 катапульта,
3 гидросамолёта[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Фусо» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Фусо» (Fuso) и «Ямасиро» (Yamashiro)[2].

Схема линкора «Фусо»

История создания[править | править вики-текст]

«Фусо» во время модернизации

Проект линейного корабля основывался на проекте линейных крейсеров типа «Конго». За счет снижения скорости количество 14-дюймовых пушек увеличилось с 8 до 12, а толщину броневого пояса удалось довести до 12 дюймов.

Конструкция[править | править вики-текст]

Линейный корабль «Фусо» до модернизации
Линейный корабль «Фусо» после модернизации

Корабли этого типа имели длину 192.024 метров между перпендикулярами, наибольшая длина составляла 202.7 метров. Ширина корабля — 28,7 метров, осадка — 8,7. Водоизмещение 29,326 длинных тонн — при стандартной нагрузке и 35,900 длинных тонн — при полной нагрузке. В 1915 году экипаж корабля состоял из 1198 матросов и офицеров, а в 1935 году — 1396 человек. Во время Второй мировой войны, экипаж корабля состоял из 1800—1900 человек.

В ходе первой модернизации 1930—1933 годов, надстройка линкоров была увеличена, установлена фок-мачта. Задняя надстройка была перестроена для размещения 127-миллиметровых зенитных орудий и установки дополнительных постов управления огнем. На «Фусо» и «Ямасиро» была перестроена подводная часть — увеличены противоторпедные були, для улучшения подводный защиты и компенсации веса дополнительного оборудования и снаряжения.

В ходе второго этапа реконструкции в 1934—1935 годах, подводная часть была расширена, а её корма удлинена на 7,62 м. Эти изменения увеличили общую длину корабля до 212.75 метров, а ширину до 33,1 м . Водоизмещение линкоров в процессе модернизации увеличилось почти на 4000 тонн и составило 39,154 длинных тонн (39,782 т) при полной нагрузке.

Броневая защита[править | править вики-текст]

Главный броне пояс имел толщину от 229 до 305 мм, под ним была дополнительная 102 мм броня. Толщина броне палубы варьировалась от 32 до 51 мм. Бронирование башен 279,4 мм в лобовой части, 228,6 мм — борта башен, 114,5 мм — крыша. Барбеты были защищены броней толщиной 305 мм, а казематы 152-мм орудий были защищены 152-мм броневыми плитами. Рубка была защищена 351 мм броней. На линкоре насчитывалось 737 герметичных отсеков (574 под броневой палубой, 163 — выше), Что позволяло сохранять плавучесть в случае боевых повреждений.

Во время своей первой реконструкции броня «Фусо» была существенно усилена. Палубная броня была увеличена до максимальной толщины 114 мм. Продольные переборки из высокопрочной стали толщиной 76 мм были добавлены для улучшения подводной защиты.

Площадка на башне ГК для взлета самолетов с «Фусо»

Авиационное вооружение[править | править вики-текст]

Линкоры типа «Фусо» были оснащены площадкой для взлета самолетов смонтированной на башне № 2 в 1924 году. В ходе первого этапа модернизации линкоров, площадка была установлена на крыше Башни № 3. Предполагалось базирование на нём 3-х самолетов, хотя корабли не были оснащены самолетным ангаром.

Изначально на кораблях базировались бипланы Накадзима E4N2, в 1938 году они были заменены на Накадзима E8N2. В ходе второго этапа модернизации 1940—1941 гг на корме корабля была установлена новая катапульта и улучшены условия базирования самолетов. С 1942 года линкор «Фусо» получил новый биплан Mitsubishi F1M, который заменил Накадзима E8N2.

Представители[править | править вики-текст]

Название Место постройки Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Фусо»[3] Военно-морская верфь в Куре 11 марта 1912 28 марта 1914 ноябрь 1915 Потоплен 25 октября 1944 года в ночном бою с шестью американскими линкорами в проливе Суригао
«Ямасиро»[4] Военно-морская верфь в Йокосука 20 ноября 1912 30 ноября 1915 октябрь 1917 Потоплен 25 октября 1944 года в ночном бою с шестью американскими линкорами в проливе Суригао — взорвался и затонул.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Сравнительные характеристики линкоров
«Куин Элизабет»[5][6]
Великобритания
«Кёниг»[7]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Кавати»[8]
Naval Ensign of Japan.svg
«Фусо»[9]
Япония
«Нью-Йорк»[10]
Соединённые Штаты Америки
Год закладки 1913 1911 1910 1912 1911
Год ввода в строй 1915 1914 1912 1915 1914
Водоизмещение нормальное, т 29 200 25 390 21 156 30 600 27 432
Полное, т 33 020 29 200 23 266 35 900 28 820
Номинальная мощность СУ, л. с. 56 000 25 000 26 500 40 000 28 100
Скорость, узлы 23 21 20 22,5 21
Дальность, миль (на скорости, узлы) 5000 (12) 6800 (12) 2700 (18) 8000 (14) 7684 (12)
Бронирование, мм
Пояс 330 350 305 305 305
Башни, лоб 330 300 280 305 356
Барбеты 254 300 280 305—203 254
Рубка 280 350 254 305 305
Палуба 95-70 100—60 30 76—32 63—35
Вооружение
Главный калибр 4×2×381 мм/42 5×2×305/50 2×2×305/50
4×2×305/45
6×2×356 мм/45 5×2×356 мм/45
Вспомогательный 16×152 мм/45
2×76 мм
14×150 мм/45
10×88 мм/45
10×1×152
8×1×120
12×1×76
16×152 мм/50
4×76 мм
21×1×127/51
Торпедное вооружение 4×533 мм ТА 5×500 мм ТА 5×457 мм ТА 6×533 мм ТА 4×533 мм ТА

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
  2. Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.
  3. «Страна божественных шелковиц» — старинное название Японии. См.: Апальков Ю. В. С. 99.
  4. Старинное название г. Киото. См.: Апальков Ю. В. С. 98.
  5. Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 50.
  6. Conway's, 1906—1921. — P. 33.
  7. Gröner. Band 1. — P. 51.
  8. Conway's, 1906—1921. — P. 229.
  9. Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 117.
  10. Conway's, 1906—1921. — P. 115.

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59
  • Skulski J. The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship. — London, Conway Maritime Press, 1998.