Лобня (станция)

Станция
Лобня
Савёловское направление
Московская железная дорога
56°00′48″ с. ш. 37°29′05″ в. д.
ДЦС	ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901
Тип	грузовая
Классность	1
Количество платформ	3
Количество путей	16
Тип платформ	2 островные и 1 боковая
Форма платформ	прямая
Прилегающие перегоны	Марк — Лобня (2), Лобня — Катуар (2), Лобня — Аэропорт Шереметьево (2)
Выход к	ул. Ленина, ул. Маяковского, ул. Вокзальная
Расположение	Лобня, Московская область, Россия
Пересадка на	А 1, 2, 5, 9, 21, 23, 24, 25, 41, 48, 50 М/т 52, 60, 459
Расстояние до Москвы-Бутырской	26 км
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	237908
Код в «Экспресс-3»	2000115
Соседние о. п.	Шереметьевская и Депо
Медиафайлы на Викискладе

Ло́бня — узловая железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Находится в 26 км от Москвы.

Актуальное состояние

Две платформы, предназначенные для электропоездов Савёловского направления, соединены с выходами в город крытым пешеходным мостом (в 2014 г. произведен ремонт обеих платформ с заменой асфальта на брусчатку), турникетами не оборудованы; третья, предназначенная для экспресса «Москва — Лобня», имеет выход в город через турникетный павильон. Новое двухэтажное здание администрации станции построено в 1998 из красного кирпича на месте разобранного деревянного. Старый деревянный вокзал, находившийся на стороне Киово, сгорел в одну из зим в 1990-х гг., чуть поодаль от него был выстроен краснокирпичный кассовый павильон на два окна, а на противоположной — городской стороне, на первом этаже торгового комплекса «Надежда» расположен кассовый павильон на 3 окна. С 2012 года на станции установлены и введены в эксплуатацию терминалы самообслуживания.

На станции Лобня имеется линейный пункт Министерства внутренних дел РФ (до февраля 2011 — линейное отделение внутренних дел). Станция оборудована 16 камерами видеонаблюдения.

Имеются кассы поездов дальнего следования, находящиеся в турникетном павильоне экспресса.

Под единым руководством начальника станции Лобня с 2008 года находится также станция Аэропорт Шереметьево.

В оперативном подчинении станции находится Путевая машинная станция № 76 (ПМС-76) Дирекции по ремонту пути МЖД.

Станция Лобня содержит пешеходный мост над путями, соединяющий две части города, а также переезд со шлагбаумом, соединяющий город Лобню с Дмитровским шоссе. Этот шлагбаум вследствие интенсивного движения электропоездов и маневровой работы депо Лобня создаёт колоссальные неудобства водителям, надолго застревающим в пробках. Существует проект строительства автомобильного моста над железнодорожными путями с прокладкой объездной дороги вокруг г. Лобня — на участке между платформами Депо и Луговая.

От станции до аэропорта Шереметьево А,В,С можно добраться на рейсовом автобусе номер 21. На пристанционной площади — стоянка такси. Вблизи станции Лобня находится озеро Киово, в 10 километрах — озёра Круглое и Долгое.

В 2018 году начата реализация совместного проекта ОАО «РЖД» и Правительства Москвы «Московские центральные диаметры», в рамках первой очереди которого в четвёртом квартале 2019 года будет запущена 52-километровая линия брендированной городской электрички Лобня — Одинцово на электропоездах «Иволга».

Путевое развитие и направления движения

Станция Лобня имеет 28 подъездных путей (в их числе 16 основных), 4 пути для пропуска электропоездов и поездов дальнего следования, один путь для экспресса Москва—Лобня.

Станция узловая, так как в границах станции также находится ответвление от главного хода на Аэропорт Шереметьево, находящееся южнее основной части станции, у платформы Шереметьевская. Сама платформа также частично находится в границах станции (восточная платформа, так как входной светофор станции по правильному пути находится южнее платформы, а по неправильному — севернее).

Станция электрифицирована с 1954 года. Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами серий ЭД4М, ЭД4МК, ЭР2Р, ЭР2Т (напряжением питания 3000 Вольт постоянного тока, предназначенные для эксплуатации на путях с шириной колеи 1520 миллиметров). Самые дальние пункты беспересадочного сообщения (2015 год):

В северном направлении: Савёлово, Дубна, Жёлтиково. В южном направлении: Бородино, Можайск, Кубинка-1, Звенигород.

Через станцию Лобня курсирует два поезда дальнего следования: Москва — Рыбинск, два раза в неделю и Минск — Архангельск, раз в неделю.

Время в пути от Савёловского вокзала — от 38 до 42 минут, от совмещённой с метро и монорельсом платформы Тимирязевская — 32 минуты.

Региональный экспресс и проблемы для маневровой грузовой работы

С 2005 года курсирует аэроэкспресс Савёловский вокзал — Лобня (с остановкой Долгопрудная), время в пути — 28 минут (что даёт экономию в 12 минут по сравнению с обычным электропоездом). С 2011 года, с открытием беспересадочного рейса в аэропорт Шереметьево, маршрут потерял статус аэроэкспресса и позиционируется как пригородное экспресс-сообщение. Обслуживается компанией «Регион-экспресс» (РЭКС), дочерней структурой «Аэроэкспресса». С 19 августа 2015 года у данного экспресса перевозчиком стала ОАО ЦППК. Ввиду «режущего» маршрута регионального экспресса к 11 пути, пересекающего по прибытию в Лобню главный ход, на станции возникли серьёзные трудности с маневровой работой, осложнена подача грузовых вагонов. Время простоя маневровой бригады увеличилось на 35 %, просрочка доставки грузов повлекла финансовые потери в 2017 году 8,5 млн руб. за 10 месяцев. Инфраструктура станции Лобня по причине «режущих» маршрутов регионального экспресса, ускоренного износа металла и ожидания маневровых тепловозов претерпевает ущерб 7 млн руб. в год.

Летом 2018 года принято решение разобрать платформу 11-го пути для регионального экспресса, вместо неё построить новую платформу в центре станции, на 3-м пути, а оборот электропоездов РЭКС осуществлять по первому и второму тупикам. После модернизации станция Лобня с тремя платформами будет работать без «режущих» маршрутов, в запараллеленном графике движения поездов, что облегчит также и маневровую работу.

На станции останавливается экспресс Москва — Дмитров (2 пары в день).

С 10 декабря 2017 года в расписании ЦППК появились диаметральные региональные экспрессы Лобня — Можайск 2 пары в сутки (в том числе 1 пара по выходным) и Дмитров — Можайск, 1 пара в сутки (по рабочим дням).

Грузовая работа

Станция Лобня летом 2011 года

В настоящее время станция Лобня — крупная железнодорожная станция, обеспечивающая интенсивные пригородные и грузовые перевозки, в том числе грузоперевозки аэропорта Шереметьево. Услугами по грузообороту в 2017 пользуются десятки предприятий, наиболее крупные клиенты — ЗАО «Газпромнефть-Терминал», топливо-заправочный комплекс аэропорта Шереметьево, Центральный завод «Металл Профиль», УПТК «Спецмонтажмеханизация», Павельцевская нефтебаза.

В год на станции Лобня выгружается около 24000 вагонов, что составляет около 10 процентов работы по выгрузке третьего территориального центра Московско-Смоленского региона Московской железной дороги. Погрузка составляет около 1000 вагонов в год.

В 2017 году месячная выручка станции от грузовой работы, перечисляемая в бюджет ОАО «РЖД», составляет 68 млн рублей. Суммарная погрузка и выгрузка — 102 вагона ежесуточно, около 36 тыс. вагонов в год.

Транспорт

• 1 (ст. Лобня — Красная Поляна)
• 2 (ст. Лобня — кольцевой
• 5 (ст. Лобня — пл. Луговая)
• 9 (ст. Лобня — Красная Поляна)
• 21 (мкр. Южный — Шереметьево-1)
• 23 (ст. Лобня — Круглое озеро)
• 24 (Красная Поляна — Шереметьево-1)
• 25 (а/с Мытищи — ст. Лобня)
• 36 (ст. Лобня — Новосельцево)
• 42 (ст. Лобня — Федоскино)
• 48 (ст. Лобня — Шереметьево-1 — Дубровки)
• 50 (ст. Лобня — Рогачёво)
• 52 (ст. Лобня — Перепечинское кладб.)
• 459 (ст. Лобня — Москва (м. Алтуфьево)

Персонал

Коллектив станции Лобня в 1980—90-е годы составлял около 90 сотрудников, в 2018 — 61 железнодорожник (в штате Московской дирекции управления движением МЖД). Пост блочно-релейной электроцентрализации.

Начальник станции Лобня с 2017 года — Логинов Илья Сергеевич (род. 1978), в третьем квартале 2017 года и втором квартале 2018 года вывел станцию в победители сетевого соревнования ОАО «РЖД».

Ранее начальниками станции были:

Борис Иванович Шершавин (1988—2009); Сергей Семёнович Бондарев (2009—2012), Павел Игоревич Абраимов (2012—2014), Даветов Завур Даниялович (2014—2016).

Перспективы

С целью разгрузить станцию Лобня от цистерн с авиационным топливом планировалось строительство технопарка вблизи топливо-заправочного комплекса аэропорта Шереметьево. В настоящее время проект заморожен в связи с отсутствием инвестора. Максимальная концентрация цистерн на станции Лобня в летние месяцы пиковых нагрузок достигала 100 вагонов.

Инциденты

4 октября 2011 года в границах станции, на подъездном пути ТЗК «Шереметьево» произошёл сход цистерн в результате дефекта ручного стрелочного перевода. Расследованием Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» установлено, что начальник станции Лобня Сергей Бондарев не выполнил нормативы личного участия в обеспечении безопасности движения поездов, не обеспечил качественную выверку технической документации. Установлено также, что на станции нарушается порядок проведения месячных комиссионных осмотров станций.

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Московской области

Ссылки

• Константин Сретенский. Чемпион по выгрузке вагонов // «Московский железнодорожник». — 01.07.2011. — № 21. — С. 8.
• Расписание пригородных поездов по станции Лобня — на Яндекс. Расписаниях.